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針腳對針腳的功能與所比較的裝置相同。
LMV7239-Q1
- Qualified for Automotive Applications
- AEC-Q100 Qualified With the Following Results:
- Device Temperature Grade 1: –40°C to 125°C Ambient Operating Temperature Range
- Device HBM ESD Classification Level 1C
- Device CDM ESD Classification Level C5 for the DBV Package
- VS = 5 V, TA = 25°C (Typical Values Unless Otherwise Specified)
- Propagation Delay: 75 ns
- Low supply Current: 65 µA
- Rail-to-Rail Input
- Open Drain and Push-Pull Output
- Ideal for 2.7-V and 5-V, Single-Supply Applications
- Available in Space-Saving Packages:
- 5-Pin SOT-23
- 5-Pin SC70
The LMV7239-Q1 is a ultra low power, low voltage, 75-ns comparator. It is ensured to operate over the full supply voltage range of 2.7 V to 5.5 V. This device achieves a 75-ns propagation delay while consuming only 65 µA of supply current at 5 V.
The LMV7239-Q1 has a greater than rail-to-rail common-mode voltage range. The input common mode voltage range extends 200 mV below ground and 200 mV above supply, allowing both ground and supply sensing.
The LMV7239-Q1 features a push-pull output stage. This feature allows operation without the need of an external pullup resistor.
The LMV7239-Q1 is available in the 5-pin SC70 and 5-pin SOT-23 packages, which are ideal for systems where small size and low power is critical.
技術文件
| 重要文件 | 類型 | 標題 | 格式選項 | 下載最新的英文版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 資料表 | LMV7239-Q1 75-ns, Ultra Low Power, Low Voltage, Rail-to-Rail Input Comparator datasheet | 2018/4/16 | |||
| 電子書 | The Signal e-book: A compendium of blog posts on op amp design topics | PDF | HTML | 2017/3/28 |
設計與開發
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AMP-PDK-EVM — 放大器性能開發套件評估模組
放大器性能開發套件 (PDK) 是一款評估模組 (EVM) 套件,可測試通用運算放大器 (op amp) 參數,並與大多數運算放大器和比較器相容。EVM 套件提供主板和多個插槽式子卡選項,可滿足封裝需求,使工程師能夠快速評估和驗證裝置性能。
AMP-PDK-EVM 套件支援五種最熱門的業界標準封裝,包括:
- D (SOIC-8 和 SOIC-14)
- PW (TSSOP-14)
- DGK (VSSOP-8)
- DBV (SOT23-5 和 SOT23-6)
- DCK (SC70-5 和 SC70-6)
TIDA-00678 — 適用於升壓 + 線性 LED 驅動器系統且通過 CISPR25 測試的車用尾燈參考設計
TIDA-00678 展示一款汽車用 LED 尾燈應用(尾燈/煞車燈、方向燈與倒車燈),其採用 TPS92630-Q1 線性 LED 驅動器,由上游升壓轉換器 TPS40210-Q1 提供電源,該轉換器則透過汽車電池電壓下的一顆智慧型反向電池二極體直接供電。本設計包含依據 CISPR25 與 ISO 7637-2 所進行的 EMI/EMC 輻射與脈衝測試,並強調潛在的成本節省與效率提升(功耗、系統熱效能)。有關以降壓轉換器驅動 TPS92630-Q1 的類似設計,請參閱 TIDA-00677。
有關由車用電池直接驅動 TPS92630-Q1 的類似設計,請參閱 TIDA-00679。
TIDA-00679 — 適用於車用照明應用的線性 LED 驅動器參考設計
TIDA-00679 是用於車用 LED 尾燈應用(尾燈/煞車燈、方向燈與倒車燈)的參考設計。該設計採用 TPS92630 線性 LED 驅動器,可透過自動電池的智慧反接二極體直接供電。此設計可透過降低功率耗損與改善系統散熱,達到潛在的成本節省與效率提升。本參考設計亦包含以下測試:CISPR25 測試、ISO 7637-2 脈衝測試,以及 EMI/EMC 輻射與傳導發射測試。
有關以降壓轉換器驅動 TPS92630-Q1 的類似設計,請參閱 TIDA-00677。
有關由升壓轉換器驅動的類似設計,請參閱 TIDA-00678。
| 封裝 | 針腳 | CAD 符號、佔位空間與 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
| SOT-23 (DBV) | 5 | Ultra Librarian |
訂購與品質
建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。