Una de las unidades de control de freno de las cuatro ruedas del vehículo se ubica en la rueda e incluye el motor de freno y, de manera opcional, un freno de estacionamiento electromecánico. El control es gestionado por una unidad de control central (ECU) que coordina la fuerza de frenado de cada unidad de freno en las ruedas y es compatible con los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) y control electrónico de estabilidad (ESP).
• Alta potencia de procesamiento para una latencia más baja y un tiempo de reacción de frenado más rápido.
• Cadena de señal analógica precisa que asegura una fuerza de frenado excelente en la menor distancia de detención.
• Aplicación con enfoque en seguridad funcional que habilita la conducción autónoma de próxima generación.
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