Dieses Referenzdesign ist ein 400-W-Vollbrückenwandler mit Phasenverschiebung für die Automobilindustrie, der einen 12-V-Ausgang aus einer 48-V-Autobatterie erzeugt. Der verbesserte phasenverschobene Vollbrückenregler implementiert programmierbare Verzögerungen, die spannungsloses Schalten (ZVS) über einen weiten Bereich von Betriebsbedingungen gewährleisten. Der Ausgang verfügt über eine Synchrongleichrichtung, die ein schnelles Einschwingverhalten und eine hohe Schleifen-Bandbreite ermöglicht. Das System regelt 12 V ohne Last mit weniger als 100 mW Standby-Leistung. Die Pseudoisolierung wird durch einen Transformator erreicht, um zu verhindern, dass die 48-V-Batterie mit der Sekundärseite kurzgeschlossen wird. Die Halbbrücken-Gate-Treiber können einer maximalen Boot-Spannung von 120 V DC standhalten.
Eine voll bestückte Platine wurde nur für Test- und Leistungsvalidierung entwickelt. Sie wird nicht zum Verkauf angeboten.
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Enthält TI-Produkte in der Entwicklung und mögliche Alternativen.
| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Designleitfaden | Automotive 400W, 95% Efficiency, 36-60V to 12V Power Ref Design for Car Battery | 09.06.2017 | ||
| Anwendungshinweis | UCC28950 600W Phase Shifted Full Bridge Design Review/Application Report (Rev. D) | PDF | HTML | 04.03.2022 | ||
| Benutzerhandbuch | A Design Review of a Full-Featured 350-W Offline Power Converter | 18.12.2013 | |||
| Anwendungshinweis | Modeling, Analysis and Compensation of the Current-Mode Converter | 05.09.1999 |
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