Dieses Referenzdesign stellt eine einphasige Traktionsinverter-Leistungsstufe mit drei 12-V-Autobatterieeingängen und 4,2-W-Vorspannungsversorgungslösungen für Hybrid-Elektrofahrzeuge und Elektrofahrzeuge (HEV/EV) dar. Sämtliche Vorspannungsversorgungslösungen akzeptieren einen großen Eingangsbereich von 4,5 V bis 42 V DC von einer 12-V-Autobatterie und erzeugen Ausgänge konfigurierbar als +15 V, –8 V oder +20 V, –4 V und bis zu 180 mA Ausgangsstrom. Die Leistungsstufe enthält die isolierten Gate-Treiber mit verstärkter 5,7-kVRMS-Isolierung und ist mit einem Formfaktor von 100 mm × 62 mm geeignet für SiC/IGBT-Halbbrückenmodule entwickelt worden. Es weist isolierte Gleichstrom-Bus-Sensorik, isolierte Temperaturerfassung, logischen Durchschussschutz und Diagnostikfunktionen auf. Neben den Tests für Anlauf, Wirkungsgrad und Lastregelung bei Niederspannungseingang sind alle Vorspannungsversorgungen auch mit Leistungsstufe und IGBT-Modul für CMTI-, Doppelimpuls- und Kurzschlussprüfungen bei hohen Spannungen verbunden.
| Ausgangsspannung – Auswahlmöglichkeiten | TIDA-020014.1 |
|---|---|
| Vin (Min) (V) | 4.5 |
| Vin (Max) (V) | 42 |
| Vout (Nom) (V) | 15 |
| Iout (Max) (A) | .18 |
| Ausgangsleistung (W) | 2.7 |
| Isoliert/Nicht isoliert | Isolated |
| Eingabetyp | DC |
| Topologie | Flyback- DCM^Flyback- Integrated Switch^Forward- Push Pull |
Eine voll bestückte Platine wurde nur für Test- und Leistungsvalidierung entwickelt. Sie wird nicht zum Verkauf angeboten.
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| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Designleitfaden | HEV/EV Traction Inverter Power Stage W/ 3 Types of IGBT/SiC Bias-Supply Sol. Ref | 03.04.2019 |
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