TIDA-050030
120W 雙級矩陣相容汽車頭燈 ECU 參考設計
TIDA-050030
概覽
此參考設計詳細說明車頭燈 ECU 使用交錯升壓電壓調節模式來驅動四個同步降壓通道。此設計也能進行矩陣式頭燈控制，並安裝在散熱器和機殼上以模擬車頭燈 ECU。TPS92682-Q1 設定為雙相交錯升壓控制器，並設定在電壓調節模式，能夠提供 130W 的輸出功率。升壓輸出可驅動兩個 TPS92520-Q1 雙通道同步降壓驅動器，總共可在 120W 總輸出下驅動四個降壓通道。此設計安裝在散熱器上並加以封裝，以模擬車頭燈 ECU。MSP432 處理器透過 SPI 介面控制 TPS92682-Q1 和兩部 TPS92520-Q1 裝置。MSP432 會透過 CAN 與主要裝置通訊，也會透過 CAN 收發器使用 UART 通訊與照明矩陣模組通訊。此設計提供多項工作台測試結果，包括效率資料、熱測量、像素控制負載資料，以及根據 CISPR 25 Class 5 傳導規範進行的 EMC 測量。
特點
- 四個同步單體降壓通道，可進行像素控制與動態 LED 負載
- 各降壓通道皆可高達 1.5A/55W；總 ECU 功率輸出為 120W
- 9 至 24 V 全功率操作範圍，功率降額定低至 6V 輸入
- 含 130W 輸出的交錯式升壓電壓
- 完整的封閉結構，利用降壓轉換器的頂部裸露焊盤，以實現高功率密度和屏蔽。
- 可透過 CAN 介面控制
已開發完全組裝的電路板，僅供測試與性能驗證，且為非賣品。
設計檔案與產品
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產品
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| 類型 | 標題 | 下載最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 設計指南 | 120W Dual-Stage Matrix Compatible Automotive Headlight ECU Reference Design (Rev. A) | 2019/11/27 |