JAJY115A september   2020  – september 2020 DRV8889-Q1 , LM5160-Q1 , TMS320F2800152-Q1 , TMS320F2800153-Q1 , TMS320F2800154-Q1 , TMS320F2800155 , TMS320F2800155-Q1 , TMS320F2800156-Q1 , TMS320F2800157 , TMS320F2800157-Q1 , UCC27712-Q1

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   HVAC システムの燃焼エンジンの仕組み
  4.   HEV/EV における冷暖房の仕組み
  5.   BLDC モーターと PTC ヒーターを制御する電子機器
  6.   ヒート・ポンプ
  7.   HVAC 制御モジュール
  8.   高電圧バッテリーの加熱と冷却に関する注意:
  9.   独自の HVAC サブシステムの標準的な機能ブロック図
  10.   電源
  11.   ゲート・ドライバ
  12.   ステッパ・モーター・ドライバ
  13.   まとめ

HVAC システムの燃焼エンジンの仕組み

ICE を搭載した車では、エンジンが冷暖房システムの基盤となっています。図 1 に、この概念を示します。

冷房の場合は、送風機からの空気が蒸発器に流れ込み、そこで冷媒によって空気が冷やされます。次に、エンジンにより駆動される空調 (AC) コンプレッサによって冷媒が圧縮され、蒸発器から排出されます。

同様に、暖房の場合は、エンジンにより生成された熱が冷却剤に送られます。この温かい冷却材がヒーターの中心部に流れ込んで空気を温め、温められた空気がキャビンに吹き込まれます。このように、エンジンは車のキャビンの冷暖房において基本的な役割を果たしています。

GUID-BFB47DEC-C423-4BEB-8E92-C4382ED8ACB2-low.png図 1 エンジンは ICE 車の冷暖房システムにおいて基本的な役割を果たしている