결론

자동차 시장에서 영역 아키텍처를 통해 SDV와 ECU 통합을 수용함에 따라 확장성과 배선 감소를 위해 소프트웨어를 중앙화하려는 움직임이 증가할 것입니다. 원격 제어 에지 노드는 소프트웨어를 업스트림으로 이동시키고 더 적은 수의 ECU로 통합하며 OTA 업데이트를 간소화함으로써 이러한 이니셔티브를 지원합니다.

10BASE-T1S, CAN FD light 및 CAN을 통한 UART와 같은 다양한 솔루션은 시스템 설계자에게 특정 설계 요구 사항에 맞는 선택지를 제공합니다. 또한 진단 및 제어 기능이 통합된 스마트 드라이버는 원격 제어 에지 구현을 더욱 최적화합니다.