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DRV5057-Q1

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Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang

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DRV5057-Q1

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Produktdetails

Type Ratiometric PWM output Sensitivity (typ) (V/mT) 0.25, 0.5, 1, 2 Accuracy (%) 6 Bandwidth (kHz) 2 Output 8 %D to 92 %D Supply voltage (min) (V) 3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type Ratiometric PWM output Sensitivity (typ) (V/mT) 0.25, 0.5, 1, 2 Accuracy (%) 6 Bandwidth (kHz) 2 Output 8 %D to 92 %D Supply voltage (min) (V) 3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm² 2.92 x 2.37
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • PWM-output linear Hall effect magnetic sensor
  • Operates from 3.3-V and 5-V power supplies
  • 2-kHz clock output with 50% quiescent duty cycle
  • Magnetic sensitivity options (at VCC = 5 V):
    • A1: 2%D/mT, ±21-mT range
    • A2: 1%D/mT, ±42-mT range
    • A3: 0.5%D/mT, ±84-mT range
    • A4: 0.25%D/mT, ±168-mT range
  • Open-drain output with 20-mA sink capability
  • Compensation for magnet temperature drift
  • Industry standard package:
    • Surface-mount SOT-23
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • PWM-output linear Hall effect magnetic sensor
  • Operates from 3.3-V and 5-V power supplies
  • 2-kHz clock output with 50% quiescent duty cycle
  • Magnetic sensitivity options (at VCC = 5 V):
    • A1: 2%D/mT, ±21-mT range
    • A2: 1%D/mT, ±42-mT range
    • A3: 0.5%D/mT, ±84-mT range
    • A4: 0.25%D/mT, ±168-mT range
  • Open-drain output with 20-mA sink capability
  • Compensation for magnet temperature drift
  • Industry standard package:
    • Surface-mount SOT-23

The DRV5057-Q1 is a linear Hall effect sensor that responds proportionally to magnetic flux density. The device can be used for accurate position sensing in a wide range of applications.

The device operates from 3.3-V or 5-V power supplies. When no magnetic field is present, the output produces a clock with a 50% duty cycle. The output duty cycle changes linearly with the applied magnetic flux density, and four sensitivity options maximize the output dynamic range based on the required sensing range. North and south magnetic poles produce unique outputs. The typical pulse-width modulation (PWM) carrier frequency is 2 kHz.

Magnetic flux perpendicular to the top of the package is sensed, and the two package options provide different sensing directions.

Because the PWM signal is based on edge-to-edge timing, signal integrity is maintained in the presence of voltage noise or ground potential mismatch. This signal is suitable for distance transmission in noisy environments, and the always-present clock allows the system controller to confirm there are good interconnects. Additionally, the device features magnet temperature compensation to counteract how magnets drift for linear performance across a wide –40°C to +150°C temperature range.

 

The DRV5057-Q1 is a linear Hall effect sensor that responds proportionally to magnetic flux density. The device can be used for accurate position sensing in a wide range of applications.

The device operates from 3.3-V or 5-V power supplies. When no magnetic field is present, the output produces a clock with a 50% duty cycle. The output duty cycle changes linearly with the applied magnetic flux density, and four sensitivity options maximize the output dynamic range based on the required sensing range. North and south magnetic poles produce unique outputs. The typical pulse-width modulation (PWM) carrier frequency is 2 kHz.

Magnetic flux perpendicular to the top of the package is sensed, and the two package options provide different sensing directions.

Because the PWM signal is based on edge-to-edge timing, signal integrity is maintained in the presence of voltage noise or ground potential mismatch. This signal is suitable for distance transmission in noisy environments, and the always-present clock allows the system controller to confirm there are good interconnects. Additionally, the device features magnet temperature compensation to counteract how magnets drift for linear performance across a wide –40°C to +150°C temperature range.

 
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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Application note Linear Hall-Effect Sensor Angle Measurement Theory, Implementation... (Rev. B) PDF | HTML 05 Nov 2021
Application brief Overview Using Linear Hall Effect Sensors to Measure (Rev. A) 22 Aug 2018

Design und Entwicklung

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Evaluierungsplatine

DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057

TheDRV505x is a linear Hall Effect magnetic-sense solution that provides ease of use and high performance. The DRV5055-5057EVM is intended to provide basic functional evaluation of this device family. The fixture layout is not intended to be a model for the target circuit, nor is it laid out for (...)
Benutzerhandbuch: PDF
Nicht verfügbar auf TI.com
Evaluierungsplatine

HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul

Speed up your switch, latch and linear Hall sensor prototyping and testing with the HALL-ADAPTER-EVM, which provides a fast, easy and inexpensive way to interface with small ICs. You can connect any supported Hall sensor using the included Samtec terminal strips or wire them directly to existing (...)
Benutzerhandbuch: PDF | HTML
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Codebeispiel oder Demo

SLIC026 — DRV5055-ANGLE-EVM Source Code

Unterstützte Produkte und Hardware

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Produkte
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
DRV5055-ANGLE-EVM — DRV5055 Winkel-Evaluierungsmodul
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SLIC027 — DRV5055-ANGLE-EVM MSP Flasher Batch File

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Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
DRV5055-ANGLE-EVM — DRV5055 Winkel-Evaluierungsmodul
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Berechnungstool

HALL-PROXIMITY-DESIGN — Magnetic Sensing Proximity Tool

HALL-PROXIMITY-DESIGN is a software tool that facilitates rapid iterative design for magnet and Hall-effect sensor systems.

Unterstützte Produkte und Hardware

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Produkte
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit und SPI-Bus-Schnitts
Software
Berechnungstool
HALL-PROXIMITY-DESIGN — Näherungswerkzeug für magnetische Sensorik
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TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR — TI Magnetic sensing simulation tool

The TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR (TIMSS) webtool estimates magnetic flux density and TI magnetic sensor outputs for magnetic position sensing systems. The tool has device emulation and supports various magnet shapes, grades and motion types.

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DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 — Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang TMAG5253 — Low-power linear Hall-effect sensor with enable pin in ultrasmall X2SON package
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG6180-Q1 — Hochpräziser analoger AMR-Winkelsensor für die Automobilindustrie mit 360°-Winkelbereich TMAG6181-Q1 — Hochgenauer analoger AMR-Winkelsensor mit integriertem Umdrehungszähler für die Automobilindustrie
Hardware-Entwicklung
DRV5011-5012EVM — DRV5011 und DRV5012 Digital-Latch-Halleffekt-Sensor mit extrem geringem Stromverbrauch – Evaluierung DRV5032-SOLAR-EVM — DRV5032 1,65 V bis 5,5 V, Hall-Effekt-Sensor mit extrem geringem Stromverbrauch – Evaluierungsmodul DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055-ANGLE-EVM — DRV5055 Winkel-Evaluierungsmodul DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul HALL-HINGE-EVM — TMAG5231 Evaluierungsmodul für Hall-Effekt-Scharnier HALL-HMI-ROCKER-EVM — Evaluierungsmodul für HMI-Kippschalter (Mensch-Maschine-Schnittstelle) unter Verwendung von Hall-Eff HALL-TRIGGER-EVM — Evaluierungsmodul für kontaktlosen Hall-Effekt-Auslöser mit variabler Geschwindigkeit und externem F LDC-HALL-HMI-EVM — Evaluierungsmodul für induktives Touch- und Magnetschalter-Design mit kontaktloser Benutzerschnittst TMAG5110-5111EVM — TMAG5110-TMAG5111 – Evaluierungsmodul TMAG5115EVM — TMAG5115 Evaluierungsmodul für hochempfindliche Hall-Effekt-Latches mit geringem Jitter TMAG5123EVM — Evaluierungsmodul für TMAG5123 Hochgenauer Hall-Effekt-Schalter zur Messung auf gleicher Ebene TMAG5124EVM — TMAG5124 – Evaluierungsmodul für Hall-Effekt-Schalter mit 2 Leitungen TMAG5170DEVM — Evaluierungsmodul TMAG5170DEVM für hochpräzisen 3D-linearen Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul TMAG5173EVM — TMAG5173-Q1-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle TMAG5273EVM — TMAG5273-Evaluierungsmodul für energieeffizienten, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittste TMAG5328EVM — TMAG5328-Evaluierungsmodul für energieeffizienten Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand TMAG6180-6181EVM — Evaluierungsmodul TMAG6180 und TMAG6181 mit Differenzial-Sinus- und Kosinus-Analogausgängen
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