TPIC8101DW 구형

진동 및 엔진 노크 센서 인터페이스

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추가 패키지 수량 | 캐리어 옵션 이 제품들은 정확히 동일하지만 다른 캐리어 유형으로 제공됩니다.

TPIC8101DWR 활성 custom-reels 맞춤형 맞춤형 수량의 릴을 구매할 수 있음
패키지 수량 | 캐리어 2,000 | LARGE T&R
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수출 분류

*참조 목적

  • US ECCN: EAR99

패키징 정보

패키지 | 핀 SOIC (DW) | 20
작동 온도 범위(°C) -40 to 125
패키지 수량 | 캐리어 25 | TUBE

TPIC8101의 주요 특징

  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified With the Following Results:
    • Device Temperature Grade 1: –40°C to 125°C
      Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM Classification Level 3A
    • Device CDM Classification Level C6
  • Dual-Channel Knock Sensor Interface
  • Programmable Input Frequency Prescaler
    (OSCIN)
  • Serial Interface With Microprocessor (SPI)
  • Programmable Gain
  • Programmable Band-Pass Filter Center Frequency
  • External Clock Frequencies up to 24 MHz
    • 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, and 24 MHz
  • Programmable Integrator Time Constants
  • Operating Temperature Range –40°C to 125°C

TPIC8101에 대한 설명

The TPIC8101 is a dual-channel signal processing IC for detection of premature detonation in combustion engine. The two sensor channels are selectable through the SPI bus. The knock sensor typically provides an electrical signal to the amplifier inputs. The sensed signal is processed through a programmable band-pass filter to extract the frequency of interest (engine knock or ping signals). The band-pass filter eliminates any engine background noise associated with combustion. The engine background noise is typically low in amplitude compared to the predetonation noise.

The detected signal is full-wave rectified and integrated by use of the INT/HOLD signal. The digital output from the integration stage is either converted to an analog signal, passed through an output buffer, or be read directly by the SPI.

This analog buffered output may be interfaced to an A/D converter and read by the microprocessor. The digital output may be directly interfaced to the microprocessor.

The data from the A/D enables the system to analyze the amount of retard timing for the next spark ignition timing cycle. With the microprocessor closed-loop system, advancing and retarding the spark timing optimizes the load/RPM conditions for a particular engine (data stored in RAM).

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TPIC8101DWR 활성 custom-reels 맞춤형 맞춤형 수량의 릴을 구매할 수 있음
패키지 수량 | 캐리어 2,000 | LARGE T&R
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캐리어 옵션

전체 릴, 맞춤형 수량의 릴, 절단 테이프, 튜브, 트레이 등 부품 수량에 따라 다양한 캐리어 옵션을 선택할 수 있습니다.

맞춤형 릴은 한 릴에서 절단 테이프의 연속 길이로, 로트 및 날짜 코드 추적 기능을 유지하여 요청한 정확한 양을 유지합니다. 업계 표준에 따라, 황동 심으로 절단 테이프 양쪽에 18인치 리더와 트레일러를 연결하여 자동화 조립 기계에 직접 공급합니다. TI는 맞춤형 수량의 릴 주문 시 릴 요금을 부과합니다.

절단 테이프란 릴에서 잘라낸 테이프 길이입니다. TI는 요청 수량을 맞추기 위해 여러 가닥의 절단 테이프 또는 박스를 사용하여 주문을 이행할 수 있습니다.

TI는 종종 재고 가용성에 따라 튜브 또는 트레이 디바이스를 박스나 튜브 또는 트레이로 배송합니다. TI는 내부 정전 방전 및 습도 민감성 수준 보호 요구 사항에 따라 모든 테이프, 튜브 또는 샘플 박스를 포장합니다.

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로트 및 날짜 코드를 선택할 수 있습니다.

장바구니에 수량을 추가하고 결제 프로세스를 시작하여 기존 재고에서 로트 또는 날짜 코드를 선택할 수 있는 옵션을 확인합니다.

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