CAN 트랜시버
3.3V 및 5V CAN 트랜시버로 네트워크를 최적화하고 데이터 안정성 및 시스템 성능 향상
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CAN(컨트롤러 영역 네트워크) 통신에서 고성능, 강력한 보호 기능, 그리고 인증된 EMC(전자기 호환성)을 달성하십시오. 여기에는 유연한 데이터 전송률(CAN FD), 신호 개선 기능(CAN SIC), 그리고 차세대 규격인 CAN Extra Long(CAN XL)이 모두 포함됩니다. 핵심 산업 표준, 표준 핀아웃, 그리고 다양한 패키지 옵션을 지원하는 TI의 솔루션은 설계와 통합 과정을 간소화하여 더욱 빠르고 효율적인 네트워크 구축을 돕습니다. TI의 3.3V 및 5V CAN 버스 트랜시버 포트폴리오는 차세대 혼합 전압 네트워크를 구현하여 비용과 보드 공간을 절약하는 동시에 자동차와 산업용 애플리케이션 전반에서 데이터를 더 빠르게, 더 멀리, 더 안정적으로 전송합니다.
유형 선택
아키텍처
3.3V 및 5V CAN 트랜시버
특징
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CAN XL을 통해 더 빠른 속도로 더 많은 데이터를 전송
ISO 11898-2:2024 표준에 맞춰 설계된 CAN XL 트랜시버는 까다로운 차량 내 네트워크를 위해 더 높은 대역폭과 더 큰 페이로드를 지원합니다. CAN XL은 조각화 오버헤드를 줄이고 시간 동기화를 개선하여, CAN 프로토콜의 견고성과 결함 격리 기능을 유지하면서도 결정론적 통신을 구현합니다.
TI의 솔루션은 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- IP 터널링을 허용하는 최대 2,048바이트의 페이로드와 함께 FAST 모드에서 최대 20Mbps의 데이터 전송률 지원
- 높은 데이터 부하에서도 우선순위가 높은 메시지가 안정적으로 전달되도록 하는 버스 사용률 감소 및 결정론적 지연 시간
- 혼합 네트워크 환경에서 확장 가능한 업그레이드를 위한 CAN FD 및 CAN SIC 네트워크와의 완전한 하위 호환성
CAN XL 장치을 위한 주요 제품
CAN 신호 개선 기능으로 복잡한 네트워크 토폴로지 활용
CAN SIC 트랜시버는 복잡한 차량 내 네트워크 토폴로지에서 더 높은 데이터 전송률과 향상된 신호 안정성을 제공합니다. 이러한 장치는 우성에서 열성으로 전환할 때 발생하는 링잉을 제거함으로써 네트워크를 다시 설계하지 않고도 최대 8Mbps의 속도로 깨끗하고 안정적인 통신을 보장합니다.
TI의 솔루션은 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- 복잡한 토폴로지에서 신호 무결성을 보장하기 위해 링잉이 제거된 상태로 최대 8Mbps의 데이터 전송률 지원
- 기존 네트워크로의 원활한 업그레이드를 위한 비-SIC 5V CAN 트랜시버와의 드롭인 호환성
- ISO 11898-2:2024 완전 준수 및 CAN FD, 기존 CAN, CiA 601-4와의 하위 호환성
How Signal Improvement Capability Unlocks the Real Potential of CAN FD Transceivers (Rev. A)
CAN SIC을 위한 주요 제품
대상 CAN 노드 웨이크업으로 전력 소비 최적화
부분 네트워킹을 지원하는 CAN 트랜시버는 프로그래밍 가능한 웨이크업 패턴을 기반으로 개별 노드를 타겟팅하여 깨우는 방식으로 전력을 절약하며, 나머지 노드는 저전력 상태를 유지하도록 하면서 활성 노드만 전원이 켜진 상태로 유지합니다.
TI의 솔루션은 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- 개별 CAN 노드의 선택적, 타겟팅 방식을 위한 프로그래밍 가능한 웨이크업 패턴
- 시스템 안전과 안정성을 개선하기 위한 버스 오류 진단 및 워치독 타이머
- 노드 수준의 전력 절감을 위한 표준 CAN 및 CAN SIC 트랜시버와의 유연한 호환성
How selective wake CAN transceivers enable lower power consumption in automotive d
How Selective Wake Enables Partial Networking (Rev. B)
부분 네트워킹을 통한 CAN을 위한 주요 제품
커맨더 리스폰더 네트워크 아키텍처
CAN FD 조명(ISO 11898-1:2024)을 사용하면 CAN 버스 네트워크를 커맨더-리스폰더 아키텍처로 작동하게 할 수 있어 설계자가 에지 노드에서 MCU(마이크로컨트롤러)를 제거할 수 있습니다. 이 방식에서는 커맨더에 있는 단일 MCU가 통신을 관리하고 MCU가 없는 리스폰더 노드의 동작을 트리거하며, 이 노드들은 기존 CAN FD 장치와 동일한 버스에서 공존할 수 있습니다. CAN FD 조명은 MCU 및 관련 소프트웨어 수를 줄여 시스템 복잡성과 비용을 낮춰줍니다.
장점:
- 시스템에 필요한 MCU 수 감소
- 에지 노드의 소프트웨어 요구 사항 완화
- MCU 없는 리스폰더 노드를 지원하여 에지 설계 간소화
- CAN 및 CAN FD 네트워크와 호환 가능
CAN FD 조명 장치을 위한 주요 제품
3.3V 전원 CAN 트랜시버로 전원 공급 장치 설계 간소화
TI의 3.3V CAN 트랜시버는 별도의 5V 전원 공급 장치가 필요 없어 설계의 전력 효율을 높이면서 보드 공간을 절약합니다. 최대 5Mbps의 데이터 속도와 안정적인 버스 고장 방지 기능을 제공하는 이러한 장치는 5V CAN 트랜시버와 완벽하게 상호 운용이 가능하므로 다른 CAN 시스템과의 유연성과 원활한 통합이 가능합니다.
TI의 최신 세대의 차량용 등급 3.3V CAN 트랜시버는 최초로 EMC(International Electrotechnical Commission 62228 차량용 전자기 호환성) 적합 제품으로, 3.3V CAN이 차량용 및 산업용 애플리케이션을 모두 지원할 수 있습니다.
완벽하게 상호 운용 가능하고 EMC 호환 3.3V CAN 트랜시버로 오토모티브 인터페이스 설계 간소화
3.3V CAN 트랜시버로 산업용 시스템에서 안정적인 데이터 전송 달성
How Automotive-Qualified Electromagnetic-Compliant 3.3V CAN FD Transceivers Improve ECU Performance (Rev. A)
3.3V CAN을 위한 주요 제품
5V CAN 트랜시버로 설계 문제를 쉽게 해결
TI의 5V CAN 트랜시버 포트폴리오는 최신 차량용 및 산업용 네트워크의 향상된 대역폭, 효율성 및 안전 요구 사항을 충족하는 데 도움이 됩니다. TI의 포트폴리오는 최고 5Mbps의 데이터 속도, 높은 버스 고장 방지 장치, 듀얼 채널 장치, 자체 공급 장치, 컨트롤러 지원 장치 및 억제 핀을 통해 전체 시스템을 활성화할 수 있는 장치를 제공합니다.
TI의 5V CAN 트랜시버는 표준 8 및 14핀 구성 및 공간 절약형 소형 아웃라인 트랜지스터 패키지로 제공됩니다. 이렇게 다양한 장치를 통해 향상된 효율성과 안정성을 통해 여러 설계 토폴로지를 지원할 수 있습니다.