JAJSMO2B June   2025  – July 2025 TCAN1162-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特長
  3. 2 アプリケーション
  4. 3 説明
  5. 4 ピン構成および機能
  6. 5 仕様
    1. 5.1 絶対最大定格
    2. 5.2 ESD 定格
    3. 5.3 ESD 定格、IEC 仕様
    4. 5.4 推奨動作条件
    5. 5.5 熱に関する情報
    6. 5.6 電源特性
    7. 5.7 電気的特性
    8. 5.8 スイッチング特性
    9. 5.9 代表的特性
  7. 6 パラメータ測定情報
  8. 7 詳細説明
    1. 7.1 概要
    2. 7.2 機能ブロック図
    3. 7.3 機能説明
      1. 7.3.1  VSUP ピン
      2. 7.3.2  VFLT ピン
      3. 7.3.3  デジタル入力および出力
      4. 7.3.4  デジタル制御およびタイミング
      5. 7.3.5  VIO ピン
      6. 7.3.6  GND
      7. 7.3.7  INH ピン
      8. 7.3.8  WAKE ピン
      9. 7.3.9  CAN バス ピン
      10. 7.3.10 ローカル フォルト
        1. 7.3.10.1 TXD ドミナント タイムアウト (TXD DTO)
        2. 7.3.10.2 サーマル シャットダウン (TSD)
        3. 7.3.10.3 低電圧 / 過電圧誤動作防止
        4. 7.3.10.4 電源喪失
        5. 7.3.10.5 端子のフローティング
        6. 7.3.10.6 CAN バスの短絡電流制限
        7. 7.3.10.7 スリープ ウェイク エラー タイマ
    4. 7.4 デバイスの機能モード
      1. 7.4.1 動作モードの説明
        1. 7.4.1.1 通常モード
        2. 7.4.1.2 スタンバイ モード
        3. 7.4.1.3 スリープ モード
          1. 7.4.1.3.1 ウェイクアップ パターン (WUP) によるリモート ウェイク要求
          2. 7.4.1.3.2 WAKE 入力端子によるローカル ウェイクアップ (LWU)
        4. 7.4.1.4 フェイルセーフ モード
      2. 7.4.2 CAN トランシーバ
        1. 7.4.2.1 CAN トランシーバの動作
        2. 7.4.2.2 CAN トランシーバのモード
          1. 7.4.2.2.1 CAN オフ モード
          2. 7.4.2.2.2 CAN 自律：非アクティブおよびアクティブ
          3. 7.4.2.2.3 CAN がアクティブ
        3. 7.4.2.3 ドライバおよびレシーバ機能表
        4. 7.4.2.4 CAN バスの状態
  9. 8 アプリケーション情報
    1. 8.1 アプリケーション情報に関する免責事項
    2. 8.2 代表的なアプリケーション
      1. 8.2.1 設計要件
        1. 8.2.1.1 バスの負荷、長さ、ノード数
      2. 8.2.2 設計手順の詳細
        1. 8.2.2.1 CAN の終端
    3. 8.3 アプリケーション曲線
    4. 8.4 電源要件
    5. 8.5 レイアウト
      1. 8.5.1 レイアウトのガイドライン
      2. 8.5.2 レイアウト例
  10. 9 デバイスおよびドキュメントのサポート
    1. 9.1 ドキュメントの更新通知を受け取る方法
    2. 9.2 サポート・リソース
    3. 9.3 商標
    4. 9.4 静電気放電に関する注意事項
    5. 9.5 用語集
  11. 10改訂履歴
  12. 11メカニカル、パッケージ、および注文情報

7.4.2.4 CAN バスの状態

CAN バスの動作時には、リセッシブとドミナントの 2 つの論理状態があります。図 7-9 を参照してください。

ドミナント バス状態は、バスを差動で駆動する場合で、TXD ピンと RXD ピンは論理 LOW になります。リセッシブ バス状態は、バスがレシーバの高抵抗の内部入力抵抗 (RIN) を介して CAN トランシーバ電源電圧の半分にバイアスされ、TXD ピンと RXD ピンは論理 high になります。

アービトレーションの期間は、ドミナント状態がリセッシブ状態を上書きします。調停の際には、複数の CAN ノードが同時にドミナントビットを送信している可能性があり、この場合、CAN バスの差動電圧は単一ドライバの差動電圧よりも大きくなります。TCAN1162-Q1CAN トランシーバには、低消費電力のスタンバイおよびスリープ モードが実装されており、バスのピンがレシーバの高抵抗の内部抵抗を介してグランドにバイアスされる第 3 のバス状態が可能になります。

TCAN1162-Q1 バスの状態図 7-9 バスの状態