NESA331 November   2025 DRV8363-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   註冊商標
  4. 1簡介
  5. 2馬達驅動器系統功率損耗與熱特性
    1. 2.1 傳導損耗
    2. 2.2 切換損耗
      1. 2.2.1 切換頻率的影響
  6. 3現實世界馬達驅動器限制
    1. 3.1 電磁干擾 (EMI) – 系統雜訊考量
    2. 3.2 馬達驅動器電壓容差
  7. 4總結
  8. 5參考資料

2 馬達驅動器系統功率損耗與熱特性

BLDC 馬達透過 MOSFET 三相半橋電氣換相，將電位能轉換為機械動能。將電力從電池傳輸至馬達的 MOSFET，是馬達驅動器系統中功率損耗和發熱最大來源。

功率損耗是系統設計時需考慮的關鍵因素，因為功率損耗會影響：

使用者體驗 – 高溫會影響可用性，並可能導致使用者不適

裝置可靠性 – 高溫運作會導致加速磨損，並影響壽命可靠性裝置可靠性

電源效率 – 縮短電池壽命、降低車輛里程並增加散熱設計挑戰

本應用說明重點關注 MOSFET 功率損耗的兩個主要領域：傳導損耗與切換損耗。