30년의 전문 지식, 고성능 전력 변환.
TI는 30여년간의 경험을 바탕으로 광범위한 고성능 PWM(펄스 폭 변조) 컨트롤러 포트폴리오를 제공하고 있습니다. 포트폴리오는 애플리케이션별 PWM 컨트롤러와 범용 PWM 컨트롤러로 구성되어 있습니다. 다중 토폴로지 구성을 지원하는 TI 디바이스는 다양한 완제품을 위한 DC/DC 및 AC/DC 전력 변환 회로에서 사용되는 광범위한 전원 공급 장치 설계를 아우르는 유연성을 제공합니다.
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기술 리소스
UCC38C42 Family of High-Speed BiCMOS Current-Mode PWM Controllers
An Alternative Approach to Higher-Power Boost Converters
Modeling, Analysis and Compensation of the Current-Mode Converter
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안정적인 고성능 파워트레인 솔루션 구축을 도와주는 TI의 다목적 오토모티브 등급 PWM 컨트롤러를 사용해 트랙션 인버터 설계 유연성을 확보하세요
전기차에서 고전압 배터리를 구현하려면 저전압 레일을 생성할 수 있는 효율적인 전원 공급 장치가 필요합니다. 높은 트랙션 인버터 안정성을 보장하려면 이러한 레일이 저전압(12V~48V) 또는 고전압(400V~800V) 배터리에서 생성되도록 해야 합니다.
TI PWM 컨트롤러는:
- 저전압 및 고전압 배터리에서 레일 생성을 지원하기 위해 폭넓은 입력 전압 범위를 처리합니다.
- 유연성을 위해 절연(플라이백, 포워드) 및 비절연(벅, 부스트, SEPIC) 토폴로지를 지원합니다.
- Si 또는 SiC FET을 사용할 수 있어 파워트레인 효율과 안정성을 한층 더 높일 수 있습니다.
주요 리소스
- PMP23061 – 트랙션 인버터 애플리케이션용 사전 조정 절연 드라이버 바이어스 전원 레퍼런스 설계
- TIDA-01505 – 회생 제동 테스트를 지원하는 차량용 40V~1kV 입력 플라이백 레퍼런스 설계
- UCC28C53-Q1 – 오토모티브, 30V, 저전력 전류 모드 PWM 컨트롤러, 8.4V/7.6V UVLO, 100% 듀티 사이클
- UCC2803-Q1 – 4.1V/3.6V UVLO 100% 듀티 사이클을 지원하는 오토모티브 12V VCC 단일 종단 1MHz 전류 모드 PWM 컨트롤러
- UCC2808A-2Q1 – 오토모티브 4.1V~15V, 1A 푸시-풀 전류 모드 PWM 컨트롤러
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
TI의 고성능 오토모티브 등급 PWM 컨트롤러를 사용해 전기차 용도로 유연하고 전력 밀도가 높은 난방 및 냉방 시스템을 설계하세요
자동차 산업이 연소 엔진에서 벗어나려면 고전압 전력을 지원할 수 있도록 난방, 환기 및 에어컨 시스템을 재작업해야 합니다. 이를 위해서는 EMI(전자기 간섭)를 낮게 유지하면서 효율은 극대화하는 절연 전원 공급 장치가 필요합니다.
TI PWM 컨트롤러는:
- 저전압(12V~48V) 또는 고전압(400~800V) 배터리에 전원 공급을 위해 광범위한 전압 범위의 설계를 처리합니다.
- EMI 준수를 위해 상승/하강 시간을 쉽게 조정할 수 있습니다.
- 절연(플라이백, 포워드) 및 비절연(벅, 부스트, SEPIC) 토폴로지에서 모두 설계 유연성을 제공합니다.
주요 리소스
- TIDA-01505 – 회생 제동 테스트를 지원하는 차량용 40V~1kV 입력 플라이백 레퍼런스 설계
- PMP20852 – 3W 절연 삼중 출력 플라이백 컨버터 레퍼런스 설계
- UCC28C51-Q1 – 오토모티브, 30V, 저전력 전류 모드 PWM 컨트롤러, 7V/6.6V UVLO, 50% 듀티 사이클
- UCC2813-5-Q1 – 4.1V/3.6V UVLO 50% 듀티 사이클을 지원하는 오토모티브 경제적인 단일 종단 1MHz 전류 모드 PWM 컨트롤러
- UCC2803-Q1 – 4.1V/3.6V UVLO 100% 듀티 사이클을 지원하는 오토모티브 12V VCC 단일 종단 1MHz 전류 모드 PWM 컨트롤러
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
TI의 다목적 고성능 PWM 컨트롤러를 사용해 텔레콤과 서버 전력 설계에서 효율성을 극대화하고 전력 밀도를 높이세요
텔레콤 및 서버 전력 애플리케이션 분야에서는 효율성과 전력 밀도의 경계를 넓히기 위한 노력이 이루어지고 있습니다. 전력계 전체에 걸친 설계 유연성과 다목적 PWM 컨트롤러가 탑재된 보조 전력 공급장치는 시스템 크기를 줄여주는 비용 최적화된 고성능 솔루션 제작을 지원합니다.
TI PWM 컨트롤러는:
- 비용 최적화된 고효율 전력계 및 보조 전원 공급 솔루션을 위한 절연 토폴로지(하프 브릿지, 풀 브릿지, 푸시-풀, 플라이백, 포워드)를 지원합니다.
- 조정된 DC 출력 공급을 위해 비절연 토폴로지(벅, 부스트, SEPIC)를 지원합니다.
주요 리소스
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
TI의 다중 토폴로지 오토모티브 등급 PWM 컨트롤러를 사용해 온보드 충전기와 DC/DC 변환 용도에서 고도로 효율적인 에너지 전송과 향상된 전력 밀도를 실현합니다.
온보드 충전기와 DC/DC 컨버터에서 고전압 배터리를 구현하려면 광범위한 전압 변환을 지원하는 전원 공급 장치가 필요합니다. 이러한 고급 장치는 반드시 12V~800V 사이의 내부 전압 레일과의 사이에 효율적인 에너지 전달을 지원해야 합니다.
TI PWM 컨트롤러:
- 폭넓은 입력 전압 범위 설계를 처리해 전기차 배터리와의 사이에 효율적인 에너지 변환을 지원합니다.
- 절연(플라이백, 포워드) 및 비절연(벅, 부스트, SEPIC) 토폴로지에서 모두 설계 유연성을 제공합니다.
- Si 또는 SiC FET을 사용할 수 있어 파워트레인 효율과 안정성을 한층 더 높일 수 있습니다.
주요 리소스
- PMP23061 – 트랙션 인버터 애플리케이션용 사전 조정 절연 드라이버 바이어스 전원 레퍼런스 설계
- TIDA-01505 – 회생 제동 테스트를 지원하는 차량용 40V~1kV 입력 플라이백 레퍼런스 설계
- UCC28C56H-Q1 – 오토모티브, 30V, 저전력 전류 모드 PWM 컨트롤러, SiC용 18.8V/15.5V UVLO, 100% 듀티 사이클
- UCC28C51-Q1 – 오토모티브, 30V, 저전력 전류 모드 PWM 컨트롤러, 7V/6.6V UVLO, 50% 듀티 사이클
- UCC2803-Q1 – 4.1V/3.6V UVLO 100% 듀티 사이클을 지원하는 오토모티브 12V VCC 단일 종단 1MHz 전류 모드 PWM 컨트롤러
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
TI의 다중 토폴로지 PWM 컨트롤러를 사용해 AC 및 서보 드라이브 전력계 모듈의 엄격한 크기와 효율, EMI와 조정 요구 사항을 충족하세요.
모터 구동 전력계 모듈을 성공적으로 설계하려면 사이즈, 효율, EMC 및 조정 요구 사항 간에 적절한 균형을 유지해야 하며, 그러려면 설계 유연성과 사용 편의성에 중점을 두어 모터 제어 성능을 향상시킬 수 있도록 해야 합니다.
TI PWM 컨트롤러:
- 조정된 전압 레일을 효율적으로 생성할 수 있도록 절연(플라이백, 포워드) 및 비절연(벅, 부스트, SEPIC) 토폴로지를 지원합니다.
- 상승 및 하강 시간을 손쉽게 조정해 전력계와 제어 회로 사이의 EMI 잡음을 최소화할 수 있습니다.
- Si 또는 SiC FET을 허용해 전원 공급 장치 설계 유연성을 제공합니다.
주요 리소스
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
PWM 컨트롤러로 최대 1,500V의 태양광 인버터 입력 전압을 처리하여 안정적인 고성능 절연 전원 공급 설계를 용이하게 합니다
최신 태양광 인버터 및 전력 변환 시스템에는 태양광 어레이와 배터리 에너지 저장 시스템의 넓은 입력 전압 범위를 처리하여 내부 DC 전압을 생성함과 동시에 높은 신뢰도와 변화 효율을 지원하는 절연 전원 공급 장치가 필요합니다.
TI PWM 컨트롤러:
- 최대 150°C까지 작동 최대 접합 온도를 견딜 수 있어 가장 혹독한 환경에서도 사용할 수 있습니다.
- 설계, 성능 및 비용 면에서 유연성을 위해 Si 또는 SiC FET 사용이 가능합니다.
- 폭넓은 입력 전압 범위를 지원하기 때문에 전력망 기반 시설 용도로 적합합니다.
주요 리소스
- PMP11287 – 매우 넓은 입력 범위(10.8V-264V) 바이어스 전원 공급 장치 레퍼런스 디자인
- TIDA-01505 – 회생 제동 테스트를 지원하는 차량용 40V~1kV 입력 플라이백 레퍼런스 설계
- UCC28C56EVM-066 – (보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
설계 및 개발 자료
(보조 권선을 사용한) 1차측 컨트롤 플라이백 레귤레이터용 UCC28C56H-Q1 평가 모듈
UCC28C56EVM-066은 고도로 효율적인 EV 및 HEV 오토모티브 파워 트레인용 1차측 제어(보조 권선 사용) 플라이백 보조 전원 공급 장치입니다. 이 설계는 800V 배터리 시스템에 15.2VTYP, 40W 출력을 제공합니다. 125V~1,000V의 입력 전압 범위에서 40W를 제공합니다. 정확한 출력 전압은 부하에 따라 다릅니다. 이 설계는 40V~125V 입력 범위에서 20W를 공급합니다. 이 EVM은 1,700V SiC(실리콘 카바이드) MOSFET을 사용하기 때문에 800V 배터리 시스템에 이상적입니다.