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TPS37-Q1

AKTIV

Fensterüberwacher für die Automobilindustrie, 65 V, mit extrem niedrigem Ruhestrom und Zeitverzögeru

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TPS37-Q1

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Produktdetails

Rating Automotive Number of supplies monitored 1, 2 Threshold voltage 1 (typ) (V) 0.8, 2.9, 16, 18, 27.5&5.4, 3, 3.2, 5.4, 5.5, 8, 17.2, 29, 29.5, adjustable Features Detection time delay, Latching, Manual reset capable, Reset time delay, Separate VDD & sense, Undervoltage and overvoltage monitor, Wide input voltage Reset threshold accuracy (%) 1, 1.5 Iq (typ) (mA) 0.001 Output driver type/reset output Active-high, Active-low, Open-drain, Push-Pull Time delay (ms) 40, 90, 100 Watchdog timer WDI (s) None Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 65 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
Rating Automotive Number of supplies monitored 1, 2 Threshold voltage 1 (typ) (V) 0.8, 2.9, 16, 18, 27.5&5.4, 3, 3.2, 5.4, 5.5, 8, 17.2, 29, 29.5, adjustable Features Detection time delay, Latching, Manual reset capable, Reset time delay, Separate VDD & sense, Undervoltage and overvoltage monitor, Wide input voltage Reset threshold accuracy (%) 1, 1.5 Iq (typ) (mA) 0.001 Output driver type/reset output Active-high, Active-low, Open-drain, Push-Pull Time delay (ms) 40, 90, 100 Watchdog timer WDI (s) None Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 65 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-23-THN (DYY) 14 13.692 mm² 4.2 x 3.26 WSON (DSK) 10 6.25 mm² 2.5 x 2.5
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature T A
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C7B
  • Functional Safety - Capable
    • Documentation available to functional safety system design
  • Wide supply voltage range: 2.7 V to 65 V
  • SENSE and RESET pins are 65 V graded
  • Low quiescent current: 1 µA (typical)
  • Flexible and wide voltage threshold options
    • 2.7 V to 36 V (1.5% maximum accuracy)
    • 800 mV option (1% maximum accuracy)
  • Built-in hysteresis (V HYS)
    • Percentage options: 2% to 13% (1% steps)
    • Fixed options: V TH < 8 V = 0.5 V, 1 V, 1.5 V, 2 V, 2.5 V
  • Programmable reset time delay
    • 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
  • Programmable sense time delay
    • 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
  • Manual Reset ( MR) feature
  • Output topology: Open-Drain or Push-Pull
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature T A
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C7B
  • Functional Safety - Capable
    • Documentation available to functional safety system design
  • Wide supply voltage range: 2.7 V to 65 V
  • SENSE and RESET pins are 65 V graded
  • Low quiescent current: 1 µA (typical)
  • Flexible and wide voltage threshold options
    • 2.7 V to 36 V (1.5% maximum accuracy)
    • 800 mV option (1% maximum accuracy)
  • Built-in hysteresis (V HYS)
    • Percentage options: 2% to 13% (1% steps)
    • Fixed options: V TH < 8 V = 0.5 V, 1 V, 1.5 V, 2 V, 2.5 V
  • Programmable reset time delay
    • 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
  • Programmable sense time delay
    • 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
  • Manual Reset ( MR) feature
  • Output topology: Open-Drain or Push-Pull

The TPS37-Q1 is a 65 V input voltage detector with 1 µA I DD, 1% accuracy, and with a fast 10 µs detection time. This device can be connected directly to 12 V / 24 V automotive battery system for continuous monitoring of over (OV) and under (UV) voltage conditions; with its internal resistor divider, it offers the smallest total solution size. Wide hysteresis voltage options are available to ignore cold crank, start-stop and various car battery voltage transients. Built-in hysteresis on the SENSE pins prevents false reset signals when monitoring a supply voltage rail.

The separate VDD and SENSE pins allow redundancy sought by high-reliability automotive systems and SENSE can monitor higher and lower voltages than VDD. Optional use of external resistors are supported by the high impedance input of the SENSE pins. CTSx and CTRx pins allow delay adjustability on the rising and falling edges of the RESET signals. Also, CTSx functions as a debouncer by ignoring voltage glitches on the monitored voltage rails; CTRx operates as a manual reset ( MR) that can be used to force a system reset.

TPS37-Q1 is available in WSON or SOT-23 package. The WSON package has wettable flanks allowing the facilitation for Automatic Optical Inspection (AOI) and low resolution X-ray inspection. The central pad is non-conductive to increase the creepage between VDD and GND per guidelines in IEC60664.

The TPS37-Q1 is a 65 V input voltage detector with 1 µA I DD, 1% accuracy, and with a fast 10 µs detection time. This device can be connected directly to 12 V / 24 V automotive battery system for continuous monitoring of over (OV) and under (UV) voltage conditions; with its internal resistor divider, it offers the smallest total solution size. Wide hysteresis voltage options are available to ignore cold crank, start-stop and various car battery voltage transients. Built-in hysteresis on the SENSE pins prevents false reset signals when monitoring a supply voltage rail.

The separate VDD and SENSE pins allow redundancy sought by high-reliability automotive systems and SENSE can monitor higher and lower voltages than VDD. Optional use of external resistors are supported by the high impedance input of the SENSE pins. CTSx and CTRx pins allow delay adjustability on the rising and falling edges of the RESET signals. Also, CTSx functions as a debouncer by ignoring voltage glitches on the monitored voltage rails; CTRx operates as a manual reset ( MR) that can be used to force a system reset.

TPS37-Q1 is available in WSON or SOT-23 package. The WSON package has wettable flanks allowing the facilitation for Automatic Optical Inspection (AOI) and low resolution X-ray inspection. The central pad is non-conductive to increase the creepage between VDD and GND per guidelines in IEC60664.

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Design und Entwicklung

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Benutzerhandbuch: PDF | HTML
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Simulationsmodell

TPS37 and TPS37-Q1 PSpice Transient Model

SNVMC68.ZIP (662 KB) - PSpice Model
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Designtool

TPS37-ADJ-CALC — TPS37, TPS38, and TPS3760 adjustable-resistor and time-delay calculator

This calculator tool guides the user through the design process for the adjustable variants of the TPS37/38 dual-channel supervisors. The default voltage threshold and hysteresis level for these devices are set to 800 mV and 2% respectively, but can be adjusted through the addition of resistors. (...)
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Versorgungsspannungsüberwacher
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PMP41085 — 100W Referenzdesign für Infotainment-Display-Modul für die Automobilindustrie mit Funktionen zur fun

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Gehäuse Pins CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle
SOT-23-THN (DYY) 14 Ultra Librarian
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