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LM34966-Q1

ACTIVO

Controlador elevador, de retorno y SEPIC no síncrono con entrada de tensión amplia de 500 kHz

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LM34966-Q1

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Detalles del producto

Rating Automotive Topology Boost, Flyback, SEPIC Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Vout (min) (V) 1.5 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Power good, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 490 Duty cycle (max) (%) 93 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Rating Automotive Topology Boost, Flyback, SEPIC Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Vout (min) (V) 1.5 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Power good, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 490 Duty cycle (max) (%) 93 TI functional safety category Functional Safety-Capable
HTSSOP (PWP) 14 32 mm² 5 x 6.4
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
    • Maximum operating temperature 150°C TJ
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide input operating range car battery applications
    • 3.5-V to 40-V operating range (45-V abs max)
    • 2.97-V to 16-V when BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 45 V
    • Minimized battery drain
      • Low shutdown current ( IQ ≤ 2.6 µA )
      • Low operating current ( IQ ≤ 490 µA )
  • Small solution size and low cost
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% accurate current limit threshold
    • Strong 1.0-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 500 kHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Hiccup mode overload protection
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • 14-Pin HTSSOP package (5.0 mm × 4.4 mm)
  • Create a custom design using the LM34966-Q1 with the WEBENCH power designer
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
    • Maximum operating temperature 150°C TJ
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for wide input operating range car battery applications
    • 3.5-V to 40-V operating range (45-V abs max)
    • 2.97-V to 16-V when BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 45 V
    • Minimized battery drain
      • Low shutdown current ( IQ ≤ 2.6 µA )
      • Low operating current ( IQ ≤ 490 µA )
  • Small solution size and low cost
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% accurate current limit threshold
    • Strong 1.0-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 500 kHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Hiccup mode overload protection
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • 14-Pin HTSSOP package (5.0 mm × 4.4 mm)
  • Create a custom design using the LM34966-Q1 with the WEBENCH power designer

The LM34966-Q1 is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies. The device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V. The internal VCC regulator also supports BIAS pin operation up to 40 V (45-V absolute maximum) for automotive load dump. The switching frequency is dynamically programmable with an external resistor from 100 kHz to 500 kHz.

The LM34966-Q1 is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies. The device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V. The internal VCC regulator also supports BIAS pin operation up to 40 V (45-V absolute maximum) for automotive load dump. The switching frequency is dynamically programmable with an external resistor from 100 kHz to 500 kHz.

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Documentación técnica

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Diseño y desarrollo

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Placa de evaluación

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Modelo de simulación

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Pedidos y calidad

Información incluida:
  • RoHS
  • REACH
  • Marcado del dispositivo
  • Acabado de plomo/material de la bola
  • Clasificación de nivel de sensibilidad a la humedad (MSL) / reflujo máximo
  • Estimaciones de tiempo medio entre fallas (MTBF)/fallas en el tiempo (FIT)
  • Contenido del material
  • Resumen de calificaciones
  • Monitoreo continuo de confiabilidad
Información incluida:
  • Lugar de fabricación
  • Lugar de ensamblaje

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