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TCAN1043A-Q1

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具有喚醒/抑制/休眠功能的車用 CAN FD 收發器

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TCAN1043A-Q1

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產品詳細資料

Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 40 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 8000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 40 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 8000000 Rating Automotive
SOIC (D) 14 51.9 mm² 8.65 x 6 SOT-23-THN (DYY) 14 13.692 mm² 4.2 x 3.26 VSON (DMT) 14 13.5 mm² 4.5 x 3
  • AEC Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Meets the requirements of ISO 11898-2:2016
  • Wide input operational voltage range
  • Supports classic CAN and CAN FD up to 8 Mbps (TCAN1043A-Q1) or 5 Mbps (TCAN1043AT-Q1)
  • VIO level shifting supports: 1.7 V to 5.5 V
  • Operating modes:
    • Normal mode
    • Silent mode
    • Standby mode
    • Low-power sleep mode

  • High-voltage INH output for system power control

  • Local wake-up support via the WAKE pin

  • Sleep Wake Error (SWE) timer enables safe transition from standby mode to sleep mode in the event of a system power failure or software fault
    • Allows for extended power-up time
  • Defined behavior when unpowered
    • Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
  • Protection features:
    • ±58-V CAN bus fault tolerant
    • Load dump support on VSUP
    • IEC ESD protection

    • Under-voltage protection

    • Thermal shutdown protection
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
  • Available in 14-pin leaded (SOT and SOIC) packages and leadless (VSON) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability
  • AEC Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Meets the requirements of ISO 11898-2:2016
  • Wide input operational voltage range
  • Supports classic CAN and CAN FD up to 8 Mbps (TCAN1043A-Q1) or 5 Mbps (TCAN1043AT-Q1)
  • VIO level shifting supports: 1.7 V to 5.5 V
  • Operating modes:
    • Normal mode
    • Silent mode
    • Standby mode
    • Low-power sleep mode

  • High-voltage INH output for system power control

  • Local wake-up support via the WAKE pin

  • Sleep Wake Error (SWE) timer enables safe transition from standby mode to sleep mode in the event of a system power failure or software fault
    • Allows for extended power-up time
  • Defined behavior when unpowered
    • Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
  • Protection features:
    • ±58-V CAN bus fault tolerant
    • Load dump support on VSUP
    • IEC ESD protection

    • Under-voltage protection

    • Thermal shutdown protection
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
  • Available in 14-pin leaded (SOT and SOIC) packages and leadless (VSON) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability

The TCAN1043A-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high-speed CAN specification. The device supports both classical CAN and CAN FD data rates up to 8 megabits per second (Mbps) (TCAN1043A-Q1) or 5 Mbps (TCAN1043AT-Q1).

The TCAN1043A-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows a low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1043A-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1043A-Q1 initiates system start-up by driving INH high.

The TCAN1043A-Q1 features an SWE timer that enables a safe transition to Sleep mode after 4 minutes (tINACTIVE) of inactivity in Standby mode. This makes sure the device is transitioned to low-power Sleep mode if the MCU fails to transition the device to Normal mode.

The TCAN1043A-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high-speed CAN specification. The device supports both classical CAN and CAN FD data rates up to 8 megabits per second (Mbps) (TCAN1043A-Q1) or 5 Mbps (TCAN1043AT-Q1).

The TCAN1043A-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows a low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1043A-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1043A-Q1 initiates system start-up by driving INH high.

The TCAN1043A-Q1 features an SWE timer that enables a safe transition to Sleep mode after 4 minutes (tINACTIVE) of inactivity in Standby mode. This makes sure the device is transitioned to low-power Sleep mode if the MCU fails to transition the device to Normal mode.
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* Data sheet TCAN1043A-Q1 Automotive Low-Power Fault Protected CAN FD TransceiverWith Sleep Mode datasheet (Rev. E) PDF | HTML 2023年 3月 16日
White paper 區域架構如何為完整軟體定義車輛奠 定基礎 (Rev. B) PDF | HTML 2023年 4月 28日
Application note Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events PDF | HTML 2022年 4月 27日
Functional safety information TCAN1043A-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2021年 2月 22日

設計與開發

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開發板

TCAN1043AEVM — 適用於具備匯流排濾波、nFAULT和狀態評估之 DYY CAN 收發器的 TCAN1043A 評估模組

TI TCAN1043AEVM 協助使用者評估採用 DYY 封裝之 TCAN1043A-Q1 與 TCAN1043M-Q1 CAN FD 收發器的運作與性能。

使用 VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE、和 nFAULT 針腳執行系統級評估的能力可在 EVM 上付諸實現。此外也提供匯流排終端、匯流排濾波及保護零組件。

使用指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
開發板

TCAN1043DEVM — 具 CAN FD 評估模組的 TCAN1043xx-Q1 低功耗故障保護 CAN 收發器

The TI TCAN1043xx-Q1 EVM helps designers evaluate the operation and performance of the TCAN1043xx-Q1 CAN FD transceiver. The ability to perform system-level evaluation using the VIO, EN, INH, nSTB, VSUP, WAKE, and nFAULT pins can be realized on the EVM. It also provides bus termination, bus (...)

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TI.com 無法提供
開發板

TCAN1463EVM — 適用車用低功耗訊號改善 CAN FD 收發器的 TCAN1463-Q1 評估模組

此 EVM 已安裝 TCAN1463DRQ1，且可用於在訊號改善網路中評估收發器的運作。您可依使用者指南中所述，更換 EVM 上的收發器並設定跨接器，以配置此 EVM 以搭配 TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043-Q1 14 針腳 CAN 收發器使用。

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開發板

TMDSCNCD263P — AM263Px 一般用途 controlCARD™ 開發套件 Arm® 型 MCU

TMDSCNCD263P 是適用於 AM263Px 系列 Sitara™ 高性能微控制器的 HSEC180 controlCARD 型評估和開發工具。此電路板極適用於初始評估與原型，因為它提供標準化且使用方便的平台，可用於開發您的下一個應用程式。AM263P 控制卡配備了 Sitara AM263P4 處理器與 PMIC 型電源解決方案及其他零組件，可讓使用者使用各種裝置介面，其中包括工業乙太網路、標準乙太網路、快速序列介面 (FSI) 及其他功能，以輕鬆開發和測試應用程式。AM263P4 支援 EtherCAT、EtherNet/IP 和 PROFINET 等各種工業乙太網路通訊協定。

(...)

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模擬型號

TCAN1043A-Q1 IBIS Model

SLLM492.ZIP (44 KB) - IBIS Model
下載
模擬工具

PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 設計與模擬工具

PSpice® for TI is a design and simulation environment that helps evaluate functionality of analog circuits. This full-featured, design and simulation suite uses an analog analysis engine from Cadence®. Available at no cost, PSpice for TI includes one of the largest model libraries in the (...)
要求
模擬工具

TINA-TI — 基於 SPICE 的類比模擬程式

TINA-TI provides all the conventional DC, transient and frequency domain analysis of SPICE and much more. TINA has extensive post-processing capability that allows you to format results the way you want them. Virtual instruments allow you to select input waveforms and probe circuit nodes voltages (...)
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檢視選項
參考設計

TIDA-010247 — 具堆疊式電池監控器的高壓側 N-MOSFET 控制 (高達 32s) 電池組參考設計

此參考設計為高壓側 N 通道 MOSFET 控制 (高達 32s) 電池組，且使用堆疊式 BQ769x2 電池監控器系列。此設計可監控每個電池芯電壓、電池組電流、電池芯和 MOSFET 溫度，並保護電池組，以確保安全使用。高壓側 N 通道 MOSFET 架構與最佳化驅動電路，可提供簡易的開關控制。此參考設計可實現低待機與運送模式耗電量，並可將兩組之間的電流差距最佳化。此參考設計適用於高電池芯數、高電壓及電池組應用。
Design guide: PDF
參考設計

TIDA-020047 — 適用於汽車 4D 成像雷達的雙裝置 mmWave 串接參考設計

此汽車雷達參考設計為串接 76-GHz 至 81-GHz 雷達感測器模組。其中包含 AWR2243 裝置的雙裝置串接陣列和 AM2732R 雷達處理器。在此串接雷達配置中，主要裝置會將 20-GHz 本機振盪器 (LO) 訊號分配至主要和次要裝置，讓這兩個裝置能以單一射頻 (RF) 收發器的形式運作。如此即可支援多達 6 個傳輸 (TX) 和 8 個接收 (RX) 天線元件，因此在多輸入多輸出 (MIMO) 虛擬陣列中總共可提供 48 個虛擬通道。
Design guide: PDF
參考設計

TIDEP-01027 — 高端角雷達參考設計

TIDA-01027 參考設計使用 AWR2944 評估模組 (EVM) 為角雷達應用提供良好基礎，以符合 NCAP R79 安全要求。此設計讓使用者能在裝置視野 (FoV) 最遠 200 公尺下，估計並追蹤裝置位置 (在方位角平面) 與物體速度。此應用著重於邊角與前端長距離雷達系統的多項功能，例如盲點偵測、前交叉路口輔助及車道變換輔助功能。另外也展示了 TI 壓縮引擎和硬體加速器 (HWA) 功能的使用狀況。
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電路圖: PDF
封裝 引腳 下載
SOIC (D) 14 檢視選項
SOT-23-THN (DYY) 14 檢視選項
VSON (DMT) 14 檢視選項
適用 TI 的評估品項標準條款與條件。

訂購與品質

內含資訊：
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 資格摘要
  • 進行中可靠性監測
內含資訊：
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

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