既存の技術は、効率性と性能の向上に対する新たな要求によって課題となっています。たとえば、電気自動車 (EV) は過去 10 年間で人気を集めてきました。EV が一般的に使用するエレクトロニクスの数を考えると、水の侵入リスクにさらされるシステムの数は増加します。同様に、ストレージとコンピューティングのワーク ロードがクラウドに移行するにつれて、データ センターは急速に拡大しており、より高いパフォーマンスと集中的な冷却が必要になります。これらのトレンドは、液体冷却への依存度を高めるなど、新しい工学的課題をもたらします。これにより、電子システムの水漏れのリスクが高まります。

電動パワー ステアリング (EPS) は、これらのトレンドに沿って進化を続けるサブシステムの 1 つの例です。油圧式パワー ステアリングはまだ使用されていますが、EPS はアシスト モーターを連続的に作動させるのではなく、必要に応じて作動させることで、より高い効率を実現します。当初、EPS モータは車両のキャビン内 (ステアリング コラム) に設置されて保護されていたが、この構成では油圧システムと比較して道路への接続が少なくなっていました。設計はステアリングの感触を改善するために EPS モーターをホイールベースに移動するように更新された。ただし、車輪の近くにモーターと制御電子回路を配置すると、その周囲が環境にさらされます。摩耗したダスト ブーツやシールが故障すると、水がシステムに浸透し、最終的には電子機器の最悪の敵の 1 つである水の侵入を引き起こす可能性があります。