LM5156-Q1
Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran
LM5156-Q1
- AEC-Q100 qualified for automotive applications
- Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
- Functional Safety-Capable
- Suited for wide input operating range car battery applications
- 3.5-V to 60-V Operating range (65-V abs max)
- 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
- Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
- Input transient protection up to 65 V
- Minimized battery drain
- Low shutdown current (IQ ≤ 2.6 µA)
- Low operating current (IQ ≤ 490 µA)
- Small solution size and low cost
- Maximum switching frequency of 2.2 MHz
- 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks
- Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
- Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
- EMI mitigation
- Selectable dual random spread spectrum
- Lead-less package
- Higher efficiency with low-power dissipation
- 100-mV ±7% accurate current limit threshold
- Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
- Supports external VCC supply
- Avoid AM band interference and crosstalk
- Optional clock synchronization
- Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
- Integrated protection features
- Constant peak current limiting over input voltage
- Optional hiccup mode overload protection (see the Device Comparison Table)
- Programmable line UVLO
- OVP protection
- Thermal shutdown
- Accurate ±1% accuracy feedback reference
- Programmable extra slope compensation
- Adjustable soft start
- PGOOD indicator
- Create a custom design using the LM5156x-Q1 with the WEBENCH power designer
The LM5156x-Q1 (LM5156-Q1 and LM51561-Q1) device is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.
The LM5156x-Q1 device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.
Technische Dokumentation
Design und Entwicklung
Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.
LM5155EVM-FLY — LM5155 Flyback-Controller – Evaluierungsmodul
LM5155EVM-SEPIC — LM5155 SEPIC-Evaluierungsmodul
LM5156EVM-BST — Evaluierungsmodul für LM5156-Boost-Controller
The LM5156EVM-BST evaluation module showcases the features and performance of the LM5156-Q1 wide-input voltage non-synchronous boost controller. The standard configuration is designed to provide a regulated output of 12 V at 3 A from an input of 3 V to 12 V, switching at 440 kHz.
This EVM is (...)
LM5156HEVM-FLY — Evaluierungsmodul für Flyback-Controller LM5156H
Unencrypted LM5156-Q1 PSpice Transient Model Package (Rev. H)
Unencrypted LM5156x-Q1 PSpice Average Model (Rev. A)
SNVC240 — LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator
Unterstützte Produkte und Hardware
Produkte
AC/DC- und DC/DC-Controller (externer FET)
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
SNVR481 — LM5155/56 SEPIC Controller Quick Start Calculator
Unterstützte Produkte und Hardware
Produkte
AC/DC- und DC/DC-Controller (externer FET)
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
PMP31279 — 12-W-SEPIC-Referenzdesign für die nichtsynchrone Automobilindustrie
PMP30805 — Referenzdesign für winzige SEPIC-Wandler für die Automobilindustrie
Gehäuse | Pins | CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle |
---|---|---|
WSON (DSS) | 12 | Ultra Librarian |
Bestellen & Qualität
- RoHS
- REACH
- Bausteinkennzeichnung
- Blei-Finish/Ball-Material
- MSL-Rating / Spitzenrückfluss
- MTBF-/FIT-Schätzungen
- Materialinhalt
- Qualifikationszusammenfassung
- Kontinuierliches Zuverlässigkeitsmonitoring
- Werksstandort
- Montagestandort
Support und Schulungen
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