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TMAG5170-Q1

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Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie

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Datenblatt

TMAG5170-Q1

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Produktdetails

Type 3-Axis linear Interface type SPI Magnetic sensing range (mT) 25, 50, 75, 100, 150, 300 Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type 3-Axis linear Interface type SPI Magnetic sensing range (mT) 25, 50, 75, 100, 150, 300 Sensitivity error (%) 2.5 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
VSSOP (DGK) 8 14.7 mm² 3 x 4.9
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Linear measurement total error: ±2.6% (maximum at 25°C)
    • Sensitivity temperature drift: ±2.8% (maximum)
    • 20-kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor with < ±3°C error
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170A1 -Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170A2 -Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • ALERT function to initiate sensor conversion or indicate conversion complete
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • 2.3-V to 5.5-V supply voltage range
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Linear measurement total error: ±2.6% (maximum at 25°C)
    • Sensitivity temperature drift: ±2.8% (maximum)
    • 20-kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • 10-MHz serial peripheral interface (SPI) with cyclic redundancy check (CRC)
  • Built-in temperature sensor with < ±3°C error
  • Independently selectable X, Y, and Z ranges:
    • TMAG5170A1 -Q1: ±25, ±50, ±100 mT
    • TMAG5170A2 -Q1: ±75, ±150, ±300 mT
  • Autonomous wake-up and sleep mode for threshold detection consuming only 1.5 µA
  • ALERT function to initiate sensor conversion or indicate conversion complete
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • 2.3-V to 5.5-V supply voltage range

The TMAG5170-Q1 is a high-precision linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. The high level of integration offers flexibility and accuracy in a variety of position sensing systems. This device features 3 independent Hall sensors at X, Y, and Z axes.

A precision signal-chain along with an integrated 12-bit ADC enables high accuracy and low drift magnetic field measurements while supporting a sampling of up to 20 kSPS. On-chip temperature sensor data is available for system-level drift compensation.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurement topologies. The angle calculation is performed using two user-selected magnetic axes. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5170-Q1 can be configured through the SPI to enable any combination of magnetic axes and temperature measurements. Multiple sensor conversion schemes and SPI read frames help optimize throughput and accuracy. A dedicated ALERT pin can act as a system interrupt during low power wake-up and sleep mode, and can also be used by a microcontroller to trigger a new sensor conversion.

The TMAG5170-Q1 offers multiple diagnostics features to detect and report both system and device-level failures. The SPI communication features a user-enabled cyclic redundancy check to enhance the data integrity.

The device is offered in two different orderables to support wide magnetic fields ranges from ±25 mT to ±300 mT.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.

The TMAG5170-Q1 is a high-precision linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. The high level of integration offers flexibility and accuracy in a variety of position sensing systems. This device features 3 independent Hall sensors at X, Y, and Z axes.

A precision signal-chain along with an integrated 12-bit ADC enables high accuracy and low drift magnetic field measurements while supporting a sampling of up to 20 kSPS. On-chip temperature sensor data is available for system-level drift compensation.

Integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis angle measurement topologies. The angle calculation is performed using two user-selected magnetic axes. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5170-Q1 can be configured through the SPI to enable any combination of magnetic axes and temperature measurements. Multiple sensor conversion schemes and SPI read frames help optimize throughput and accuracy. A dedicated ALERT pin can act as a system interrupt during low power wake-up and sleep mode, and can also be used by a microcontroller to trigger a new sensor conversion.

The TMAG5170-Q1 offers multiple diagnostics features to detect and report both system and device-level failures. The SPI communication features a user-enabled cyclic redundancy check to enhance the data integrity.

The device is offered in two different orderables to support wide magnetic fields ranges from ±25 mT to ±300 mT.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C.
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Technische Dokumentation

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Design und Entwicklung

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Evaluierungsplatine

TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit und SPI-Bus-Schnitts

Der TMAG5170UEVM ist eine einfach zu bedienende Plattform zur Evaluierung der wichtigsten Funktionen und der Leistung des TMAG5170. Das Auswertemodul (EVM) enthält eine grafische Benutzeroberfläche (GUI) zum Lesen und Schreiben von Registern und zum Anzeigen und Speichern von Messergebnissen. (...)
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Firmware

TMAG5170-CODE-EXAMPLE — TMAG5170 and TMAG5170-Q1 C code example

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Unterstützte Produkte und Hardware

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Produkte
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit und SPI-Bus-Schnitts
Download-Optionen
Berechnungstool

HALL-PROXIMITY-DESIGN — Magnetic Sensing Proximity Tool

HALL-PROXIMITY-DESIGN is a software tool that facilitates rapid iterative design for magnet and Hall-effect sensor systems.

Unterstützte Produkte und Hardware

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Produkte
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit und SPI-Bus-Schnitts
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HALL-PROXIMITY-DESIGN — Näherungswerkzeug für magnetische Sensorik
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SBAR012 — Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors

Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors
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Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG3001 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit drei Achsen mit I²C und programmierbarem Schalter im Wafer-Chip-Gehä TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel
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DRV5011 — Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 — Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 — Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 — Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 — Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 — Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 — Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 — Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 — Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 — Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 — Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 — 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 — Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 — Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 — Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 — Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 — Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 — Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 — Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 — Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 — Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 — Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang TMAG5253 — Low-power linear Hall-effect sensor with enable pin in ultrasmall X2SON package
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG5170 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5170D-Q1 — Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel TMAG5173-Q1 — Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 — Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG6180-Q1 — Hochpräziser analoger AMR-Winkelsensor für die Automobilindustrie mit 360°-Winkelbereich TMAG6181-Q1 — Hochgenauer analoger AMR-Winkelsensor mit integriertem Umdrehungszähler für die Automobilindustrie
Hardware-Entwicklung
DRV5011-5012EVM — DRV5011 und DRV5012 Digital-Latch-Halleffekt-Sensor mit extrem geringem Stromverbrauch – Evaluierung DRV5032-SOLAR-EVM — DRV5032 1,65 V bis 5,5 V, Hall-Effekt-Sensor mit extrem geringem Stromverbrauch – Evaluierungsmodul DRV5055-5057EVM — Evaluierungsmodul für lineare Hall-Effekt-Sensoren DRV5055, DRV5056 und DRV5057 DRV5055-ANGLE-EVM — DRV5055 Winkel-Evaluierungsmodul DRV5055EVM — DRV5055-Evaluierungsmodul HALL-ADAPTER-EVM — Hall-Sensor-Breakout-Adapter-Evaluierungsmodul HALL-HINGE-EVM — TMAG5231 Evaluierungsmodul für Hall-Effekt-Scharnier HALL-HMI-ROCKER-EVM — Evaluierungsmodul für HMI-Kippschalter (Mensch-Maschine-Schnittstelle) unter Verwendung von Hall-Eff HALL-TRIGGER-EVM — Evaluierungsmodul für kontaktlosen Hall-Effekt-Auslöser mit variabler Geschwindigkeit und externem F LDC-HALL-HMI-EVM — Evaluierungsmodul für induktives Touch- und Magnetschalter-Design mit kontaktloser Benutzerschnittst TMAG5110-5111EVM — TMAG5110-TMAG5111 – Evaluierungsmodul TMAG5115EVM — TMAG5115 Evaluierungsmodul für hochempfindliche Hall-Effekt-Latches mit geringem Jitter TMAG5123EVM — Evaluierungsmodul für TMAG5123 Hochgenauer Hall-Effekt-Schalter zur Messung auf gleicher Ebene TMAG5124EVM — TMAG5124 – Evaluierungsmodul für Hall-Effekt-Schalter mit 2 Leitungen TMAG5170DEVM — Evaluierungsmodul TMAG5170DEVM für hochpräzisen 3D-linearen Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor TMAG5170UEVM — TMAG5170-Evaluierungsmodul TMAG5173EVM — TMAG5173-Q1-Evaluierungsmodul für hochpräzisen, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle TMAG5273EVM — TMAG5273-Evaluierungsmodul für energieeffizienten, linearen 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittste TMAG5328EVM — TMAG5328-Evaluierungsmodul für energieeffizienten Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand TMAG6180-6181EVM — Evaluierungsmodul TMAG6180 und TMAG6181 mit Differenzial-Sinus- und Kosinus-Analogausgängen
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