Produktdetails

Type 3-Axis linear Interface type I2C Magnetic sensing range (mT) 40, 80, 133, 266 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 3.6 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 125
Type 3-Axis linear Interface type I2C Magnetic sensing range (mT) 40, 80, 133, 266 Sample rate (ksps) 20 Supply voltage (min) (V) 2.3 Supply voltage (max) (V) 3.6 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-23 (DBV) 6 8.12 mm² 2.9 x 2.8
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Sensitivity room temperature error, X, Y, Z axes: ±2.5% (maximum)
    • Sensitivity mismatch temperature drift X-Y axes: ±2% (maximum)
    • X-Y angle measurement room temperature error: ±1.1° (maximum)
    • X-Y angle measurement temperature drift: ±1.2° (maximum)
    • 20 kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to 125°C
  • Ultra-low power saving mode:
    • 8 nA (typical) sleep mode current
  • Selectable linear magnetic range at X, Y, or Z axis:
    • TMAG5173x1-Q1: ±40 mT, ±80 mT
    • TMAG5173x2-Q1: ±133 mT, ±266 mT
  • Interrupt signal from user-defined magnetic and temperature threshold cross
  • Configurable unipolar and omnipolar switch function
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • Configurable averaging filter for noise reduction
  • I 2C interface with cyclic redundancy check (CRC):
    • Maximum 1 MHz I 2C clock speed
  • Conversion trigger by I 2C or dedicated INT pin
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Built-in temperature sensor
  • 2.3 V to 3.6 V supply range
  • I 2C and INT pin tolerance: 5.5 V (maximum)
  • High-precision linear 3D Hall-effect sensor to optimize position sensing speed and accuracy:
    • Sensitivity room temperature error, X, Y, Z axes: ±2.5% (maximum)
    • Sensitivity mismatch temperature drift X-Y axes: ±2% (maximum)
    • X-Y angle measurement room temperature error: ±1.1° (maximum)
    • X-Y angle measurement temperature drift: ±1.2° (maximum)
    • 20 kSPS conversion rate for single axis
  • Functional Safety-Compliant:
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 1: –40°C to 125°C
  • Ultra-low power saving mode:
    • 8 nA (typical) sleep mode current
  • Selectable linear magnetic range at X, Y, or Z axis:
    • TMAG5173x1-Q1: ±40 mT, ±80 mT
    • TMAG5173x2-Q1: ±133 mT, ±266 mT
  • Interrupt signal from user-defined magnetic and temperature threshold cross
  • Configurable unipolar and omnipolar switch function
  • Integrated angle CORDIC calculation with gain and offset adjustment
  • Configurable averaging filter for noise reduction
  • I 2C interface with cyclic redundancy check (CRC):
    • Maximum 1 MHz I 2C clock speed
  • Conversion trigger by I 2C or dedicated INT pin
  • Integrated temperature compensation for multiple magnet types
  • Built-in temperature sensor
  • 2.3 V to 3.6 V supply range
  • I 2C and INT pin tolerance: 5.5 V (maximum)

The TMAG5173-Q1 is a low-power linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. This device integrates three independent Hall-effect sensors in the X, Y, and Z axes. A precision analog signal-chain supports applications requiring narrow design tolerance. Integrated safety mechanisms enable robust functional safe system design. The device is suitable for 1D linear measurements, 2D angle measurements, 3D joystick measurements, magnetic threshold cross detection, and various user configurable switch function applications. The digital filter option allows up to 32 times sensor data integration for improved noise performance. The I 2C interface, while supporting multiple operating V CC ranges, ensures seamless data communication with microcontrollers. The device has an integrated temperature sensor available for multiple system functions, such as thermal budget check or temperature compensation calculation for a given magnetic field.

The TMAG5173-Q1 supports multiple operating modes to optimize the system power consumptions and operating speed. During the active mode the device performs continuous conversions autonomously. During standby mode the INT pin or I 2C communication can be used by a microcontroller to trigger a new conversion. During the sleep mode the device consumes ultra-low power and retains the configuration register values.

An integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis topologies with an angle resolution of 1/16 degree. The angle calculation is performed for any of the X-Y, Y-Z, or Z-X planes based off the user configuration register selection. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5173-Q1 can be configured through the user registers to enable any combination of magnetic axes and temperature channel conversions. The device supports several I 2C read frames along with cyclic redundancy check and diagnostic status communications.

The TMAG5173-Q1 is offered in four different factory-programmed I 2C addresses. The device also supports additional I 2C addresses through the modification of a user-configurable I 2C address register. Each orderable part can be configured to select one of two magnetic field ranges that suits the magnet strength and component placement during system calibration.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +125°C.

The TMAG5173-Q1 is a low-power linear 3D Hall-effect sensor designed for a wide range of automotive and industrial applications. This device integrates three independent Hall-effect sensors in the X, Y, and Z axes. A precision analog signal-chain supports applications requiring narrow design tolerance. Integrated safety mechanisms enable robust functional safe system design. The device is suitable for 1D linear measurements, 2D angle measurements, 3D joystick measurements, magnetic threshold cross detection, and various user configurable switch function applications. The digital filter option allows up to 32 times sensor data integration for improved noise performance. The I 2C interface, while supporting multiple operating V CC ranges, ensures seamless data communication with microcontrollers. The device has an integrated temperature sensor available for multiple system functions, such as thermal budget check or temperature compensation calculation for a given magnetic field.

The TMAG5173-Q1 supports multiple operating modes to optimize the system power consumptions and operating speed. During the active mode the device performs continuous conversions autonomously. During standby mode the INT pin or I 2C communication can be used by a microcontroller to trigger a new conversion. During the sleep mode the device consumes ultra-low power and retains the configuration register values.

An integrated angle calculation engine (CORDIC) provides full 360° angular position information for both on-axis and off-axis topologies with an angle resolution of 1/16 degree. The angle calculation is performed for any of the X-Y, Y-Z, or Z-X planes based off the user configuration register selection. The device features magnetic gain and offset correction to mitigate the impact of system mechanical error sources.

The TMAG5173-Q1 can be configured through the user registers to enable any combination of magnetic axes and temperature channel conversions. The device supports several I 2C read frames along with cyclic redundancy check and diagnostic status communications.

The TMAG5173-Q1 is offered in four different factory-programmed I 2C addresses. The device also supports additional I 2C addresses through the modification of a user-configurable I 2C address register. Each orderable part can be configured to select one of two magnetic field ranges that suits the magnet strength and component placement during system calibration.

The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +125°C.

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Technische Dokumentation

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TMAG5170 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5173-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle
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DRV5053 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang
Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5123 Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5131-Q1 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
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HALL-PROXIMITY-DESIGN Näherungswerkzeug für magnetische Sensorik
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SBAR012 Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors

Angle Error Calculator for Linear 3D Hall-effect Sensors
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TMAG5170 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG5173-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG3001 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit drei Achsen mit I²C und programmierbarem Schalter im Wafer-Chip-Gehä TMAG5170D-Q1 Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel
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TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR TI Magnetic sensing simulation tool

The TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR (TIMSS) webtool estimates magnetic flux density and TI magnetic sensor outputs for magnetic position sensing systems. The tool has device emulation and supports various magnet shapes, grades and motion types.

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Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 Hall-Effekt-Latch mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (30 kHz) DRV5013-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5231 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
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