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Circuitos integrados multicanal (PMIC)

LM5127-Q1

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Controlador elevador y reductor triple con Vin amplia de 42 V para aplicaciones de automoción

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LM5127-Q1

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Detalles del producto

Regulated outputs (#) 3 Vin (min) (V) 0.8 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 42 Iout (max) (A) 30 Configurability Hardware configurable, User programmable TI functional safety category Functional Safety-Capable Features Enable, Overcurrent protection, Overvoltage protection, Power good, Thermal shutdown Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150 Step-down DC/DC controller 2 Step-up DC/DC controller 1 Iq (typ) (mA) 3 Switching frequency (max) (kHz) 2200 Shutdown current (ISD) (typ) (µA) 2.2
Regulated outputs (#) 3 Vin (min) (V) 0.8 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 42 Iout (max) (A) 30 Configurability Hardware configurable, User programmable TI functional safety category Functional Safety-Capable Features Enable, Overcurrent protection, Overvoltage protection, Power good, Thermal shutdown Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150 Step-down DC/DC controller 2 Step-up DC/DC controller 1 Iq (typ) (mA) 3 Switching frequency (max) (kHz) 2200 Shutdown current (ISD) (typ) (µA) 2.2
VQFN (RGZ) 48 49 mm² 7 x 7
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for various architectures and scalable
    • Triple-output synchronous controllers
    • Flexible topology
      • CH1: boost / buck topology
      • CH2, CH3: two single phase bucks / dual-phase interleaved buck topology
    • Enable pin and PGOOD indicator per channel
    • Optional low IQ battery monitor
  • Wide operating range for automotive applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Boost output: adjustable up to 42 V
    • Buck output: fixed 3.3 V, 5 V, or adj. 0.8 - 42 V
    • Bypass operation when VSUPPLY>VLOAD (boost)
    • LDO operation when VSUPPLY ≈ VLOAD (buck)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 2.8 µA
    • Automatic transition to low-IQ sleep mode
    • Battery drain in sleep
      • IQ≤ 14 µA when 3.3-V buck on
      • IQ≤ 22 µA when 3.3-V and 5-V bucks on
      • IQ≤ 32 µA when 3.3-V, 5-V bucks on and boost in bypass
    • High efficiency using strong 5-V drivers
    • Dual input VCC and VDD regulators
  • Small and cost-effective solution
    • Maximum switching frequency 2.2 MHz
    • Internal boot diode (boost)
    • Constant peak current limit
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-48 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, and skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
  • Programmability and flexibility
    • Programmable wake-up and sleep threshold
    • Dynamic switching frequency programming
    • Adjustable soft start time
    • Adjustable output using 0.8 V ±1% reference
    • Adaptive dead-time control
  • Integrated protection features
    • Overcurrent protection
      • Cycle-by-cycle peak current limit
      • Optional hiccup mode protection (buck)
      • Optional latch-off mode protection (buck)
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection (boost)
    • Thermal shutdown
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • Functional Safety-Capable
  • Suited for various architectures and scalable
    • Triple-output synchronous controllers
    • Flexible topology
      • CH1: boost / buck topology
      • CH2, CH3: two single phase bucks / dual-phase interleaved buck topology
    • Enable pin and PGOOD indicator per channel
    • Optional low IQ battery monitor
  • Wide operating range for automotive applications
    • 3.8-V to 42-V input operating range
    • Minimum boost input 0.8 V when BIAS ≥ 3.8 V
    • Boost output: adjustable up to 42 V
    • Buck output: fixed 3.3 V, 5 V, or adj. 0.8 - 42 V
    • Bypass operation when VSUPPLY>VLOAD (boost)
    • LDO operation when VSUPPLY ≈ VLOAD (buck)
  • Minimized battery drain
    • Shutdown current ≤ 2.8 µA
    • Automatic transition to low-IQ sleep mode
    • Battery drain in sleep
      • IQ≤ 14 µA when 3.3-V buck on
      • IQ≤ 22 µA when 3.3-V and 5-V bucks on
      • IQ≤ 32 µA when 3.3-V, 5-V bucks on and boost in bypass
    • High efficiency using strong 5-V drivers
    • Dual input VCC and VDD regulators
  • Small and cost-effective solution
    • Maximum switching frequency 2.2 MHz
    • Internal boot diode (boost)
    • Constant peak current limit
    • Supports DCR inductor current sensing
    • QFN-48 with wettable flanks
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
    • Selectable switching mode (FPWM, diode emulation, and skip mode)
  • EMI mitigation
    • Optional programmable spread spectrum
  • Programmability and flexibility
    • Programmable wake-up and sleep threshold
    • Dynamic switching frequency programming
    • Adjustable soft start time
    • Adjustable output using 0.8 V ±1% reference
    • Adaptive dead-time control
  • Integrated protection features
    • Overcurrent protection
      • Cycle-by-cycle peak current limit
      • Optional hiccup mode protection (buck)
      • Optional latch-off mode protection (buck)
    • Overvoltage protection
    • HB-SW short protection (boost)
    • Thermal shutdown

The LM5127-Q1 is a full featured, wide input range three channel DC/DC controller which supports flexible topology (Boost/Buck) with peak current mode control. The device is designed as an integrated one-chip solution for the front-stage power supply in automotive infotainment, cluster, body control as well as ADAS systems. (continue on next page)

The LM5127-Q1 is a full featured, wide input range three channel DC/DC controller which supports flexible topology (Boost/Buck) with peak current mode control. The device is designed as an integrated one-chip solution for the front-stage power supply in automotive infotainment, cluster, body control as well as ADAS systems. (continue on next page)
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Documentación técnica

star =Principal documentación para este producto seleccionada por TI
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Tipo Título Fecha
* Data sheet LM5127-Q1 2.2-MHz Wide VIN Automotive Front-stage Multi-rail DC/DC datasheet (Rev. A) PDF | HTML 17 dic 2020
Functional safety information LM5127-Q1 Functional Safety, FIT Rate and Failure Mode Distribution PDF | HTML 11 dic 2020
Certificate LM5127EVM-FLEX EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) (Rev. A) 25 nov 2020

Diseño y desarrollo

Para conocer los términos adicionales o los recursos necesarios, haga clic en cualquier título de abajo para ver la página de detalles cuando esté disponible.

Placa de evaluación

LM5127EVM-FLEX — Módulo de evaluación LM5127 de topología flexible

El LM5127EVM-FLEX muestra las características y el rendimiento del LM5127-Q1 cuando se configura con el canal 1 como preboost, y el canal 2 y el canal 3 configurados como controladores buck independientes. El rango de tensión de entrada es de 3 V a 42 V. El preboost puede funcionar hasta 3 V (...)
Guía del usuario: PDF | HTML
No disponible en TI.com
Modelo de simulación

LM5127-Q1 Boost PSpice Average Model

SLVMD93.ZIP (65 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

LM5127-Q1 Boost PSpice Transient Model

SLVMD97.ZIP (132 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

LM5127-Q1 Buck PSpice Average Model

SLVMD95.ZIP (62 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

LM5127-Q1 Buck PSpice Transient Model

SLVMD96.ZIP (114 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

LM5127-Q1 Dual Buck PSpice Average Model

SLVMD94.ZIP (69 KB) - PSpice Model
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Modelo de simulación

LM5127-Q1 Dual Buck PSpice Transient Model

SLVMD98.ZIP (156 KB) - PSpice Model
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Herramienta de cálculo

SLVRBH2 — LM5127-Q1 Controller Quick Start Calculator

Productos y hardware compatibles

Productos y hardware compatibles

Productos
Circuitos integrados multicanal (PMIC)
  • LM5127-Q1 — Controlador elevador y reductor triple con Vin amplia de 42 V para aplicaciones de automoción
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Diseños de referencia

PMP23194 — Diseño de referencia de tres salidas para sistemas ADAS de automoción que incluye alimentación para

Este diseño de referencia proporciona alimentación a los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) automotrices para alimentar las cámaras (8 V), las comunicaciones de la red de área de controlador (CAN) (5 V) y el procesador principal (3.3 V). Funciona en toda la gama automotriz, (...)
Test report: PDF
Encapsulado Pines Símbolos CAD, huellas y modelos 3D
VQFN (RGZ) 48 Ultra Librarian
Se aplican los Términos y condiciones estándar de TI para los elementos de evaluación.

Pedidos y calidad

Información incluida:
  • RoHS
  • REACH
  • Marcado del dispositivo
  • Acabado de plomo/material de la bola
  • Clasificación de nivel de sensibilidad a la humedad (MSL) / reflujo máximo
  • Estimaciones de tiempo medio entre fallas (MTBF)/fallas en el tiempo (FIT)
  • Contenido del material
  • Resumen de calificaciones
  • Monitoreo continuo de confiabilidad
Información incluida:
  • Lugar de fabricación
  • Lugar de ensamblaje

Los productos recomendados pueden tener parámetros, módulos de evaluación o diseños de referencia relacionados con este producto de TI.

Soporte y capacitación

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