DS90UB941AS-Q1
- 次の結果で車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み
- デバイス温度グレード 2：-40℃～+105℃の動作時周囲温度範囲
- 最高 210MHz のピクセル・クロック 周波数に対応し、24 ビット色深度で 3K (2880×1620) 30Hz、QXGA (2048×1536)、2K (2880×1080)、WUXGA (1920×1200)、1080p60 (1920×1080) 解像度を実現
- MIPI D-PHY/ディスプレイ・シリアル・インターフェイス (DSI) レシーバにより、ビデオ・プロセッサまたは FPGA と高帯域幅で接続
- それぞれ最大 4 つのデータ・レーンを備えたデュアル DSI 入力ポート
- レーンごとに最大 1.5Gbps
- 対称型および非対称型のパック解除機能を備えたスーパーフレーム
- ECC および CRC 生成
- 仮想チャネル機能
- シングルおよびデュアル FPD-Link III 出力
- シングル・リンク：最高 105MHz のピクセル・クロック
- デュアル・リンク：最高 210MHz のピクセル・クロック
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ISO 26262 システムの設計に役立つ資料を利用可能
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- 対称型および非対称型のビデオ分割
DS90UB941AS-Q1 は、DSI から FPD-Link III への デュアル・ブリッジ・シリアライザであり、車載用インフォテインメント・アプリケーション用に設計されています。FPD-Link III の DS90UB940N-Q1、DS90UB948-Q1、DS90UB924-Q1、DS90UB926Q-Q1、DS90UB928Q-Q1 デシリアライザと組み合わせることで、 DS90UB941AS-Q1 は、コスト効率の優れた 50Ω のシングル・エンド同軸ケーブルまたは 100Ω の差動シールド付きツイストペア (STP) およびシールド付きツイスト・クワッド (STQ) ケーブルで 1 または 2 レーンの高速シリアル・ストリームを供給できます。 インフォテインメント・システムのディスプレイの数と多様性が増え続けるのに応じて、 DS90UB941AS-Q1 は対称型と非対称型の両方の分割に対応できます。
DS90UB941AS-Q1 はビデオ・データを 2 つの差動ペア上に統合できるため、システム設計が簡素化し、アプリケーションの相互接続のサイズと重量が減少します。
FPD-Link III インターフェイスはビデオおよびオーディオ・データの伝送と、I2C 通信を含む全二重制御をサポートし、同じ高速シリアル・リンク上で最大 8 つの I2S オーディオ・チャネルを使用できます。低電圧の差動信号、データのスクランブル処理、およびランダム化を使用することで、EMI が最小限に抑えられます。
技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | DS90UB941AS-Q1 2K DSI から FPD-Link III へのブリッジ・シリアライザ、ビデオ分割機能搭載 データシート (Rev. C 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2022/09/28 |
| アプリケーション・ノート | Exploring the Int Test Pattern Generation Feature of FPD-Link III IVI Devices (Rev. G) | PDF | HTML | 2020/11/03 | |||
| アプリケーション・ノート | Splitter Mode Operations With the DS90Ux941ASQ1 (Rev. A) | PDF | HTML | 2020/10/27 | |||
| アプリケーション・ノート | DS90UB941AS-Q1 DSI Bringup Guide | PDF | HTML | 2020/07/31 | |||
| 技術記事 | 3 ways to drive multiple displays in an integrated digital cockpit with FPD-Link I | PDF | HTML | 2019/10/02 | |||
| アナログ デザイン ジャーナル | An EMC/EMI system-design and testing methodology for FPD-Link III SerDes | 2017/04/26 | ||||
| アナログ デザイン ジャーナル | Ten tips for successfully designing with automotive EMC/EMI requirements | 2015/07/24 |
設計と開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
DS90UB941AS-Q1EVM — DSI から FPD-link III へのブリッジ シリアライザの評価基板
ALP — Analog LaunchPad Framework Utility
ALP-PROFILE-UPDATE — Analog LaunchPad Profile Update Software
TIDEP-01020 — ゲートウェイ、ドライバー支援システム、自動運転システム向け車載ドメイン コントローラのリファレンス デザイン
現在市販されている自動車のうち、分散アーキテクチャを採用した車種は、個別の ECU (電子制御ユニット) を使用しています。この種の ECU は一般的に、新しく登場する自動車アーキテクチャが必要とする複雑なタスクやデータの移動を取り扱うための処理能力や高速インターフェイスが不足しています。より高度な水準の機能を実現するには、DMIPS (処理能力)、データ帯域幅、電力効率の適切な組み合わせが必要です。TI の Jacinto™ 7 ファミリに属する DRA829V と TDA4VM の各プロセッサは、この種のアーキテクチャが必要とする性能、電力要件、車載インターフェイスを実現しています。
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| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| VQFNP (RTD) | 64 | Ultra Librarian |
購入と品質
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。