TPS59632-Q1
- 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み
- 温度グレード 1:-40℃~125℃
- 人体モデル ESD 分類レベル H2
- 荷電デバイス・モデル ESD 分類レベル C3B
- 位相数 (3、2、1) を選択可能
- 2.5V~24V の変換電圧範囲 (位相数、スイッチング周波数、最大出力電圧によって制限されます)
- 7 ビット DAC 電圧範囲:0.50V~1.52V
- 0.800V の DAC 電圧によるプリセット・ブート
- 高精度で調整可能な DC 負荷ライン (ドループ) またはゼロ勾配の負荷ライン
- D-CAP+™制御による高速な過渡応答
- 特許取得の AutoBalance™フェーズ・バランシング
- 300kHz~1MHz の 8 つのスイッチング周波数設定
- それぞれ 8 レベルの出力電圧オーバーシュート低減 (OSR) およびアンダーシュート低減 (USR)
- 8 レベルの電流制限を選択可能
- 負荷電流モニタ (アナログおよびデジタル)
- 8 レベルの電圧スルーレートを選択可能
- 軽負荷と重負荷の両方で効率を最適化
- 8 つのデバイス・アドレスに対応した VID 制御、位相管理、テレメトリーのための I2C インターフェイス
- ウェッタブル・フランク付きの 5mm × 5mm、32 ピン、0.5mm ピッチの QFN パワーパッド・パッケージ
TPS59632-Q1 デバイスは、出力電圧オーバーシュート低減 (OSR) およびアンダーシュート低減 (USR) 機能によって非常に高速な過渡応答、最小限の出力容量、高い効率を実現する D-CAP+™制御アーキテクチャなどの先進機能を備えた 3 相ドライバレス降圧型コントローラです。このデバイスは、I2C による出力電圧の動的制御、位相管理による効率の最適化、電流モニタ・テレメトリーをサポートしています。TPS59603-Q1 の MOSFET ゲート・ドライバは、このコントローラと組み合わせて同期整流降圧型コンバータの電力段 MOSFET を駆動することに特化して設計されています。TPS59632-Q1 デバイスは 5mm × 5mm の省スペースで熱的に強化された 32 ピン、0.5mm ピッチの QFN パッケージで供給され、–40℃~125℃ の温度範囲で動作が規定されています。
技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | TPS59632-Q1 車載 ADAS アプリケーション用の 2.5V~24V、3 相、2 相、単相降圧型ドライバレス・コントローラ データシート | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2020/02/27 |
| アプリケーション・ノート | Mobileye EyeQ5: High Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 | PDF | HTML | 2020/09/03 | |||
| アプリケーション・ノート | Mobileye EyeQ5: Mid-Low Vcc Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 | 2020/09/03 | ||||
| アプリケーション・ノート | Mobileye EyeQ5: Mid Core Rail Power-Supply Design Using TPS59632-Q1, TPS59603-Q1 | PDF | HTML | 2020/09/03 |
設計と開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
TPS59632Q1EVM-057 — 車載 Vcore アプリケーション向け、3 相、60A、DCAP+、DC/DC 降圧コントローラの評価基板
PMP21966 — 車載、1.1V、60A、3 相同期整流降圧のリファレンス デザイン
TIPA-050006 — TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を使用する、EyeQ5 High コア レール向け電源設計
自動運転支援システム (ADAS) のような車載アプリケーションは、Mobileye の EyeQ5® などの ADAS ドメイン コントローラ プロセッサを使用しています。これらは洗練されたプロセッサであり、非常に低い電圧で非常に大きい電流を必要とします。また、これらのプロセッサを使用する場合、プロセッサの負荷電流の段階的な変化に対して、出力電圧が非常に高速な過渡応答で対応する必要があります。
この電源デザインは、TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を大電流対応のコア レール ソリューションとして採用しているほか、D-CAP+™ 電源の概要、詳細な設計手順、リファレンス (...)
TIPA-050007 — TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を使用する、EyeQ5 Mid コア レール向け電源設計
自動運転支援システム (ADAS) のような車載アプリケーションは、Mobileye の EyeQ5® などの ADAS ドメイン コントローラ プロセッサを使用しています。これらは洗練されたプロセッサであり、非常に低い電圧で非常に大きい電流を必要とします。また、これらのプロセッサを使用する場合、プロセッサの負荷電流の段階的な変化に対して、出力電圧が非常に高速な過渡応答で対応する必要があります。
この電源デザインは、TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を大電流対応のコア レール ソリューションとして採用しているほか、D-CAP+™ 電源の概要、詳細な設計手順、リファレンス (...)
TIPA-050008 — TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を使用する、EyeQ5 mid-lowVcc コア レール向け電源設計
自動運転支援システム (ADAS) のような車載アプリケーションは、Mobileye の EyeQ5® などの ADAS ドメイン コントローラ プロセッサを使用しています。これらは洗練されたプロセッサであり、非常に低い電圧で非常に大きい電流を必要とします。また、これらのプロセッサを使用する場合、プロセッサの負荷電流の段階的な変化に対して、出力電圧が非常に高速な過渡応答で対応する必要があります。
この電源デザインは、TPS59632-Q1 と TPS59603-Q1 を大電流対応のコア レール ソリューションとして採用しているほか、D-CAP+™ 電源の概要、詳細な設計手順、リファレンス (...)
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| VQFN (RHB) | 32 | Ultra Librarian |
購入と品質
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。