Eines der Vierrad-Bremssteuergeräte pro Fahrzeug ist am Rad positioniert und umfasst den Bremsmotor sowie optional eine elektromechanische Feststellbremse. Die Steuerung erfolgt über ein zentrales Steuergerät (ECU), das die Bremskraft für jedes Steuergerät der Radbremse koordiniert und ABS sowie ESP unterstützt.
• Hohe Verarbeitungsleistung für niedrigste Latenz und schnellste Bremsreaktionszeit.
• Präzise analoge Signalkette für genaue Bremskraft und damit kürzesten Bremsweg.
• Eine Anwendungmit funktionaler Sicherheit ermöglicht autonomes Fahren der nächsten Generation.
Finden Sie Produkte und Referenzdesigns für Ihr System.
Inhalte werden ohne Gewähr von TI und der Community bereitgestellt. Sie stellen keine Spezifikationen von TI dar. Siehe Nutzungsbedingungen.
Bei Fragen zu den Themen Qualität, Gehäuse oder Bestellung von TI-Produkten siehe TI-Support.