CAN-Transceiver

CAN XL-Transceiver gemäß ISO 11898-2:2024 ermöglichen eine höhere Bandbreite und größere Nutzlasten für anspruchsvolle Fahrzeugnetzwerke. Durch die Reduzierung des Fragmentierungsaufwands und die Verbesserung der Zeitsynchronisation bietet CAN XL deterministische Kommunikation unter Beibehaltung der Robustheit und Fehlerbegrenzung des CAN-Protokolls.

Unsere Lösungen bieten:

• Datenraten von bis zu 20 Mbit/s im SCHNELL-Modus mit Nutzlasten von bis zu 2048 Byte für IP-Tunneling
• Reduzierte Busauslastung und deterministische Latenz, wodurch sichergestellt wird, dass Nachrichten mit hoher Priorität zuverlässig unter hohen Datenlasten übermittelt werden
• Vollständige Abwärtskompatibilität mit CAN FD- und CAN SIC-Netzwerken für skalierbare Upgrades in heterogenen Netzwerkumgebungen

CAN SIC-Transceiver ermöglichen höhere Datenraten und eine verbesserte Signalzuverlässigkeit für komplexe fahrzeuginterne Netzwerktopologien. Durch die Eliminierung von Klingeln an der dominant-zu-rezessiven Flanke gewährleisten diese Bausteine eine saubere, zuverlässige Kommunikation mit Geschwindigkeiten von bis zu 8 Mbit/s, ohne die Notwendigkeit, Ihr Netzwerk neu zu entwerfen.
Unsere Lösungen bieten:

• Datenraten von bis zu 8 Mbit/s mit eliminiertem Klingeln für eine zuverlässige Signalintegrität in komplexen Topologien
• Steckkompatibilität mit nicht-SIC-5-V-CAN Transceivern für nahtlose Upgrades auf bestehende Netzwerke
• Vollständige Konformität mit ISO 11898-2:2024 und Abwärtskompatibilität mit CAN FD, klassischem CAN und CiA 601-4

CAN-Transceiver mit Teilvernetzung sparen Energie, indem sie das gezielte Aufwecken einzelner Knoten auf der Grundlage programmierbarer Aufweckmuster ermöglichen. Dadurch werden nur aktive Knoten mit Strom versorgt, während der Rest im energieeffizienten Zustand bleibt.
Unsere Lösungen bieten:

• Programmierbare Aufweckmuster für die selektive, gezielte Aktivierung einzelner CAN-Knoten
• Busfehlerdiagnose und Watchdog-Timer für verbesserte Systemsicherheit und -zuverlässigkeit
• Flexible Kompatibilität mit Standard-CAN- und CAN-SIC-Transceivern zur Energieeinsparung auf Knotenebene

CAN FD Light (ISO 11898-1:2024) ermöglicht CAN-Bus-Netzwerken den Betrieb mit einer Commander-Responder-Architektur, sodass Entwickelnde Mikrocontroller (MCUs) von Edge-Knoten entfernen können. Bei diesem Ansatz verwaltet eine einzelne MCU im Commander die Kommunikation und löst Aktionen auf Responder-Knoten ohne MCU aus, die auf demselben Bus koexistieren können wie herkömmliche CAN-FD-Bausteine. Durch die Reduzierung der Anzahl der MCUs und der zugehörigen Software senkt CAN FD Light die Systemkomplexität und -kosten.

Vorteile:

• Reduzierung der in einem System benötigten MCUs
• Senkt die Softwareanforderungen am Edge-Knoten
• Ermöglicht Responder-Knoten ohne MCU für einfachere Edge-Designs
• Kompatibel mit CAN- und CAN-FD-Netzwerken

Unsere 3,3V CAN-Transceiver verbessern die Energieeffizienz Ihrer Designs und sparen gleichzeitig Platz auf der Platine, da keine separate 5V-V-Stromversorgung benötigt wird. Mit Datenraten von bis zu 5 Mbps und zuverlässigem Busfehlerschutz sind diese Bausteine auch vollständig mit 5-V-CAN-Transceivern kompatibel, was eine hohe Flexibilität und eine nahtlose Integration mit anderen CAN-Systemen ermöglicht.

Unsere neueste Generation von 3,3-V-CAN-Transceivern für den Automobilbereich sind die ersten, die die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) der Norm 62228 der International Electrotechnical Commission erfüllen, so dass 3,3-V-CAN sowohl für Automobil- als auch für Industrieanwendungen geeignet sind.

Unser Portfolio an 5-V-CAN-Transceivern unterstützt Sie dabei, die erhöhten Bandbreiten-, Effizienz- und Sicherheitsanforderungen moderner Automobil- und Industrienetzwerke zu erfüllen. Unser Portfolio bietet Datenraten von bis zu 5 Mbps, Bausteine mit hohem Busfehlerschutz, Zweikanal-Bausteine, selbstversorgte Bausteine, Controller-fähige Bausteine und Bausteine, die ganze Systeme über ihren Inhibit-Pin aktivieren können.

Unsere 5-V-CAN-Transceiver sind sowohl in 8- und 14-poligen Standardkonfigurationen als auch in platzsparenden Transistorgehäusen erhältlich. Diese große Palette von Bausteinen ermöglicht die Unterstützung vieler Designtopologien mit verbesserter Effizienz und Zuverlässigkeit.