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Universal-Operationsverstärker

LMV341-Q1

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Einfach-RRIO-Operationsverstärker für die Automobilindustrie, 5,5 V, mit 1 MHz und hohem Ausgangsstr

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LMV321A-Q1 AKTIV Einkanaliger Operationsverstärker, 5,5 V, 1 MHz, 4 mV Offset-Spannung, Rail-to-Rail für die Automobi Faster slew rate (1.7 V/us), lower power (0.08 mA), lower noise (33 nV/√Hz)

LMV341-Q1

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Produktdetails

Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
SOT-23 (DBV) 6 8.12 mm² (2.9 mm × 2.8 mm) SOT-SC70 (DCK) 6 4.2 mm² (2 mm × 2.1 mm)
  • Qualified for Automotive Applications
  • 2.7V and 5V Performance
  • Rail-to-Rail Output Swing
  • Input Bias Current: 1pA typical
  • Input Offset Voltage: 0.25mV typical
  • Low Supply Current: 100µA typical
  • Gain Bandwidth: 1MHz typical
  • Slew Rate: 1V/µs typical
  • Turn-On Time From Shutdown: 5µs typical
  • Input Referred Voltage Noise (at 10kHz): 20nV/√Hz
  • Qualified for Automotive Applications
  • 2.7V and 5V Performance
  • Rail-to-Rail Output Swing
  • Input Bias Current: 1pA typical
  • Input Offset Voltage: 0.25mV typical
  • Low Supply Current: 100µA typical
  • Gain Bandwidth: 1MHz typical
  • Slew Rate: 1V/µs typical
  • Turn-On Time From Shutdown: 5µs typical
  • Input Referred Voltage Noise (at 10kHz): 20nV/√Hz

The LMV341 and LMV344 devices are single and quad CMOS operational amplifiers, respectively, with low voltage, low power, and rail-to-rail output swing capabilities. The PMOS input stage offers an ultra-low input bias current of 1pA (typical) and an offset voltage of 0.25mV (typical). The single supply amplifier is designed specifically for low-voltage (2.7V to 5V) operation, with a wide common-mode input voltage range that typically extends from –0.2Vto 0.8V from the positive supply rail. Additional features are a 20nV/√ Hz voltage noise at 10kHz, 1MHz unity-gain bandwidth, 1V/µs slew rate, and 100µA current consumption per channel.

An extended industrial temperature range from –40°C to 125°C makes this device an excellent choice for automotive applications.

The LMV341 and LMV344 devices are single and quad CMOS operational amplifiers, respectively, with low voltage, low power, and rail-to-rail output swing capabilities. The PMOS input stage offers an ultra-low input bias current of 1pA (typical) and an offset voltage of 0.25mV (typical). The single supply amplifier is designed specifically for low-voltage (2.7V to 5V) operation, with a wide common-mode input voltage range that typically extends from –0.2Vto 0.8V from the positive supply rail. Additional features are a 20nV/√ Hz voltage noise at 10kHz, 1MHz unity-gain bandwidth, 1V/µs slew rate, and 100µA current consumption per channel.

An extended industrial temperature range from –40°C to 125°C makes this device an excellent choice for automotive applications.
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Technische Dokumentation

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* Datenblatt LMV341-Q1, LMV344-Q1 Rail-to-Rail Output CMOS Operational Amplifiers datasheet (Rev. D) PDF | HTML 03.07.2025
E-book The Signal e-book: A compendium of blog posts on op amp design topics PDF | HTML 28.03.2017

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

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Das Verstärker-Leistungs-Entwicklungskit (PDK) ist ein Evaluierungsmodul (EVM) zum Testen gängiger Operationsverstärker (OpAmp)-Parameter und ist mit den meisten Operationsverstärkern und Komparatoren kompatibel. Das EVM-Kit bietet eine Hauptplatine mit verschiedenen gesockelten (...)

Benutzerhandbuch: PDF | HTML
Unterstützte Produkte und Hardware
Evaluierungsplatine

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Schnelleres Entwickeln von Operationsverstärker-Prototypen und Testen derselben mit dem DIP-Adapter-EVM, welches eine schnelle, einfache und preiswerte Möglichkeit zum Verbinden mit kleinen, oberflächenmontierbaren ICs über eine Schnittstelle bietet. Sie können jeden unterstützten (...)

Unterstützte Produkte und Hardware
Vorrätig
Limit:
??asset.out-of-stock-ti_de_DE??
Nicht verfügbar
Simulationsmodell

LMV342 PSpice Model (Rev. C)

SLOM481C.ZIP (22 KB) - PSpice-Modell
Unterstützte Produkte und Hardware
Simulationsmodell

LMV342 TINA-TI Reference Design (Rev. A)

SLOM482A.ZIP (17 KB) - TINA-TI-Referenzdesign
Unterstützte Produkte und Hardware
Simulationsmodell

LMV342 TINA-TI Spice Model (Rev. A)

SLOM483A.ZIP (4 KB) - TINA-TI Spice-Modell
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Referenzdesign

TIDA-00296 — Referenzdesign für Karosserie-Steuermodul

TIDA-00296 ist ein Referenzdesign, in dem das Highside- und Low-Side-Relais-, Motor- und Lasttreiber-Portfolio von TI demonstriert wird. Die Lasten für dieses Design (Türschlösser, Fensterheber, Sitzheizungen, HLK, Lampen, und LEDs) wurden ausgewählt, um den Bereich der Lasten anzuzeigen, die ein (...)

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Gehäuse Pins CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle
SOT-23 (DBV) 6 Ultra Librarian
SOT-SC70 (DCK) 6 Ultra Librarian
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