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LMV341-Q1

アクティブ

車載グレード、シングル、5.5V、1MHz、大出力電流 (75mA)、オペアンプ

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比較対象デバイスと同等の機能で、ピン配置が異なる製品。
LMV321A-Q1 アクティブ 車載対応、シングルチャネル、5.5V、1MHz、オフセット電圧 4mV、レール ツー レール出力 (RRO) オペアンプ Faster slew rate (1.7 V/us), lower power (0.08 mA), lower noise (33 nV/√Hz)

LMV341-Q1

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製品詳細

Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
Number of channels 1 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.5 Rail-to-rail In to V-, Out GBW (typ) (MHz) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 1 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 4 Iq per channel (typ) (mA) 0.107 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 39 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Offset drift (typ) (µV/°C) 1.9 Features Shutdown, Small Size Input bias current (max) (pA) 200 CMRR (typ) (dB) 86 Iout (typ) (A) 0.075 Architecture CMOS Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) 0 Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.8 Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) 0.007 Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) -0.007
SOT-23 (DBV) 6 8.12 mm² (2.9 mm × 2.8 mm) SOT-SC70 (DCK) 6 4.2 mm² (2 mm × 2.1 mm)
  • 車載アプリケーション用に認定済み
  • 2.7V、5V の性能
  • レール・ツー・レール出力
  • 入力バイアス電流：1pA (標準値)
  • 入力オフセット電圧：0.25mV (標準値)
  • 低消費電流：100µA (標準値)
  • ゲイン帯域幅：1MHz (標準値)
  • スルー レート：標準値 1V/µs
  • シャットダウンからのターンオン時間：5µs (標準値)
  • 入力換算の電圧ノイズ スペクトル密度 (10kHz)：20nV/√Hz
  • 車載アプリケーション用に認定済み
  • 2.7V、5V の性能
  • レール・ツー・レール出力
  • 入力バイアス電流：1pA (標準値)
  • 入力オフセット電圧：0.25mV (標準値)
  • 低消費電流：100µA (標準値)
  • ゲイン帯域幅：1MHz (標準値)
  • スルー レート：標準値 1V/µs
  • シャットダウンからのターンオン時間：5µs (標準値)
  • 入力換算の電圧ノイズ スペクトル密度 (10kHz)：20nV/√Hz

LMV341 および LMV344 デバイスはシングルおよびクワッドの CMOS オペアンプです。それぞれ低電圧、低消費電力、レールツーレールの出力スイング能力を備えています。PMOS 入力段は、1pA (標準値) の非常に低い入力バイアス電流と 0.25mV (標準値) のオフセット電圧を実現します。シングル電源アンプは低電圧 (2.7V ～ 5V） で動作するように特別に設計されており、広い同相入力電圧範囲を正の電源レールから通常 -0.2V ～ 0.8Vまで拡張できます。その他の特長として、10kHz で 20nV/√Hz の電圧ノイズ、1MHz ユニティゲイン帯域幅、1V/µs のスルーレート、チャネルあたり100µAの消費電流などがあります。

産業用温度範囲が –40°C～ 125°Cに拡張されているため、このデバイスは車載用アプリケーションに最適です。

LMV341 および LMV344 デバイスはシングルおよびクワッドの CMOS オペアンプです。それぞれ低電圧、低消費電力、レールツーレールの出力スイング能力を備えています。PMOS 入力段は、1pA (標準値) の非常に低い入力バイアス電流と 0.25mV (標準値) のオフセット電圧を実現します。シングル電源アンプは低電圧 (2.7V ～ 5V） で動作するように特別に設計されており、広い同相入力電圧範囲を正の電源レールから通常 -0.2V ～ 0.8Vまで拡張できます。その他の特長として、10kHz で 20nV/√Hz の電圧ノイズ、1MHz ユニティゲイン帯域幅、1V/µs のスルーレート、チャネルあたり100µAの消費電流などがあります。

産業用温度範囲が –40°C～ 125°Cに拡張されているため、このデバイスは車載用アプリケーションに最適です。
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* データシート LMV341-Q1、LMV344-Q1 レールツーレール出力 CMOS オペアンプ データシート (Rev. D 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.D) PDF | HTML 2025/09/16
e-Book（PDF） The Signal - オペアンプ設計ブログ集 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2018/03/23

設計と開発

その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。

評価ボード

AMP-PDK-EVM — アンプ パフォーマンス開発キットの評価基板

このアンプ パフォーマンス開発キット (PDK) は、オペアンプの一般的なパラメータをテストするための評価基板 (EVM) キットであり、ほとんどのオペアンプやコンパレータと互換性があります。この評価基板キットは、パッケージのニーズに適した、さまざまなソケット付きドーターカード オプションを搭載したメイン ボードで構成されており、エンジニアはデバイスの性能を迅速に評価および検証できます。

AMP-PDK-EVM キットは、業界標準の最も一般的な次の 5 種類のパッケージをサポートしています。

  • D (SOIC-8 と SOIC-14)
  • PW (TSSOP-14)
  • DGK (VSSOP-8)
  • (...)
ユーザー ガイド: PDF | HTML
サポート対象の製品とハードウェア
評価ボード

DIP-ADAPTER-EVM — DIP アダプタの評価基板

DIP-Adapter-EVM は、オペアンプの迅速なプロトタイプ製作とテストを可能にする評価基板です。小型の表面実装 IC とのインターフェイスを迅速、容易、低コストで実現します。付属の Samtec 端子ストリップか、回路への直接配線により、サポートされているオペアンプを接続できます。

DIP-Adapter-EVM キットは、業界標準の最も一般的なパッケージをサポートしています：

  • D と U（SOIC-8）
  • PW（TSSOP-8）
  • DGK（MSOP-8、VSSOP-8）
  • DBV（SOT23-6、SOT23-5、SOT23-3）
  • DCK（SC70-6、SC70-5）
  • DRL（SOT563-6）
サポート対象の製品とハードウェア
在庫あり
制限：
??asset.out-of-stock-ti_ja_JP??
入手不可
シミュレーション・モデル

LMV342 PSpice Model (Rev. C)

SLOM481C.ZIP (22 KB) - PSpice モデル
サポート対象の製品とハードウェア
シミュレーション・モデル

LMV342 TINA-TI Reference Design (Rev. A)

SLOM482A.ZIP (17 KB) - TINA-TI リファレンス・デザイン
サポート対象の製品とハードウェア
シミュレーション・モデル

LMV342 TINA-TI Spice Model (Rev. A)

SLOM483A.ZIP (4 KB) - TINA-TI Spice モデル
サポート対象の製品とハードウェア
リファレンス・デザイン

TIDA-00296 — 車載ボディ コントロール モジュール ドライバのリファレンス デザイン

TIDA-00296 は、ハイサイドおよびローサイド向けの TI 製リレー ドライバ、モーター ドライバ、負荷ドライバの特性を明確にするリファレンス デザインです。このデザインで使用する負荷（ドア ロック、パワー ウィンドウ、シート ヒーター、HVAC（暖房、換気、空調）、ランプ、LED）は、BCM（ボディ コントロール モジュール）が駆動できる多様な負荷を示し、TI のソリューションがそれらの分野にどのような形で適用できるかを明らかにする目的で選択したものです。

サポート対象の製品とハードウェア
パッケージ ピン数 CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル
SOT-23 (DBV) 6 Ultra Librarian
SOT-SC70 (DCK) 6 Ultra Librarian
TI の評価基板に関する標準契約約款が適用されます。

購入と品質

サポートとトレーニング

TI E2E™ フォーラムでは、TI のエンジニアからの技術サポートを提供

投稿されたすべてのフォーラムトピック (英語) を表示

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