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AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

LM53625-Q1

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2.5-A、36-V 同步、2.1-MHz、車用降壓 DC-DC 轉換器

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LMQ66430-Q1 現行 具 1.5-µA IQ 的汽車 36V、3-A、低 EMI 同步降壓轉換器 Smaller footprint, lower EMI with dual-random spread spectrum and lower IQ.
LMR33630AP-Q1 現行 汽車 3.8-V 至 36-V、3-A 同步降壓轉換器 Lower output current

LM53625-Q1

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產品詳細資料

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 2.5 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 10 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Wettable flanks package EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 1850 Switching frequency (max) (kHz) 2350 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 18 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 2.5 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 10 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Wettable flanks package EMI features Low parasitic Hotrod packaging, Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 1850 Switching frequency (max) (kHz) 2350 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 18 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
VQFN-HR (RNL) 22 20 mm² 5 x 4
  • AEC-Q100 automotive qualified:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM classification level 2
    • Device CDM classification level C6
  • –40°C to +150°C junction temperature range
  • 15-µA quiescent urrent at no load (typical) with 3.3-V output
  • 5.0-mm × 4.0-mm VQFN package with or without wettable flanks and 0.6-mm VIN spacing
  • Low EMI and switch noise
  • Spread spectrum option
  • External frequency synchronization
  • RESET output with internal filter and 3-ms release timer
  • Pin-selectable forced PWM mode
  • Built-in compensation, soft start, current limit, thermal shutdown, and UVLO
  • 0.6-V dropout at 3.5 A at 105°C TA
  • ±1% output voltage tolerance (–40°C to 125°C TJ)
  • Available with fixed 5-V, 3.3-V or adjustable output
  • AEC-Q100 automotive qualified:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM classification level 2
    • Device CDM classification level C6
  • –40°C to +150°C junction temperature range
  • 15-µA quiescent urrent at no load (typical) with 3.3-V output
  • 5.0-mm × 4.0-mm VQFN package with or without wettable flanks and 0.6-mm VIN spacing
  • Low EMI and switch noise
  • Spread spectrum option
  • External frequency synchronization
  • RESET output with internal filter and 3-ms release timer
  • Pin-selectable forced PWM mode
  • Built-in compensation, soft start, current limit, thermal shutdown, and UVLO
  • 0.6-V dropout at 3.5 A at 105°C TA
  • ±1% output voltage tolerance (–40°C to 125°C TJ)
  • Available with fixed 5-V, 3.3-V or adjustable output

The LM53625-Q1/LM53635-Q1 synchronous buck regulator is optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Advanced high-speed circuitry allows the LM53625-Q1/LM53635-Q1 to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows this device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.55 V. All aspects of the LM53625-Q1/LM53635-Q1 are optimized for automotive and performance-driven industrial customers. An input voltage range up to 36 V, with transient tolerance up to 42 V, eases input surge protection design. The automotive-qualified Hotrod QFN package with wettable flanks reduces parasitic inductance and resistance while increasing efficiency, minimizing switch node ringing, and dramatically lowering electromagnetic interference (EMI). An open-drain reset output, with built-in filtering and delay, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transition between PWM and PFM modes and low quiescent current (only 15 µA for the 3.3 V option) ensure high efficiency and superior transient responses at all loads.

The LM53625-Q1/LM53635-Q1 synchronous buck regulator is optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Advanced high-speed circuitry allows the LM53625-Q1/LM53635-Q1 to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows this device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.55 V. All aspects of the LM53625-Q1/LM53635-Q1 are optimized for automotive and performance-driven industrial customers. An input voltage range up to 36 V, with transient tolerance up to 42 V, eases input surge protection design. The automotive-qualified Hotrod QFN package with wettable flanks reduces parasitic inductance and resistance while increasing efficiency, minimizing switch node ringing, and dramatically lowering electromagnetic interference (EMI). An open-drain reset output, with built-in filtering and delay, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transition between PWM and PFM modes and low quiescent current (only 15 µA for the 3.3 V option) ensure high efficiency and superior transient responses at all loads.
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* Data sheet LM53625/35-Q1, 2.5-A or 3.5-A, 36-V Synchronous, 2.1-MHz, Step-Down DC-DC Converter datasheet (Rev. B) PDF | HTML 2021年 7月 29日
Selection guide Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) 2021年 4月 8日
Technical article Optimizing flip-chip IC thermal performance in automotive designs PDF | HTML 2019年 12月 11日
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Application note Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies 2017年 9月 30日
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設計與開發

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開發板

DS90UB9702-Q1EVM — DS90UB9702-Q1 評估模組

DS90UB9702-Q1EVM 評估模組 (EVM) 是一款功能板設計，用於評估 DS90UB9702-Q1 FPD-Link IV 解串列集線器。DS90UB9702-Q1 是一款多功能解串器，能夠使用 FPD-Link III 和 FPD-Link IV 串聯器從多達四個獨立視訊來源接收數據。與 DS90UB971-Q1 串聯器配對時，DS90UB9702-Q1 可以接收來自 8MP+ 成像儀的高色深數據。它具有兩個獨立的 MIPI DPHY CSI-2 輸出埠和一個複製 CSI-2 埠，每個埠有四個可用通道，每個通道支援最高 2.5Gbps 的速度。此裝置也支援 4x CML (...)
要求
開發板

LM536253QEVM — LM536253-Q1 2.5A 3.3V 固定輸出寬輸入電壓同步 2.1 MHz 車用降壓轉換器 EVM

This EVM demonstrates the capabilities of the LM536253 automotive integrated buck converter. The EVM has an EMI filter on the back side that assists with noise reduction. The user can choose to bypass that EMI filter using  VIN1/GND1 posts . The EVM operates from an 3.5V to 36V input (up to (...)
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開發板

MMWAVEICBOOST — mmWave 感測器載波卡平臺

MMWAVEICBOOST 載板擴展了特定 60GHz mmWave 評估模組的功能。此電路板提供進階軟體開發和除錯功能，例如透過 TI 的 Code Composer 相容除錯器進行追蹤和單步執行。板載 Launchpad 介面可與 TI 的 BoosterPack ™相容硬體配對，以提供額外感測器和無線連線。TI 的 LaunchPad 生態系統 讓 MMWAVEICBOOST 能存取更廣泛的周邊設備組和連線功能。

MMWAVEICBOOST 包括用於擴充連線的 LaunchPad ™開發套件介面，例如乙太網路供電 (PoE)、Wi-Fi® 和 sub-GHz 等。

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模擬型號

LM536253-Q1 PSpice Transient Model

SNVMAN5.ZIP (120 KB) - PSpice Model
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模擬型號

LM536253-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

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模擬型號

LM536255-Q1 PSpice Transient Model

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模擬型號

LM536255-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

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LM53625A-Q1 PSpice Transient Model

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模擬型號

LM53625A-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

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參考設計

TIDA-020011 — 車用 mmWave 雷達手勢控制參考設計

此參考設計採用 mmWave 雷達和完整的車用電源設計，提供一套流暢、簡易的解決方案，可擷取手勢並改善駕駛體驗。汽車的不斷進化，車用資訊娛樂主控台與車身中使用的硬體數量與日俱增，使人們更加渴望更簡單、更輕鬆的互動方式。除了透過實際按下按鈕或客製化語音控制來直接與系統介接外，簡單直觀的手勢能讓駕駛員更專注於道路狀況，從而更好地控制車輛。
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-01425 — 具有乙太網路和 CAN 的車用獨立閘道參考設計

TIDA-01425 為適合汽車閘道的子系統參考設計，著重於增加閘道應用的頻寬與處理能力。此設計採用乙太網路實體層收發器 (PHY) 以增加頻寬，並搭載汽車處理器以提供更優異的處理能力，讓汽車閘道能以更快的速度傳遞更多資料。此外，此設計也提供完整汽車閘道設計的起點，並具備完整電源樹狀結構、CAN PHY 和根據汽車要求和排放規格所選元件，以簡化設計程序。
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-01570 — 具有物件資料輸出的車用 77-GHz 雷達模組參考設計，

TIDA-01570 is a reference design for a 76- to 81-GHz radar sensor module. The power supplies on board convert the automotive battery input to the required rails for the radar analog front end (AFE), processors and CAN-FD transceiver. After processing, object data is provided over the included N-FD (...)
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-020004 — 可透過雙 CAN FD 進行物件資料輸出的汽車 RFCMOS 77GHz 雷達模組參考設計

此參考設計為一適合 76 至 81GHz 雷達感測器模組的解決方案。板載電源供應器可將汽車電瓶輸入轉換為雷達 AFE，處理器和 CAN FD 收發器所需的軌。所有這些功能都包含在適合前側或轉角汽車雷達系統的小型 PCB 中。
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

PMP30548 — 小型車用前端 16-W 電源參考設計

此參考設計為汽車前端電源供應器，可為 12-V 車用電池提供 16 W。第一個階段是預升壓 LM5150-Q1，可在冷起動運作期間維持穩定的中間軌電壓 8.5V。兩個下游降壓轉換器可處理高達 40V 的啟動需求。此外，內建 LC 濾波器可改善 EMI 行為。
Test report: PDF
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參考設計

TIDA-010011 — 用於保護繼電器處理器模組的高效電源供應架構參考設計

此參考設計展示各種電源架構，可為需要 >1A 負載電流和高效率的應用處理器模組產生多重電壓軌。所需的電源是使用來自背板的 5、12 或 24-V DC 輸入所產生。電源供應器是使用配備整合式 FET 的 DC-DC 轉換器，以及具尺寸整合式電感器的電源模組所產生。此設計採用 HotRod™ 封裝類型，適合需要低 EMI 的應用。此外也最適合設計時間有限的應用。其他功能包括 DDR 終端穩壓器、輸入電源 OR-ing、電壓序列、用於過載保護的 eFuse，以及電壓和負載電流監控。此設計可搭配處理器、數位訊號處理器以及現場可編程邏輯閘陣列使用。已通過輻射發射測試，符合 A 類和 B 要求的 (...)
Design guide: PDF
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封裝 針腳 CAD 符號、佔位空間與 3D 模型
VQFN-HR (RNL) 22 Ultra Librarian
適用 TI 的評估品項標準條款與條件。

訂購與品質

內含資訊：
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 認證摘要
  • 進行中持續性的可靠性監測
內含資訊：
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

支援與培訓

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