1 はじめに

車載用アプリケーションにおいては、組込み電子システムがますます多用されるようになり、特にドライバのリスク低減手段として重要度が高まっています。電子システムへの依存度が高まるにつれて、重大なエラーを検出するために、これらのシステムの動作を監視する必要性も高まっています。負荷診断回路の目的は、自動車全体の電気回路で発生する可能性のある故障を診断することです。

この回路の応用例の 1 つは、eCall システム機能のサポートです。緊急通報 (eCall) システムは、事故発生時に、車載電話を通じて緊急対応機関に即座に通知する新しいアプリケーションです。緊急対応者は、車両に組み込まれたオーディオシステムを通じて、被害者と会話することができます。事故発生時には、車両のオーディオ システムの深刻な損傷により、eCall システムを通じた緊急対応者からの指示を、被害者が聞き取ることができない場合があります。

事故後には、スピーカシステムの故障の原因となるさまざまな故障が発生する可能性があります。重大な事故による損傷により、バッテリやグラウンドへの短絡、スピーカ端子間の短絡、またはオーディオアンプとスピーカ間の断線などが発生することがあります。障害が発生した場合は、被害者が緊急対応者の声を聞くことができないことを、対応者に対して通知することが重要です。そのためには、システムの稼働レベルを確認するために、想定される故障状態を検出するための負荷診断機能が必要になります。

多くのオーディオ アンプは内部診断回路を備えていますが、TPA3111D1-Q1 などのアンプに搭載された故障検出システムでは、短絡状態を検出することしかできません。このようなアンプでは、短絡以外の故障を詳細に特定するために外部回路を必要とします。本アプリケーション ノートで紹介する設計の目的は、内部故障診断機能を備えた IC に代わる外部故障診断回路トポロジを提供することです。

本アプリケーション ノートで紹介する回路と設計は、業界標準に基づく試験を一切受けていません。本設計の一部または全体をいかなる形であっても使用する場合は、その安全性を確保するために必要な業界標準試験を、利用者自身の責任で実施してください。テキサス インスツルメンツは、本設計の安全性について、書面または黙示を問わず、一切保証しません。