JAJY149B September   2024  – January 2025 DP83TC817S-Q1 , DRA821U-Q1 , DRV81602-Q1 , DRV81620-Q1 , DRV8163-Q1 , DRV8245-Q1 , TCAN1043A-Q1 , TCAN3404-Q1 , TCAN3414 , TPS2HCS10-Q1

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   概要
  4.   はじめに
  5.   ドメインベースの自動車とソフトウェア定義自動車
  6.   ソフトウェア定義自動車を実現するためのハードウェア抽象化レイヤ
  7.   ソフトウェア定義自動車が実現する新しいテクノロジー
  8.   ワイヤレス ソフトウェア アップデート プロセス
  9.   ソフトウェア定義自動車とゾーン アーキテクチャに関する多様なアプローチ
  10.   まとめ

はじめに

自動車 OEM (Original Equipment Manufacturers) は、乗員体験の向上と無線更新の簡素化、設計コストと製造コストの削減、詳細車両データの収集、新しい収益源の創出に継続的に取り組んでいます。ただし、現在のドメインベースの自動車アーキテクチャは、これらのニーズを簡単かつ効果的に満たす装備がないため、ソフトウェア定義自動車とゾーン アーキテクチャへの移行が進んでいます。ソフトウェアを一元化し、ソフトウェアからハードウェアを分離することで、ソフトウェア定義自動車は、よりスマートで、より安全な、よりエネルギー効率の優れた自動車を開発する次のステップになります。