TCAN1473-Q1
- AEC Q100 Qualified for automotive applications
- Functional Safety-Capable
- Implements Signal Improvement Capability (SIC) as defined in ISO 11898-2:2024
- Actively improves bus signal by eliminating ringing and enhancing bit symmetry
-
Backward compatible for use in classic CAN networks
- Wide input operational voltage range
- VIO level shifting supports: 1.7V to 5.5V
- Operating modes:
- Normal mode
- Silent mode
- Standby mode
- Low-power sleep mode supporting remote and local wake-up
-
High-voltage INH output for system power control
-
Local wake-up support via the WAKE pin
- Defined behavior when unpowered
- Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
- Protection features:
- ±58-V CAN bus fault tolerant
- Load dump support on VSUP
- IEC ESD protection
- Under-voltage protection
- Thermal shutdown protection
- TXD dominant state timeout (TXD DTO)
- Available in 14-pin leaded (SOIC) packages and leadless (VSON) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability
The TCAN1473-Q1 is a Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2024 CAN specification with Signal Improvement Capability (SIC) functionality. The device reduces signal ringing at dominant-to-recessive edges and enables higher throughput in complex network topologies. SIC allows applications to extract the real benefit of CAN Flexible Datarate (CAN FD) by operating at 2Mbps, 5Mbps, and 8Mbps, even in large networks with multiple unterminated stubs.
The TCAN1473-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows a low-current sleep state in which power is gated to all system components except for the TCAN1473-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1473-Q1 initiates system start-up by driving INH high.
These devices are pin-compatible to 14-pin single-channel CAN FD transceivers, such as TCAN1043N-Q1 or TCAN1043H-Q1.
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기술 자료
| 유형 | 직함 | 날짜 | ||
|---|---|---|---|---|
| * | Data sheet | TCAN1473-Q1 Automotive Signal Improvement Capable CAN FD Transceiver With Sleep Mode datasheet (Rev. A) | PDF | HTML | 2025/09/30 |
| White paper | How Signal Improvement Capability Unlocks the Real Potential of CAN FD Transceivers (Rev. A) | PDF | HTML | 2025/10/06 | |
| Functional safety information | TCAN1043N-Q1 and TCAN1473-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD, and Pin FMA | PDF | HTML | 2024/12/09 | |
| Application note | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022/04/27 |
설계 및 개발
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TINA-TI — SPICE 기반 아날로그 시뮬레이션 프로그램
| 패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
| SOT-23-THN (DYY) | 14 | Ultra Librarian |
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
- RoHS
- REACH
- 디바이스 마킹
- 납 마감/볼 재질
- MSL 등급/피크 리플로우
- MTBF/FIT 예측
- 물질 성분
- 인증 요약
- 지속적인 신뢰성 모니터링
- 팹 위치
- 조립 위치
권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.