CAN 트랜시버

TI의 3.3V CAN 트랜시버는 별도의 5V 전원 공급 장치가 필요 없어 설계의 전력 효율을 높이면서 보드 공간을 절약합니다. 최대 5Mbps의 데이터 속도와 안정적인 버스 고장 방지 기능을 제공하는 이러한 장치는 5V CAN 트랜시버와 완벽하게 상호 운용이 가능하므로 다른 CAN 시스템과의 유연성과 원활한 통합이 가능합니다.

TI의 최신 세대의 차량용 등급 3.3V CAN 트랜시버는 최초로 EMC(International Electrotechnical Commission 62228 차량용 전자기 호환성) 적합 제품으로, 3.3V CAN이 차량용 및 산업용 애플리케이션을 모두 지원할 수 있습니다.

TI의 5V CAN 트랜시버 포트폴리오는 최신 차량용 및 산업용 네트워크의 향상된 대역폭, 효율성 및 안전 요구 사항을 충족하는 데 도움이 됩니다. TI의 포트폴리오는 최고 5Mbps의 데이터 속도, 높은 버스 고장 방지 장치, 듀얼 채널 장치, 자체 공급 장치, 컨트롤러 지원 장치 및 억제 핀을 통해 전체 시스템을 활성화할 수 있는 장치를 제공합니다.

TI의 5V CAN 트랜시버는 표준 8 및 14핀 구성 및 공간 절약형 소형 아웃라인 트랜지스터 패키지로 제공됩니다. 이렇게 다양한 장치를 통해 향상된 효율성과 안정성을 통해 여러 설계 토폴로지를 지원할 수 있습니다.

TI의 CAN 신호 개선 기능 트랜시버를 사용하여 데이터 안정성을 저하시키지 않고 속도를 높이고, 최대 8Mbps의 데이터 속도를 지원합니다. 이러한 장치는 CAN 전송의 우성-열성 에지에서 링잉을 제거하여 복잡한 네트워크 토폴로지에서 신호 안정성을 보장합니다. 

CAN FD 신호 개선 기능 장치는 TI의 비신호 개선 기능 5V CAN 트랜시버와 드롭인 호환이 가능하므로 설계자가 새로운 네트워크를 설계하는 대신 기존 토폴로지를 업그레이드할 수 있습니다. 이러한 장치는 현재 국제 표준화 기구 11898-2:2024 표준과 완벽하게 호환되며 자동화 601-4, 기존 CAN 및 CAN FD 사양의 CAN과 역호환됩니다.

부분 네트워킹을 지원하는 TI의 CAN 트랜시버는 프로그래머블 웨이크업 패턴을 기반으로 개별 트랜시버의 대상 시작을 활성화하여 전력을 절약합니다. 이 기능은 적은 CAN 노드 수를 활성 상태로 유지하고 나머지 노드는 저전력 상태로 유지합니다. TCAN1146-Q1 및 TCAN1576-Q1에는 버스 고장 진단 및 워치독 타이머가 포함되어 있어 시스템을 더 안전하고 안정적으로 만듭니다. 

이러한 장치는 표준 CAN 및 CAN 신호 개선 기능 옵션을 모두 지원하며, 다른 유형의 CAN 트랜시버와 함께 사용할 수 있어 특정 노드에서만 유연성과 전원 절감을 지원합니다. 

CAN FD 조명(ISO 11898-1:2024)을 사용하면 CAN 버스 네트워크를 커맨더-리스폰더 아키텍처로 작동하게 할 수 있어 설계자가 에지 노드에서 MCU(마이크로컨트롤러)를 제거할 수 있습니다. 이 방식에서는 커맨더에 있는 단일 MCU가 통신을 관리하고 MCU가 없는 리스폰더 노드의 동작을 트리거하며, 이 노드들은 기존 CAN FD 장치와 동일한 버스에서 공존할 수 있습니다. CAN FD 조명은 MCU 및 관련 소프트웨어 수를 줄여 시스템 복잡성과 비용을 낮춰줍니다.

장점:

• 시스템에 필요한 MCU 수 감소
• 에지 노드의 소프트웨어 요구 사항 완화
• MCU 없는 리스폰더 노드를 지원하여 에지 설계 간소화
• CAN 및 CAN FD 네트워크와 호환 가능