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TLIN1021A-Q1

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Fehlergeschützter LIN-Transceiver für die Automobilindustrie mit Inhibit und Wake

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NEU TLIN821-Q1 VORSCHAU Fehlergeschützter LIN-Transceiver für die Automobilindustrie mit Inhibit und WAKE Cost-effective version of TLIN1021A-Q1

TLIN1021A-Q1

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Produktdetails

Protocols LIN Number of channels 1 Bus fault voltage (V) -45 to 45 Signaling rate (max) (bps) 20000 Rating Automotive
Protocols LIN Number of channels 1 Bus fault voltage (V) -45 to 45 Signaling rate (max) (bps) 20000 Rating Automotive
SOT-23-THN (DDF) 8 8.12 mm² (2.9 mm × 2.8 mm) SOIC (D) 8 29.4 mm² (4.9 mm × 6 mm) VSON (DRB) 8 9 mm² (3 mm × 3 mm)
  • AEC-Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
  • Compliant to LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A and ISO 17987–4 electrical physical layer (EPL) specification
  • Compliant to SAE J2602-1 LIN Network for Vehicle Applications
  • Functional Safety-Capable
  • Wide input operational voltage range:
    • VSUP range from 4.5 V to 36 V
  • LIN transmit data rate up to 20 kbps
  • LIN receive data rate up to 100 kbps
  • Operating modes: Normal, Standby and Sleep
  • Low-power mode wake-up support with source recognition:
    • Remote wake-up over the LIN bus
    • Local wake-up via the WAKE pin
    • Local wake-up via EN
  • Integrated 45-kΩ LIN pull-up resistor
  • Control of system-level power using the INH pin
  • Power-up/down glitch-free operation on LIN bus and RXD output
  • Protection features: ±45-V LIN bus fault tolerant, 42-V load dump support, undervoltage protection on VSUP, TXD dominant state time-out, thermal shutdown, unpowered node or ground disconnection fail-safe at system level
  • Junction temperatures from -40°C to 150°C
  • Available in 8-pin SOIC, VSON with wettable flanks, and SOT23 packages
  • AEC-Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
  • Compliant to LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A and ISO 17987–4 electrical physical layer (EPL) specification
  • Compliant to SAE J2602-1 LIN Network for Vehicle Applications
  • Functional Safety-Capable
  • Wide input operational voltage range:
    • VSUP range from 4.5 V to 36 V
  • LIN transmit data rate up to 20 kbps
  • LIN receive data rate up to 100 kbps
  • Operating modes: Normal, Standby and Sleep
  • Low-power mode wake-up support with source recognition:
    • Remote wake-up over the LIN bus
    • Local wake-up via the WAKE pin
    • Local wake-up via EN
  • Integrated 45-kΩ LIN pull-up resistor
  • Control of system-level power using the INH pin
  • Power-up/down glitch-free operation on LIN bus and RXD output
  • Protection features: ±45-V LIN bus fault tolerant, 42-V load dump support, undervoltage protection on VSUP, TXD dominant state time-out, thermal shutdown, unpowered node or ground disconnection fail-safe at system level
  • Junction temperatures from -40°C to 150°C
  • Available in 8-pin SOIC, VSON with wettable flanks, and SOT23 packages

The TLIN1021A-Q1 is a local interconnect network (LIN) physical layer transceiver. LIN is a low-speed universal asynchronous receiver transmitter (UART) communication protocol, that supports automotive in-vehicle networking.

The TLIN1021A-Q1 transmitter supports data rates up to 20 kbps. The transceiver controls the state of the LIN bus through the TXD pin and reports the state of the bus on its open-drain RXD output pin. The device has a current-limited wave-shaping driver to reduce electromagnetic emissions (EME).

The TLIN1021A-Q1 is designed to support 12-V applications with a wide input voltage operating range. The device supports low-power sleep mode, as well as wake-up from low-power mode through wake over LIN, the WAKE pin, or the EN pin. The device allows system-level reductions in battery current consumption, by selectively enabling the various power supplies that can be present on a node through the TLIN1021A-Q1 INH output pin.

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The TLIN1021A-Q1 is a local interconnect network (LIN) physical layer transceiver. LIN is a low-speed universal asynchronous receiver transmitter (UART) communication protocol, that supports automotive in-vehicle networking.

The TLIN1021A-Q1 transmitter supports data rates up to 20 kbps. The transceiver controls the state of the LIN bus through the TXD pin and reports the state of the bus on its open-drain RXD output pin. The device has a current-limited wave-shaping driver to reduce electromagnetic emissions (EME).

The TLIN1021A-Q1 is designed to support 12-V applications with a wide input voltage operating range. The device supports low-power sleep mode, as well as wake-up from low-power mode through wake over LIN, the WAKE pin, or the EN pin. The device allows system-level reductions in battery current consumption, by selectively enabling the various power supplies that can be present on a node through the TLIN1021A-Q1 INH output pin.

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Technische Dokumentation

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Top-Dokumentation Typ Titel Format-Optionen Neueste englische Version herunterladen Datum
* Datenblatt TLIN1021A-Q1 Fault-Protected LIN Transceiver with Inhibit and Wake datasheet (Rev. B) PDF | HTML 01.04.2022
Informationen zur funktionalen Sicherheit TLIN1021A-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 15.10.2020

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

TLIN1021DEVM — TLIN1021-Q1 Transceiver (Local Interconnect Network) mit WAKE und INH – Evaluierungsmodul

Dieses EVM kann zur Evaluierung der TLINx021-Bausteinfamilie verwendet werden. Der LIN-Bus ist über die J3- und J5-Steckverbinder leicht zugänglich, ebenso VBAT und GND für den einfachen Anschluss an reale LIN-Systeme. Alle Logiksignale sind über Stiftleisten und Prüfpunkte verfügbar, und die Modi (...)
Benutzerhandbuch: PDF | HTML
Unterstützte Produkte und Hardware
Vorrätig
Limit:
??asset.out-of-stock-ti_de_DE??
Nicht verfügbar
Simulationsmodell

TLIN1021A-Q1 IBIS Model

SLLM458.ZIP (74 KB) - IBIS-Modell
Unterstützte Produkte und Hardware
Referenzdesign

TIDEP-01036 — mmWave-Referenzdesign für Radarsensor zur Erkennung von Fußtritt zum Öffnen

Dieses Design bietet eine kostengünstige und kompakte Referenz für eine Kick-to-Open (KTO)-Endanwendung auf der Basis von AWRL1432, dem Single-Chip-Automobil-Radarsensor mit 77GHz. Der AWRL1432-Baustein führt einen auf maschinellem Lernen basierenden Algorithmus zur Gestenerkennung aus, der die (...)

Unterstützte Produkte und Hardware
Gehäuse Pins CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle
SOT-23-THN (DDF) 8 Ultra Librarian
SOIC (D) 8 Ultra Librarian
VSON (DRB) 8 Ultra Librarian
Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen von TI für Evaluierungsartikel.

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