The TCAN1167-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) system basis chip (SBC) that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high-speed CAN specification. The transceiver supports both classical CAN and CAN FD networks up to 8 megabits per second (Mbps).
The TCAN1167-Q1 supports a wide input supply range and integrates a 5-V LDO output. The 5-V LDO output (VCCOUT) supplies the CAN transceiver voltage internally as well as additional current externally.
The TCAN1167-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows an ultra-low-current sleep state where power is gated to all system components except for the TCAN1167-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1167-Q1 initiates system start-up by driving INH high.
| Typ | Titel | Datum | ||
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| * | Data sheet | TCAN1167-Q1 Automotive CAN FD System Basis Chip with LDO Output, Sleep Mode, and Watchdog datasheet | PDF | HTML | 10 Dez 2021 |
| Application note | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 27 Apr 2022 | |
| User guide | TCAN1167EVM User's Guide | PDF | HTML | 07 Dez 2021 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Analysis Report | PDF | HTML | 31 Mär 2021 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Manual | PDF | HTML | 31 Mär 2021 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Report | PDF | HTML | 31 Mär 2021 |
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Dieses EVM kann zur Evaluierung der TCAN1167-Familie von Bausteinen verwendet werden. Der Zugriff auf den CAN-Bus erfolgt über Testpunkte, den J13-Header und einen DSUB9-Steckverbinder, der in vielen Automobilanwendungen für die Verkabelung Standard ist. Alle Pins sind über Steckleisten oder (...)
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