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TCAN1462-Q1

AKTIV

Signalverbesserungs-Can-FD-Transceiver mit Bereitschaftsmodus für die Automobilindustrie

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TCAN1462-Q1

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Produktdetails

Protocols CAN, CAN FD, CAN SIC Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 8000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD, CAN SIC Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 8000000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6 SOT-23-THN (DDF) 8 8.12 mm² 2.9 x 2.8 VSON (DRB) 8 9 mm² 3 x 3
  • AEC Q100 (Grade 1): Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Meets the requirements of ISO 11898-2:2016 and CiA 601-4 standards
  • Classical CAN and CAN FD up to 8 Mbps
    • Actively improves the bus signal by reducing ringing effects in complex topologies
    • Backward compatible for use in classic CAN networks
  • VIO level shifting supports: 1.7 V to 5.5 V
  • Operating Modes
    • Normal mode
    • Low-power standby mode supporting remote wake-up request
  • Passive behavior when unpowered
    • Bus and logic terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
    • Hot plug capable: power up or down glitch free operation on bus and RXD output
    • Defined device behavior with floating logic pins and in undervoltage supply conditions
  • Protection features
    • IEC ESD protection on bus pins
    • ±58 V CAN bus fault tolerant
    • Undervoltage protection on VCC and VIO (V variants only) supply terminals
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
    • Thermal shutdown protection (TSD)
  • Available in SOIC (8), small footprint SOT-23 (8) and leadless 3mm x 3mm VSON (8) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability
  • AEC Q100 (Grade 1): Qualified for automotive applications
  • Functional Safety-Capable
  • Meets the requirements of ISO 11898-2:2016 and CiA 601-4 standards
  • Classical CAN and CAN FD up to 8 Mbps
    • Actively improves the bus signal by reducing ringing effects in complex topologies
    • Backward compatible for use in classic CAN networks
  • VIO level shifting supports: 1.7 V to 5.5 V
  • Operating Modes
    • Normal mode
    • Low-power standby mode supporting remote wake-up request
  • Passive behavior when unpowered
    • Bus and logic terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
    • Hot plug capable: power up or down glitch free operation on bus and RXD output
    • Defined device behavior with floating logic pins and in undervoltage supply conditions
  • Protection features
    • IEC ESD protection on bus pins
    • ±58 V CAN bus fault tolerant
    • Undervoltage protection on VCC and VIO (V variants only) supply terminals
    • TXD dominant state timeout (TXD DTO)
    • Thermal shutdown protection (TSD)
  • Available in SOIC (8), small footprint SOT-23 (8) and leadless 3mm x 3mm VSON (8) package with wettable flanks for improved automated optical inspection (AOI) capability

The TCAN1462-Q1 and TCAN1462V-Q1 are high speed Controller Area Network (CAN) transceivers that meet the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high speed CAN specification and the CiA 601-4 Signal Improvement Capability (SIC) specification. The devices reduce signal ringing at dominant-to-recessive edge and enable higher throughput in complex network topologies. Signal improvement capability allows the applications to extract real benefit of CAN FD (flexible data rate) by operating at 2 Mbps, or operating at 5 Mbps or higher in large networks with multiple unterminated stubs.

The devices meet the timing specifications mandated by CiA 601-4; thus, have much tighter bit timing symmetry compared to a regular CAN FD transceivers. This provides larger timing window to sample the correct bit and enables error-free communication in large complex star networks where ringing and bit distortion are inherent.

These devices are pin-compatible to 8-pin CAN FD transceivers, such as TCAN1044A-Q1 or TCAN1042-Q1.

The TCAN1462-Q1 and TCAN1462V-Q1 are high speed Controller Area Network (CAN) transceivers that meet the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high speed CAN specification and the CiA 601-4 Signal Improvement Capability (SIC) specification. The devices reduce signal ringing at dominant-to-recessive edge and enable higher throughput in complex network topologies. Signal improvement capability allows the applications to extract real benefit of CAN FD (flexible data rate) by operating at 2 Mbps, or operating at 5 Mbps or higher in large networks with multiple unterminated stubs.

The devices meet the timing specifications mandated by CiA 601-4; thus, have much tighter bit timing symmetry compared to a regular CAN FD transceivers. This provides larger timing window to sample the correct bit and enables error-free communication in large complex star networks where ringing and bit distortion are inherent.

These devices are pin-compatible to 8-pin CAN FD transceivers, such as TCAN1044A-Q1 or TCAN1042-Q1.
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
* Data sheet TCAN1462-Q1 and TCAN1462V-Q1 Automotive Fault-Protected CAN FD Transceiver with Signal Improvement Capability (SIC) and Standby Mode datasheet (Rev. A) PDF | HTML 29 Jun 2022
Certificate TCAN1462EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 19 Jul 2022
Application note Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events PDF | HTML 27 Apr 2022
White paper How Signal Improvement Capability Unlocks Real Potential of CAN-FD Transceivers PDF | HTML 06 Apr 2022
Functional safety information TCAN1462x-Q1 Functional Safety FIT Rate, Failure Mode Distribution, and Pin FMA PDF | HTML 03 Mär 2022
User guide TCAN1462-Q1 Evaluation Module With SIC Network PDF | HTML 21 Okt 2021

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

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The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)

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Nicht verfügbar auf TI.com
Evaluierungsplatine

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Dieses EVM wird mit vorinstalliertem TCAN162DRQ1 geliefert und wird verwendet, um die Funktion des Transceivers in einem Netzwerk mit Signalverbesserungseigenschaften zu bewerten. Es kann konfiguriert werden, um es mit den 8-poligen CAN-Transceivern mit TCAN1042 (V)/51 (V), TCAN1044 (A)/57 (V) und (...)

Benutzerhandbuch: PDF | HTML
Nicht verfügbar auf TI.com
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Referenzdesigns

TIDM-02014 — Referenzdesign für hochleistungsfähigen SiC-Traktionsinverter für die Automobilindustrie

Das TIDM-02014 ist ein 800-V-, 300-kW-SiC-basiertes Referenzdesign für Traktionsinverter, das von Texas Instruments und Wolfspeed entwickelt wurde. Es bietet eine Grundlage für OEMs und Entwicklungsingenieure, um leistungsstarke, hocheffiziente Traktionsinvertersysteme zu entwickeln und (...)
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