搜尋我們的基本型與強化型隔離式控制器區域網路 (CAN) 收發器產品組合。我們的隔離式 CAN 產品支援傳統 CAN 與 CAN FD 通訊，具有高 EMC、高匯流排故障保護功能、高抗擾度與低放射，可在 HEV/EV、馬達驅動、電網基礎架構與電力輸送等應用中，提供可靠的資料傳輸。
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車用隔離式 CAN 收發器
具高 EMC 的基本型與強化型隔離式 CAN 收發器，可在電池管理系統 (BMS)、車載充電器 (OBC) 和牽引變流器等汽車應用中進行通訊
相關類別
技術資源
Application brief
Isolate Your CAN Systems Without Compromising on Performance or Space (Rev. F)
了解在隔離式 CAN 設計上的關鍵性能考量，如隔離額定值、尺寸、資料傳輸速率、CMTI、待機電壓及其它。
Application brief
How to Isolate Signal and Power in Isolated CAN Systems (Rev. D)
了解有關隔離 CAN 訊號與電源的離散式與整合式選項，簡化隔離 CAN 子系統的設計程序。
證書
隔離認證
快速了解我們的隔離產品符合哪些全球產業標準，包括 VDE、CSA、TUV、CQC 和 UL。
設計與開發資源
參考設計
適用於 48–1500V 儲能系統的高準確度電池管理單元參考設計
此參考設計為高壓側 N 通道 MOSFET 控制（高達 32 個）電池管理單元 (BMU)，且使用堆疊式 BQ769x2 電池監控器系列。此設計也整合了 CAN 介面，適用於 BMU 堆疊高電壓（高達 1500V）儲能站應用。高壓側 N 通道 MOSFET 架構與最佳化驅動電路，可提供簡易的開關控制。此參考設計可實現低待機與運送模式耗電量，並可將兩組之間的電流差距最佳化。此參考設計適用於 48–1500V 儲能系統。
參考設計
車用隔離式 CAN 與電源前端參考設計
此參考設計展示了在汽車環境中廣泛使用且體積小巧的強化隔離式 CAN 通訊。在混合動力與電動車 (HEV/EV) 中，高電壓網路相對於底盤接地呈現浮動狀態。在浮動高電壓至低電壓系統間介接的電源與通訊通道需要隔離。此參考設計具備低傳輸延遲，可減少迴路延遲並支援更高的 CAN 波特率。
參考設計
高能源效率隔離式 CANopen 介面參考設計
CAN 與 CANopen 是工廠自動化領域廣泛使用的傳統現場匯流排通訊協定。當高電壓可能損壞終端設備時，便需要隔離保護。現今的智慧工廠都使用數個節能的自動化節點。此參考設計包含 ISO1050 與 SN6501 裝置，並做為 BeagleBone Black CAPE 構建。其可利用現有的 Linux 軟體基礎架構，輕鬆在 BeagleBone Black 開發電路板上進行測試。