8-pin (D) package image

SN65HVD1040AQDRQ1 AKTIV

EMV-optimierter CAN-Transceiver, Auto-Produktkatalog

AKTIV custom-reels KUNDENSPEZIFISCH Kann als kundenspezifisch gegurtete Rolle geliefert werden
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Preis

Menge Preis
+

Informationen zur Qualität

Beurteilung Automotive
RoHS Ja
REACH Ja
Beschichtungsmaterial für Anschlussdrähte/Balls NIPDAU
MSL-Rating/Spitzenrückfluss Level-1-260C-UNLIM
Informationen zu Qualität,
Zuverlässigkeit und Gehäuse

Enthaltende Informationen:

  • RoHS
  • REACH
  • Bausteinkennzeichnung
  • Beschichtungsmaterial für Anschlussdrähte/Balls
  • MSL-Rating/Spitzenrückfluss
  • MTBF-/FIT-Schätzungen
  • Materialinhalt
  • Qualifikationszusammenfassung
  • Kontinuierliches Zuverlässigkeitsmonitoring
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Zusätzliche Herstellungsangaben

Enthaltende Informationen:

  • Werksstandort
  • Montagestandort
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Export-Klassifizierung

*Nur für Referenzzwecke

  • US ECCN: EAR99

Gehäuseinformationen

Gehäuse | Pins SOIC (D) | 8
Betriebstemperaturbereich (°C) -40 to 125
Gehäusemenge | Träger 2.500 | LARGE T&R

Merkmale von SN65HVD1040A-Q1

  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Test Guidance With the Following:
    • Device Temperature Grade 0: –40°C to +150°C Ambient Operating Temperature
    • Device HBM ESD Classification Level: 3A Level for All Pins Except 5, 6, and 7
      3B Level for Pins 5, 6 and 7
    • Device CDM ESD Classification Level C6
    • Device MM ESD Classification Level M3
  • Improved Drop-In Replacement for TJA1040
  • Meets or Exceeds the Requirements of ISO 11898-5
  • GIFT/ICT Compliant
  • ESD Protection up to ±12 kV (Human-Body Model) on Bus Pins
  • Low-Current Standby Mode With Bus Wake-Up, <12 µA Maximum
  • High Electromagnetic Compliance (EMC)
  • Bus-Fault Protection of –27 V to 40 V
  • Dominant Time-Out Function
  • Thermal Shutdown Protection
  • SPLIT Voltage Source for Common-Mode Stabilization of Bus Through Split Termination
  • Digital Inputs Compatible With 3.3-V and 5-V Microprocessors.
  • Power-Up and Power-Down Glitch-Free Bus Inputs and Outputs
    • High Input Impedance With Low VCC
    • Monotonic Outputs During Power Cycling
  • APPLICATIONS
    • GMW3122 Dual-Wire CAN Physical Layers
    • SAE J2284 High-Speed CAN for Automotive Applications
    • SAE J1939 Standard Data Bus Interface
    • ISO 11783 Standard Data Bus Interface
    • NMEA 2000 Standard Data Bus Interface

(1) The signaling rate of a line is the number of voltage transitions that are made per second, expressed in the units bps (bits per second)
All other trademarks are the property of their respective owners

Beschreibung von SN65HVD1040A-Q1

The SN65HVD1040A device meets or exceeds the specifications of the ISO 11898 standard for use in applications employing a Controller Area Network (CAN). The device is qualified for use in automotive applications.

As a CAN transceiver, this device provides differential transmit capability to the bus and differential receive capability to a CAN controller at signaling rates up to 1 megabit per second (Mbps)(1).

Designed for operation in especially harsh environments, the SN65HVD1040A-Q1 features cross-wire, overvoltage, and loss of ground protection from –27 V to 40 V, overtemperature protection, a –12-V to 12-V common-mode range, and can withstand voltage transients according to ISO 7637.

STB (pin 8) provides two different modes of operation: high-speed mode or low-current standby mode. The high-speed mode of operation is selected by connecting STB (pin 8) to ground.

If a high logic level is applied to the STB pin of the SN65HVD1040A-Q1, the device enters a low-current standby mode, while the receiver remains active in a low-power bus-monitor standby mode.

In the low-current standby mode, a dominant bit greater than 5 µs on the bus is passed by the bus-monitor circuit to the receiver output. The local protocol controller may then reactivate the device when it needs to transmit to the bus.

A dominant time-out circuit in the SN65HVD1040A-Q1 prevents the driver from blocking network communication with a hardware or software failure. The time-out circuit is triggered by a falling edge on TXD (pin 1). If no rising edge is seen before the time-out constant of the circuit expires, the driver is disabled. The circuit is then reset by the next rising edge on TXD.

SPLIT (pin 5) is available as a VCC/2 common-mode bus voltage bias for a split-termination network (see Application and Implementation).

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Trägeroptionen

Wir bieten verschiedene Trägeroptionen für Ihre Bestellung. Je nach der Menge der von Ihnen bestellten Teile können Sie Standard-Rollen, kundenspezifisch gegurtete Rollen, Gurtabschnitt, Stangen oder Trays als Lieferoption auswählen.

Eine kundenspezifisch gegurtete Rolle ist ein kontinuierlich verlaufender Gurtabschnitt, der von einer Rolle geschnitten wird, um die Rückführbarkeit des Chargen- und Datumscodes zu gewährleisten. Nach Industriestandards sind ein 18 Zoll breiter Vorspann und Abspann mit einer Distanzscheibe aus Messing auf beiden Seiten des Gurtabschnitts verbunden, sodass es direkt in einen Bestückungsautomaten eingespeist werden kann. TI veranschlagt eine Gurtungsgebühr für Bestellungen von kundenspezifisch gegurteten Rollen.

Gurtabschnitt bezeichnet eine von einer Rolle abgeschnittene Gurtlänge. Es kann sein, dass TI die Bestellung in mehreren Streifen von Gurtabschnitten oder auf mehrere Boxen verteilt liefert, um die von Ihnen gewünschte Menge zu erfüllen.

TI liefert Tube- oder Tray-Bauteile häufig in einer Box, oder aber in der Tube oder dem Tray – je nach Verfügbarkeit. Wir verpacken alle Gurte, Tubes oder Musterbehälter gemäß unseren internen Schutzanforderungen für ESD (Electro Static Discharge) und MSL (Moisture Sensitivity Level).

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Auswahlmöglichkeiten für Chargen- und Datumscode eventuell verfügbar

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