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LM5150-Q1

ACTIVO

Controlador elevador de baja IQ con VIN de 1.5 V a 42 V para automoción con opciones de salida de 6.

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LM5152-Q1 ACTIVO Controlador elevador síncrono de 2.2 MHz, VIN amplia y baja IQ para automoción LM5152-Q1 is a synchronous boost with higher efficiency
LM51521-Q1 ACTIVO Controlador de refuerzo síncrono de baja IQ de 2.2 MHz de ancho VIN con modo de derivació LM51521-Q1 is a synchronous boost and has higher efficiency

LM5150-Q1

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Detalles del producto

Rating Automotive Topology Boost Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 10.5 Vout (min) (V) 6.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Spread Spectrum Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 87 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum
Rating Automotive Topology Boost Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 10.5 Vout (min) (V) 6.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Spread Spectrum Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 87 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum
WQFN (RUM) 16 16 mm² 4 x 4
  • AEC-Q100 qualified:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C4B
  • Functional Safety-Capable
  • Wide VIN input range from 1.5 V to 42 V when VOUT ≥ 5 V (65-V absolute maximum)
  • Low shutdown current (IQ ≤ 5 µA)
  • Low standby current (IQ ≤ 15 µA)
  • Four programmable output voltage options and two selectable configurations
    • 6.8 V, 7.5 V, 8.5 V, or 10.5 V
    • Start-stop or e-call configurations
  • Adjustable switching frequency from 220 kHz to 2.3 MHz
  • Automatic wake-up and standby mode transition
  • Optional clock synchronization
  • Boost status indicator
  • 1.5-A peak MOSFET gate driver
  • Adjustable cycle-by-cycle current limit
  • Thermal shutdown
  • 16-pin WQFN with wettable and non-wettable flank options
  • Create a custom design using the LM5150-Q1 with the WEBENCH Power Designer
  • AEC-Q100 qualified:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C4B
  • Functional Safety-Capable
  • Wide VIN input range from 1.5 V to 42 V when VOUT ≥ 5 V (65-V absolute maximum)
  • Low shutdown current (IQ ≤ 5 µA)
  • Low standby current (IQ ≤ 15 µA)
  • Four programmable output voltage options and two selectable configurations
    • 6.8 V, 7.5 V, 8.5 V, or 10.5 V
    • Start-stop or e-call configurations
  • Adjustable switching frequency from 220 kHz to 2.3 MHz
  • Automatic wake-up and standby mode transition
  • Optional clock synchronization
  • Boost status indicator
  • 1.5-A peak MOSFET gate driver
  • Adjustable cycle-by-cycle current limit
  • Thermal shutdown
  • 16-pin WQFN with wettable and non-wettable flank options
  • Create a custom design using the LM5150-Q1 with the WEBENCH Power Designer

The LM5150-Q1 device is a wide input range automatic boost controller. The device is suitable for use as a pre-boost converter which maintains the output voltage from a vehicle battery during automotive cranking or from a back-up battery during the loss of vehicle battery.

The LM5150-Q1 switching frequency is programmed by a resistor from 220 kHz to 2.3 MHz. Fast switching (≥ 2.2 MHz) minimizes AM band interference and allows for a small solution size and fast transient response.

The LM5150-Q1 operates in low IQ standby mode when the input or output voltage is above the preset standby thresholds and automatically wakes up when the output voltage drops below the preset wake-up threshold.

The device transients in and out of the low IQ standby mode to extend battery life at light load. A single resistor programs the target output regulation voltage as well as the configuration. Additional features include low shutdown current, boost status indicator, adjustable cycle-by-cycle current limit, and thermal shutdown.

The LM5150-Q1 device is a wide input range automatic boost controller. The device is suitable for use as a pre-boost converter which maintains the output voltage from a vehicle battery during automotive cranking or from a back-up battery during the loss of vehicle battery.

The LM5150-Q1 switching frequency is programmed by a resistor from 220 kHz to 2.3 MHz. Fast switching (≥ 2.2 MHz) minimizes AM band interference and allows for a small solution size and fast transient response.

The LM5150-Q1 operates in low IQ standby mode when the input or output voltage is above the preset standby thresholds and automatically wakes up when the output voltage drops below the preset wake-up threshold.

The device transients in and out of the low IQ standby mode to extend battery life at light load. A single resistor programs the target output regulation voltage as well as the configuration. Additional features include low shutdown current, boost status indicator, adjustable cycle-by-cycle current limit, and thermal shutdown.
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Documentación técnica

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Tipo Título Fecha
* Data sheet LM5150-Q1 Wide VIN Automotive Low IQ Boost Controller datasheet (Rev. C) PDF | HTML 05 oct 2021
Functional safety information LM5150x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, and Failure Mode Distribution 22 may 2020
Technical article How to minimize pre-boost converter undershoot when automotive battery voltage dro PDF | HTML 14 nov 2017
Application brief Improve DC/DC Regulator EMI for Free with Optimized Power Stage Layout 13 nov 2017

Diseño y desarrollo

Para conocer los términos adicionales o los recursos necesarios, haga clic en cualquier título de abajo para ver la página de detalles cuando esté disponible.

Placa de evaluación

LM5150RUMEVM — Módulo de evaluación LM5150RUM

El módulo de evaluación (EVM) LM5150RUMEVM está diseñado para suministrar una tensión mínima desde la batería de un vehículo durante el arranque y proporciona al ingeniero de diseño un convertidor boost totalmente funcional para evaluar el CI controlador elevador de baja IQ automotriz VIN amplia (...)

Guía del usuario: PDF
No disponible en TI.com
Placa de evaluación

LM5150RUMHDEVM — Módulo de evaluación LM5150RUMHDEVM

El módulo de evaluación (EVM) LM5150RUMHDEVM está diseñado para suministrar una tensión mínima desde la batería de un vehículo durante el arranque, y demuestra un ejemplo de diseño de alta densidad que utiliza el circuito integrado controlador boost de baja corriente inactiva automotriz VIN amplia (...)

Guía del usuario: PDF
No disponible en TI.com
Modelo de simulación

LM5150-Q1 PSpice Transient Model (Rev. B)

SNVMBD6B.ZIP (115 KB) - PSpice Model
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Herramienta de cálculo

SNVC214 — LM5150-Q1 Boost Controller Quick Start Calculator

Productos y hardware compatibles

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Productos
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Este diseño de referencia implementa funciones de notificación de alimentación y controlador que normalmente se encuentran en un cuadro de instrumentos automotriz. El diseño cuenta con protección inversa de la batería, una etapa de pre-impulso para soportar condiciones de voltaje de batería de (...)
Design guide: PDF
Esquema: PDF
Diseños de referencia

PMP30267 — Diseño de referencia de alimentación para sector automotriz para sistemas de infoentretenimiento

Este diseño de referencia muestra un árbol de alimentación completo para sistemas de infoentretenimiento automotrices. El LM74700-Q1 proporciona protección de batería inversa al sistema y proporciona inmunidad a los transitorios automotrices especificados en las normas ISO 7637-2 e ISO 16750-2. El (...)
Test report: PDF
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Diseños de referencia

PMP21152 — Diseño de referencia de convertidor boost inteligente OR-ing para sector automotriz eCall

Este diseño de referencia es un convertidor boost inteligente ORING para aplicaciones de llamada de emergencia (eCall) automotriz que utiliza un controlador boost de baja corriente quiescente. El diseño utiliza dos etapas de potencia de refuerzo accionadas por el mismo controlador. La entrada de (...)
Test report: PDF
Esquema: PDF
Diseños de referencia

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Test report: PDF
Esquema: PDF
Diseños de referencia

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Las baterías de 12 V automotrices suelen funcionar en el rango de 9 V a 16 V. Sin embargo, esta tensión puede variar ampliamente debido a las condiciones transitorias, como el arranque en frío y el volcado de carga. Este diseño de referencia crea una salida bien regulada de 25 W (5 V, 5 A), (...)
Test report: PDF
Esquema: PDF
Encapsulado Pines Símbolos CAD, huellas y modelos 3D
WQFN (RUM) 16 Ultra Librarian
Se aplican los Términos y condiciones estándar de TI para los elementos de evaluación.

Pedidos y calidad

Información incluida:
  • RoHS
  • REACH
  • Marcado del dispositivo
  • Acabado de plomo/material de la bola
  • Clasificación de nivel de sensibilidad a la humedad (MSL) / reflujo máximo
  • Estimaciones de tiempo medio entre fallas (MTBF)/fallas en el tiempo (FIT)
  • Contenido del material
  • Resumen de calificaciones
  • Monitoreo continuo de confiabilidad
Información incluida:
  • Lugar de fabricación
  • Lugar de ensamblaje

Los productos recomendados pueden tener parámetros, módulos de evaluación o diseños de referencia relacionados con este producto de TI.

Soporte y capacitación

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