TCAN11623-Q1
- 車載アプリケーション用に AEC Q100 (グレード 1) 認定済み
- ISO 11898-2:2016 の要件に適合
- 機能安全対応
- 広い動作入力電圧範囲
- CAN トランシーバ電源用 LDO を内蔵
- 出力電流容量 100mA の 5V LDO - TCAN11625-Q1
- 出力電流容量 70mA の 3.3V LDO - TCAN11623-Q1
- Classical CAN および最大 8Mbps の CAN FD
- VIO レベル シフト対応：1.7V ～ 5.5V
- 動作モード
- 通常モード
- スタンバイ モード
- 低消費電力スリープ モード
- システム電源制御のための高電圧 INH 出力
- WAKE ピンによるローカル ウェイクアップのサポート
- 電源非接続時の規定された挙動
- バスおよび入出力端子は高インピーダンス (動作中のバスまたはアプリケーションに対して無負荷)
- 保護機能：
- CAN バスの障害耐性：±58V
- VSUP でのロード ダンプのサポート
- IEC ESD 保護
- 低電圧保護、過電圧保護
- サーマル シャットダウン保護機能
- TXD ドミナント状態タイムアウト (TXD DTO)
- きわめて広い接合部温度に対応
- 自動光学検査 (AOI) 性能を向上させたウェッタブル フランク付きリードレス VSON (14) パッケージで供給
TCAN1162x-Q1 は、ISO 11898-2:2016 高速 CAN (Controller Area Network) 仕様の物理層要件を満たす高速 CAN SBC (システム ベーシス チップ) です。TCAN1162x-Q1 は Classical CAN ネットワークおよび最高 8 メガビット/秒 (Mbps) の CAN FD ネットワークの両方に対応しています。
TCAN11623-Q1 および TCAN11625-Q1 は、広い入力電源電圧範囲に対応しており、何らかの LDO 出力を内蔵しています。TCAN11625-Q1 は、CAN トランシーバ電圧を内部的に供給するとともに外部にも電流を供給できる、5V LDO 出力 (VCCOUT) を備えています。TCAN11623-Q1は、5V LDO から電力を供給されて外部負荷をサポートする、3.3V LDO 出力 (VLDO3) を備えています。
TCAN1162x-Q1 を使用すると、システムに存在する各種電源供給の有効 無効を INH 出力ピンで切り替えることにより、バッテリの消費電流をシステム レベルで低減できます。これにより、CAN バスを監視しながら、TCAN1162x-Q1 を除くすべてのシステム コンポーネントの電源が遮断される超低電流スリープ状態を実現します。ウェイクアップ イベントが検出されると、TCAN1162x-Q1 が INH を HIGH に駆動してノードの起動を開始します。
これにより、TCAN1162x-Q1 を除くすべてのシステム コンポーネントの電力が遮断される超低電流スリープ状態を実現し、CAN バスを監視しながら低消費電力状態にすることができます。ウェイクアップ イベントが検出されると、TCAN1162x-Q1 が INH を HIGH に駆動してノードの起動を開始します。
TCAN1162x-Q1 は超低消費電力スタンバイ モードをサポートしています。このモードでは、高速トランスミッタとノーマル レシーバの電源がオフになり、低消費電力ウェイクアップ レシーバが働いて、 ISO 11898-2:2016 に定義されたウェイクアップ パターン (WUP) によるリモート ウェイクアップを可能にします。
TCAN1162x-Q1 には、VIO 端子による内部的なロジック レベル変換が含まれており、1.8V、2.5V、3.3V、5V のコントローラと直接接続が可能です。このトランシーバは、低電圧検出、過電圧検出、サーマル シャットダウン (TSD)、ドライバ優先タイムアウト (TXD DTO)、最大 ±58V のバス フォルト保護を含む多くの保護および診断機能を備えています。
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技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
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| * | データシート | TCAN1162x-Q1スリープ モードと LDO 出力を備えた車載用 CAN FD システム ベーシス チップ データシート (Rev. B 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2025/09/16 |
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| 機能安全情報 | TCAN1162x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2021/04/01 |
設計と開発
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TCAN1162EVM — TCAN1162 ウェーク ピン採用、LDO 内蔵、CAN トランシーバの評価基板
この評価基板 (EVM) を使用して、TLIN1162 デバイス ファミリを評価することもできます。CAN バスは、複数のテスト ポイント、J7 ヘッダー、1 個の DSUB9 コネクタを通じて容易にアクセスできます。多数の車載アプリケーションがケーブル配線の標準として DSUB9 を使用しています。複数のヘッダーと複数のテスト ポイント経由で、すべてのピンにアクセスできます。1 個の LDO を内蔵しており、その出力は 1 個のテスト ポイント経由で使用できます。CAN バスの保護に役立つ複数のフットプリント、およびさまざまな終端オプションが使用できます。
SBC-MCU-POWER-DESIGN — TI のバス プロトコル デバイスとマイコン (MCU) 向けの対話型電源互換性マトリクス
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
購入と品質
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。