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DRV8873-Q1

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통합 전류 피드백을 지원하는 차량용 전류 센싱 40V, 10A H 브리지 모터 드라이버

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DRV8873-Q1

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제품 상세 정보

Number of full bridges 1 Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 10 RDS(ON) (HS + LS) (mΩ) 150 Sleep current (µA) 15 Control mode Independent 1/2-Bridge, PH/EN, PWM Control interface Hardware (GPIO), SPI Features Current sense Amplifier, Integrated Current Sensing, Open-Load Detection Topology Integrated FET Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
Number of full bridges 1 Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 10 RDS(ON) (HS + LS) (mΩ) 150 Sleep current (µA) 15 Control mode Independent 1/2-Bridge, PH/EN, PWM Control interface Hardware (GPIO), SPI Features Current sense Amplifier, Integrated Current Sensing, Open-Load Detection Topology Integrated FET Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
HTSSOP (PWP) 24 49.92 mm² 7.8 x 6.4
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • N-channel H-bridge motor driver
    • Drives one bidirectional brushed DC motor
    • Two unidirectional brushed DC motors
    • Solenoids or other resistive and inductive loads
  • 4.5-V to 38-V Operating voltage range
  • 10-A Peak current drive
  • Low HS + LS RDS(ON)
    • 150 mΩ at TJ = 25°C, 13.5 V
    • 250 mΩ at TJ = 150°C, 13.5 V
  • Integrated current sensing
  • Proportional current output (IPROPI)
  • Configurable control interface
    • PH/EN
    • PWM (IN1/IN2)
    • Independent half-bridge control
  • Supports 1.8-V, 3.3-V, 5-V logic inputs
  • SPI or hardware interface options
  • Small package and footprint
    • 24 HTSSOP PowerPAD™ IC package
  • Protection features
    • VM undervoltage lockout (UVLO)
    • Charge pump undervoltage (CPUV)
    • Overcurrent protection (OCP)
    • Output short to battery and short to ground protection
    • Open load detection
    • Thermal shutdown (TSD)
    • Fault condition output (nFAULT / SPI)
  • Spread spectrum clocking for low electromagnetic interference (EMI)
  • Functional Safety-Capable
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C, TA
  • N-channel H-bridge motor driver
    • Drives one bidirectional brushed DC motor
    • Two unidirectional brushed DC motors
    • Solenoids or other resistive and inductive loads
  • 4.5-V to 38-V Operating voltage range
  • 10-A Peak current drive
  • Low HS + LS RDS(ON)
    • 150 mΩ at TJ = 25°C, 13.5 V
    • 250 mΩ at TJ = 150°C, 13.5 V
  • Integrated current sensing
  • Proportional current output (IPROPI)
  • Configurable control interface
    • PH/EN
    • PWM (IN1/IN2)
    • Independent half-bridge control
  • Supports 1.8-V, 3.3-V, 5-V logic inputs
  • SPI or hardware interface options
  • Small package and footprint
    • 24 HTSSOP PowerPAD™ IC package
  • Protection features
    • VM undervoltage lockout (UVLO)
    • Charge pump undervoltage (CPUV)
    • Overcurrent protection (OCP)
    • Output short to battery and short to ground protection
    • Open load detection
    • Thermal shutdown (TSD)
    • Fault condition output (nFAULT / SPI)
  • Spread spectrum clocking for low electromagnetic interference (EMI)
  • Functional Safety-Capable

The DRV8873-Q1 device is an integrated driver IC for driving a brushed DC motor in automotive applications. Two logic inputs control the H-bridge driver, which consists of four N-channel MOSFETs that drive motors bi-directionally with up to 10-A peak current. The device operates from a single power supply and supports a wide input supply range from 4.5 V to 38 V.

A PH/EN or PWM interface allows simple interfacing to controller circuits. Alternatively, independent half-bridge control is available to drive two solenoid loads.

Integrated current sensing provides an output current proportional to the motor load current of both hide-side FETs without the need for high-power sense resistors. This can be used to detect motor stall or change in load conditions.

A low-power sleep mode is provided to achieve very-low quiescent current draw by shutting down much of the internal circuitry. Internal protection functions are provided for undervoltage lockout, charge pump faults, overcurrent protection, short-circuit protection, open-load detection, and overtemperature. Fault conditions are indicated on an nFAULT pin and through the SPI registers.

The DRV8873-Q1 device is an integrated driver IC for driving a brushed DC motor in automotive applications. Two logic inputs control the H-bridge driver, which consists of four N-channel MOSFETs that drive motors bi-directionally with up to 10-A peak current. The device operates from a single power supply and supports a wide input supply range from 4.5 V to 38 V.

A PH/EN or PWM interface allows simple interfacing to controller circuits. Alternatively, independent half-bridge control is available to drive two solenoid loads.

Integrated current sensing provides an output current proportional to the motor load current of both hide-side FETs without the need for high-power sense resistors. This can be used to detect motor stall or change in load conditions.

A low-power sleep mode is provided to achieve very-low quiescent current draw by shutting down much of the internal circuitry. Internal protection functions are provided for undervoltage lockout, charge pump faults, overcurrent protection, short-circuit protection, open-load detection, and overtemperature. Fault conditions are indicated on an nFAULT pin and through the SPI registers.
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설계 및 개발

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평가 보드

DRV8873H-Q1EVM — 차량용 10A H-브리지 모터 드라이버 - 하드웨어 인터페이스 및 통합 전류 센서 포함 EVM

DRV8873은 산업용 및 차량용 애플리케이션을 위한 통합 드라이버입니다. 10A 피크 전류 용량과 4.5~38V 전압 범위를 갖춘 이 장치는 다양한 애플리케이션을 지원합니다.

PH/EN 또는 PWM 인터페이스를 통해 컨트롤러 회로와 간단하게 인터페이싱할 수 있으며, 독립적 ½ 브리지 제어로 두 개의 솔레노이드 부하를 구동할 수 있습니다. 전류 미러는 고압측 FET를 통과하는 전류를 근사시키며, 감지 저항이 필요하지 않습니다. 대부분의 내부 회로를 셧다운하여 초저 정동작 전류 유입을 달성하기 위해 저전력 절전 모드가 제공됩니다. (...)

사용 설명서: PDF
TI.com에서 구매 불가
평가 보드

DRV8873S-Q1EVM — SPI 인터페이스 및 통합 전류 센서 EVM 기능을 갖춘 차량용 10A H-브리지 모터 드라이버

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사용 설명서: PDF
TI.com에서 구매 불가
시뮬레이션 모델

DRV8876-Q1 PSpice Transient Simulation (Rev. A)

SLVMCQ2A.ZIP (113 KB) - PSpice Model
다운로드
레퍼런스 디자인

TIDA-020027 — 완전한 기능을 갖춘 차량용 사이드 미러 모듈 레퍼런스 설계

최신형 고급 사이드 미러에는 미러를 단순하게 X, Y축 방향으로 제어하는 것을 넘어서 운전자에게 더 안전하고 더 나은 경험을 제공하는 많은 편리한 기능이 포함되어 있습니다. 여기에는 눈부심 감소를 위한 자동 밝기 조절, 좁은 주차 공간에서 손상을 방지하기 위한 미러 어셈블리 접기, 사각 지대 물체 감지를 위한 LED 표시등, 퍼들 라이트 및 방향 지시등, 추운 날씨에 생긴 미러의 성에 및 결빙 제거를 위한 열선 등이 포함됩니다. 이러한 각 기능을 추가함에 따라 더 많은 전자 장치가 필요하므로, 차량용 전자 장치 설계자에게는 부하 (...)
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Design guide: PDF
회로도: PDF
패키지 핀 CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델
HTSSOP (PWP) 24 Ultra Librarian
TI의 평가 항목에 대한 표준 약관이 적용됩니다.

주문 및 품질

포함된 정보:
  • RoHS
  • REACH
  • 디바이스 마킹
  • 납 마감/볼 재질
  • MSL 등급/피크 리플로우
  • MTBF/FIT 예측
  • 물질 성분
  • 인증 요약
  • 지속적인 신뢰성 모니터링
포함된 정보:
  • 팹 위치
  • 조립 위치

권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.

지원 및 교육

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