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LM5170-Q1

ACTIVO

Controlador de corriente bidireccional multifásico con certificación AEC-Q100

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Misma funcionalidad con diferente configuración de pines que el dispositivo comparado
NUEVO LM5171-Q1 ACTIVO Controlador buck-boost bidireccional automotriz de doble canal de 80 V Upgraded version, additional functionality and better performance

Detalles del producto

Rating Automotive Topology Boost, Buck, Buck/Boost Vin (max) (V) 85 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 85 Vout (min) (V) 6 Features Adjustable current limit, Bidirectional, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Load Disconnect, Multiple outputs, Phase interleaving, Power good, Synchronous rectification, UVLO adjustable Duty cycle (max) (%) 99 Iq (typ) (A) 0.001 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150
Rating Automotive Topology Boost, Buck, Buck/Boost Vin (max) (V) 85 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 85 Vout (min) (V) 6 Features Adjustable current limit, Bidirectional, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Load Disconnect, Multiple outputs, Phase interleaving, Power good, Synchronous rectification, UVLO adjustable Duty cycle (max) (%) 99 Iq (typ) (A) 0.001 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150
HTQFP (PHP) 48 81 mm² (9 mm × 9 mm)
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating range
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C4B
  • Functional Safety-Capable
  • 100-V HV-port and 65-V LV-port max ratings
  • 1% Accurate bidirectional current regulation
  • 1% Accurate channel current monitoring
  • 5-A Peak half-bridge gate drivers
  • Programmable or adaptive dead-time control
  • Programmable oscillator frequency with optional synchronization to external clock
  • Independent channel enable control inputs
  • Analog and digital channel current control inputs
  • Programmable cycle-by-cycle peak current limit
  • HV and LV port overvoltage protection
  • Diode emulation prevents negative current
  • Programmable soft-start timer
  • MOSFET failure detect at start-up and circuit breaker control
  • Multiphase operation phase adding or dropping
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating range
    • Device HBM ESD classification level 2
    • Device CDM ESD classification level C4B
  • Functional Safety-Capable
  • 100-V HV-port and 65-V LV-port max ratings
  • 1% Accurate bidirectional current regulation
  • 1% Accurate channel current monitoring
  • 5-A Peak half-bridge gate drivers
  • Programmable or adaptive dead-time control
  • Programmable oscillator frequency with optional synchronization to external clock
  • Independent channel enable control inputs
  • Analog and digital channel current control inputs
  • Programmable cycle-by-cycle peak current limit
  • HV and LV port overvoltage protection
  • Diode emulation prevents negative current
  • Programmable soft-start timer
  • MOSFET failure detect at start-up and circuit breaker control
  • Multiphase operation phase adding or dropping

The LM5170-Q1 controller provides the essential high voltage and precision elements of a dual-channel bidirectional converter for automotive 48-V and 12-V dual battery systems. It regulates the average current flowing between the high voltage and low voltage ports in the direction designated by the DIR input signal. The current regulation level is programmed through analog or digital PWM inputs.

Dual-channel differential current sense amplifiers and dedicated channel current monitors achieve typical current accuracy of 1%. Robust 5-A half-bridge gate drivers are capable of driving parallel MOSFET switches delivering 500 W or more per channel. The diode emulation mode of the synchronous rectifiers prevents negative currents but also enables discontinuous mode operation for improved efficiency with light loads. Versatile protection features include cycle-by-cycle current limiting, overvoltage protection at both HV and LV ports, MOSFET failure detection and overtemperature protection.

The LM5170-Q1 controller provides the essential high voltage and precision elements of a dual-channel bidirectional converter for automotive 48-V and 12-V dual battery systems. It regulates the average current flowing between the high voltage and low voltage ports in the direction designated by the DIR input signal. The current regulation level is programmed through analog or digital PWM inputs.

Dual-channel differential current sense amplifiers and dedicated channel current monitors achieve typical current accuracy of 1%. Robust 5-A half-bridge gate drivers are capable of driving parallel MOSFET switches delivering 500 W or more per channel. The diode emulation mode of the synchronous rectifiers prevents negative currents but also enables discontinuous mode operation for improved efficiency with light loads. Versatile protection features include cycle-by-cycle current limiting, overvoltage protection at both HV and LV ports, MOSFET failure detection and overtemperature protection.

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Documentación técnica

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* Hoja de datos LM5170-Q1 Multiphase Bidirectional Current Controller datasheet (Rev. D) PDF | HTML 13/08/2021
Nota sobre la aplicación A General Dithering Method PDF | HTML 12/08/2026
Analog Design Journal Why use PSR‐flyback isolated converters in dual‐battery mHEV systems (Rev. A) PDF | HTML 25/05/2023
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Información sobre seguridad funcional LM5170 and LM5170-Q1 Functional Safety, FIT Rate, and Failure Mode Distribution 22/05/2020
Artículo técnico Taking a modular approach to high-precision, high-current battery test equipment PDF | HTML 21/06/2019
Informe Bridging 12 V and 48 V in dual-battery automotive systems 18/10/2018
Artículo técnico Achieving highly accurate full-scale charge and discharge current control for high PDF | HTML 13/08/2018
Artículo técnico How to charge and discharge battery test equipment PDF | HTML 12/04/2018
Artículo técnico The power to innovate industrial design PDF | HTML 27/03/2017
Artículo técnico Selecting a bidirectional converter control scheme PDF | HTML 20/03/2017
Artículo técnico Interconnecting automotive 48V and 12V rails in dual-battery systems PDF | HTML 20/03/2017
Nota sobre la aplicación U-140 Average Current Mode Control of Switching Power Supplies 5/09/1999

Diseño y desarrollo

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SNVMB14A.ZIP (154 KB) - Modelo PSpice
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Modelo de simulación

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SNVMB67.TSC (592 KB) - Diseño de referencia TINA-TI
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LM5710 TINA-TI Transient Spice Model

SNVMB68.ZIP (132 KB) - Modelo TINA-TI Spice
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Pedidos y calidad

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Soporte y capacitación

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