The TCAN4551-Q1 is a CAN FD controller with an integrated CAN FD transceiver supporting data rates up to 8 Mbps. The CAN FD controller meets the specifications of the ISO11898-1:2015 high speed controller area network (CAN) data link layer and meets the physical layer requirements of the ISO11898–2:2016 high speed CAN specification. The TCAN4551-Q1 provides an interface between the CAN bus and the system processor through serial peripheral interface (SPI), supporting both classic CAN and CAN FD, allowing port expansion of CAN and CAN FD or CAN support with processors that do not support CAN FD. The TCAN4551-Q1 provides CAN FD transceiver functionality: differential transmit capability to the bus and differential receive capability from the bus. The device supports wake up via local wake up (LWU) and bus wake using the CAN bus implementing the ISO11898-2:2016 Wake Up Pattern (WUP).
The device includes many protection features providing device and CAN bus robustness. These features include failsafe features, internal dominant state timeout and wide bus operating range as examples.
| Documentación principal | Tipo | Título | Opciones de formato | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha |
|---|---|---|---|---|---|
| * | Hoja de datos | TCAN4551-Q1 Automotive Control Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Controller with Integrated Transceiver datasheet (Rev. A) | PDF | HTML | 1/11/2019 | |
| Nota sobre la aplicación | TCAN455x-Q1 Peripheral Circuit and Clock Design Application Note | PDF | HTML | 15/07/2026 | ||
| Nota sobre la aplicación | Comparison of CAN, CAN FD, and CAN XL | PDF | HTML | 18/06/2026 | ||
| Nota sobre la aplicación | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 27/04/2022 | ||
| Nota sobre la aplicación | TCAN455x Clock Optimization and Design Guidelines | PDF | HTML | 26/07/2021 | ||
| Nota sobre la aplicación | TCAN4550 Watchdog Configuration Guide | 1/05/2019 |
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El EVM se puede utilizar para evaluar la solución de controlador y transceptor TCAN4550 SPI a CAN FD. Se puede acceder fácilmente a las señales del bus CAN a través de un conector DB9 (o a través de los pines del cabezal), y se puede acceder a la interfaz digital (líneas SPI más GPIO) a través de (...)
| Encapsulado | Pines | Símbolos CAD, huellas y modelos 3D |
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| VQFN (RGY) | 20 | Ultra Librarian |
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