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AMC1301-Q1

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車載、高精度、±250mV 入力、3μs 遅延、強化絶縁型アンプ

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AMC1301-Q1

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製品詳細

Device type Current sensing Peak-to-peak input voltage range (V) 0.25 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1000 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 7000 CMTI (min) (kV/µs) 15 Input offset (±) (max) (V) 0.0002 Input offset drift (±) (typ) (V/°C) 0.000001 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Device type Current sensing Peak-to-peak input voltage range (V) 0.25 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1000 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 7000 CMTI (min) (kV/µs) 15 Input offset (±) (max) (V) 0.0002 Input offset drift (±) (typ) (V/°C) 0.000001 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable
SOIC (DWV) 8 67.275 mm² 5.85 x 11.5
  • 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み：
    • 温度グレード 1：-40℃～+125℃、T A
  • 機能安全対応
  • シャント抵抗を用いた電流測定用に最適化された ±250mV の入力電圧範囲
  • 固定ゲイン：8.2V/V
  • 小さい DC 誤差：
    • オフセット誤差：±0.2mV (最大値)
    • オフセット・ドリフト：±3µV/℃ (最大値)
    • ゲイン誤差：±0.3% (最大値)
    • ゲイン・ドリフト：±50ppm/℃ (最大値)
    • 非線形性：0.03% (最大値)
  • ハイサイド、ローサイドとも 3.3V で動作可能
  • システム・レベル診断機能
  • 安全関連認証：
    • DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) に準拠した強化絶縁耐圧：7070V PK
    • UL1577 に準拠した絶縁耐圧：5000V RMS (1 分間)
  • 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み：
    • 温度グレード 1：-40℃～+125℃、T A
  • 機能安全対応
  • シャント抵抗を用いた電流測定用に最適化された ±250mV の入力電圧範囲
  • 固定ゲイン：8.2V/V
  • 小さい DC 誤差：
    • オフセット誤差：±0.2mV (最大値)
    • オフセット・ドリフト：±3µV/℃ (最大値)
    • ゲイン誤差：±0.3% (最大値)
    • ゲイン・ドリフト：±50ppm/℃ (最大値)
    • 非線形性：0.03% (最大値)
  • ハイサイド、ローサイドとも 3.3V で動作可能
  • システム・レベル診断機能
  • 安全関連認証：
    • DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) に準拠した強化絶縁耐圧：7070V PK
    • UL1577 に準拠した絶縁耐圧：5000V RMS (1 分間)

AMC1301-Q1 は高精度の絶縁型アンプで、磁気干渉に対して高い耐性のある絶縁バリアにより、入力側と出力側の回路が分離されています。このバリアは、DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) および UL1577 規格に従って最大 7070V PEAK の強化絶縁を達成していることが認証され、最大 1kV RMS の動作電圧に対応しています。

この絶縁バリアは、異なる同相電圧レベルで動作するシステム領域を分離し、電気的損傷を生じさせる可能性がある電圧やオペレータに害を及ぼす可能性がある電圧から低電圧側を保護します。

AMC1301-Q1 の入力は、シャント抵抗またはその他の低電圧レベルの信号源と直接接続するように最適化されています。優れた DC 精度と低い温度ドリフトから、オンボード・チャージャ (OBC)、DC/DC コンバータ、周波数インバータ、その他の高電圧アプリケーションで、正確な電流制御を実現できます。 AMC1301-Q1 には、同相モード過電圧およびハイサイド電源電圧喪失検出機能が内蔵されているため、システム・レベルの設計と診断が簡単に行えます。

AMC1301-Q1 は、幅広の 8 ピン SOIC パッケージで供給され、車載用アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済みで、-40℃～+125℃の温度範囲に対応しています。

AMC1301-Q1 は高精度の絶縁型アンプで、磁気干渉に対して高い耐性のある絶縁バリアにより、入力側と出力側の回路が分離されています。このバリアは、DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) および UL1577 規格に従って最大 7070V PEAK の強化絶縁を達成していることが認証され、最大 1kV RMS の動作電圧に対応しています。

この絶縁バリアは、異なる同相電圧レベルで動作するシステム領域を分離し、電気的損傷を生じさせる可能性がある電圧やオペレータに害を及ぼす可能性がある電圧から低電圧側を保護します。

AMC1301-Q1 の入力は、シャント抵抗またはその他の低電圧レベルの信号源と直接接続するように最適化されています。優れた DC 精度と低い温度ドリフトから、オンボード・チャージャ (OBC)、DC/DC コンバータ、周波数インバータ、その他の高電圧アプリケーションで、正確な電流制御を実現できます。 AMC1301-Q1 には、同相モード過電圧およびハイサイド電源電圧喪失検出機能が内蔵されているため、システム・レベルの設計と診断が簡単に行えます。

AMC1301-Q1 は、幅広の 8 ピン SOIC パッケージで供給され、車載用アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済みで、-40℃～+125℃の温度範囲に対応しています。
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技術資料

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セレクション・ガイド Understanding isolation terminology and relevance 2016年 5月 23日

設計および開発

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評価ボード

AMC1301EVM — AMC1301 の評価モジュール

The AMC1301EVM is an evaluation platform for the AMC1301, a 7kV reinforced isolation amplifier designed for use in current shunt measuring applications.  The AMC1301EVM allows the user to explore all the features of the AMC1301 device.
ユーザー・ガイド: PDF
TI.com で取扱いなし
シミュレーション・モデル

AMC1301 PSpice Model (Rev. D)

SBAM290D.ZIP (5 KB) - PSpice Model
ダウンロード
シミュレーション・モデル

AMC1301 TINA-TI Reference Design (Rev. B)

SBAM271B.TSC (121 KB) - TINA-TI Reference Design
ダウンロード
シミュレーション・モデル

AMC1301 TINA-TI SPICE Model (Rev. A)

SBAM272A.ZIP (13 KB) - TINA-TI Spice Model
ダウンロード
シミュレーション・モデル

AMC13xx TINA-TI SPICE Model for Isolated Voltage-Measurement Circuit

SBAM448.TSC (43 KB) - TINA-TI Spice Model
ダウンロード
計算ツール

SBAR013 — Isolated Amplifier Voltage Sensing Excel Calculator

サポート対象の製品とハードウェア

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TIDA-01513 — 車載高電圧絶縁型リーク電流測定のリファレンス・デザイン

このリファレンス・デザインには、高電圧バスからシャーシ・グランドへの絶縁抵抗を監視する機能があります。高電圧側とシャーシ・グランドの間にある結合デバイスと部品の絶縁強度を監視する機能は、HEV/EV（ハイブリッド車と電気自動車）のバッテリ管理システムや、高電圧（60V 超過）で動作するトラクション・インバータ、DC/DC コンバータ、オンボード・チャージャ、その他のサブシステムにとって必須です。
設計ガイド: PDF
回路図: PDF
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このリファレンス・デザインでは、ハイブリッド電気自動車および電気自動車 (HEV/EV) システム用の、3 つの 12V 車載バッテリ入力、4.2W バイアス電源ソリューションを持つ、トラクション・インバータの単相電力段を紹介します。すべてのバイアス電源ソリューションは、公称 12V の車載バッテリから、4.5V ～ 42V DC の広い入力電圧範囲を受け入れ、+15V、–8 V、または +20V、–4 V に構成可能な出力で、最大 180mA の出力電流を供給します。この電力段は、5.7kVRMS の強化絶縁型ゲート・ドライバを搭載し、SiC/IGBT (...)
設計ガイド: PDF
回路図: PDF
パッケージ ピン数 ダウンロード
SOIC (DWV) 8 オプションの表示
TI の評価品に関する標準契約約款が適用されます。

購入と品質

記載されている情報：
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL rating / リフローピーク温度
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  • 材料 (内容)
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果

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