DRV3233-Q1
- 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み - 温度オプション：
- DRV3233E：-40℃ ～ +150℃、TA
- DRV3233Q：-40℃～+125℃、TA
-
機能安全準拠
- 機能安全アプリケーション向けに開発
- ISO 26262 システムの設計に役立つ資料を に提供予定
- ASIL D を目標とした決定論的対応能力
- 3 相ハーフブリッジ ゲート ドライバ
- 6 個の N チャネル MOSFET (NMOS) を駆動
- 4.5 ～ 60V の広い動作電圧範囲
- ハイサイド ゲート ドライバのブートストラップ アーキテクチャ
- 50mA 平均ゲート電流用チャージ ポンプ
- 100% の PWM デューティ サイクルに対応
- 外部スイッチのオーバードライブ電源
- スマート ゲート ドライブ アーキテクチャ
- 45 レベルで構成可能な最大 1000 / 2000mA (ソース / シンク) のピーク ゲート ドライブ電流
- 3 ステップの動的駆動電流制御
- 電力段の保護のためのソフト シャットダウン
- ローサイド電流検出アンプ
- 全温度範囲にわたって 1mV 未満の低入力オフセット
- 9 レベルの可変ゲイン
- SPI ベースの詳細な構成と診断
- ドライバを個別にディセーブルする DRVOFF ピン
- 高電圧ウェークアップ ピン (nSLEEP)
- 複数の PWM インターフェイス オプションを利用可能
- 6x、3x、1x PWM モード
- SPI 経由の PWM
- 3.3V および 5V のロジック入力をサポート
- リセット設定用のオプションのプログラム可能な OTP
- 高度で構成可能な保護機能
- バッテリおよび電源電圧モニタ
- 位相フィードバック コンパレータ
- MOSFET VDS および Rsense 過電流監視
- アナログ内蔵セルフ テスト、クロック モニター
- フォルト状態インジケータ ピン
DRV3233-Q1 は、12V および 24V の車載用 3 相 BLDC アプリケーション向けの統合スマート ゲート ドライバです。このデバイスには、3 つのハーフ ブリッジ ゲート ドライバがあり、それぞれがハイサイドとローサイドの N チャネル パワー MOSFET を駆動できます。DRV3233-Q1 は、内蔵ブートストラップ ダイオードと と GVDD チャージ ポンプを使用して、適切なゲート駆動電圧を生成します。スマート ゲート ドライブのアーキテクチャは、0.8mA から最大でソース 1A、シンク 2A までの構成可能なピーク ゲート駆動電流をサポートします。DRV3233-Q1 単一電源で 4.5V ～ 60V の広い入力電圧範囲で動作できます。トリクル チャージ ポンプにより 100% の PWM デューティ サイクル制御が可能になり、外部スイッチにオーバードライブ電源電圧を供給します。
DRV3233-Q1 は、抵抗によるローサイド電流検出をサポートする、ローサイド電流検出アンプを備えています。アンプのオフセットが低いため、システムは正確なモーター電流測定を行うことができます。
DRV3233-Q1 に内蔵されている広範な診断機能と保護機能により、堅牢なモーター駆動システムの設計が可能になり、外部コンポーネントの必要性がなくなります。高度に構成可能なデバイス応答により、このデバイスは、さまざまなシステム設計にシームレスに組み込むことができます。
技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | DRV3233-Q1 を搭載車載用 24/12V バッテリ 3 相ゲート ドライバ ユニット、高 精度電流センシング機能および拡張診断機能 | PDF | HTML | PDF | HTML | 2026/06/08 | |
| アプリケーション概要 | ゲート ドライバのスルーレート制御、MOSFET スイッチングの最適 化、保護機能について (Rev. A 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2025/12/19 | |
| アプリケーション概要 | Striking a Balance: Automotive Designs for Enhanced Efficiency and EMI Control | PDF | HTML | 2023/10/02 |
設計と開発
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TIDA-020106 — 電気機械式ブレーキ (EMB) のリファレンス デザイン
電気機械式ブレーキ (EMB) は、自動車の電動化とインテリジェンスを目的とした新しいタイプのブレーキ技術であり、高度な自動運転のための全体的なコスト削減、迅速な応答、より高精度な操作を実現します。このリファレンス デザインは、EMB 全体の機能設計を示しています。本ガイドでは、ハードウェア設計、ソフトウェア設計、機能安全設計について説明します。電動パワー ステアリング (EPS) は EMB と主要部品が非常に類似しているため、このリファレンス デザインは EPS でも参考にできます。
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| HTQFP (PHP) | 48 | Ultra Librarian |
| VQFN (RGZ) | 48 | Ultra Librarian |
| WQFN (RRY) | 32 | Ultra Librarian |