JAJSXM1 December   2025 MCT8376Z-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特長
  3. 2 アプリケーション
  4. 3 説明
  5. 4 デバイス比較表
  6. 5 ピン構成および機能
  7. 6 仕様
    1. 6.1 絶対最大定格
    2. 6.2 ESD 定格 (車載用)
    3. 6.3 推奨動作条件
    4. 6.4 熱に関する情報
    5. 6.5 電気的特性
    6. 6.6 SPI のタイミング要件
    7. 6.7 SPI スレーブ モードのタイミング
  8. 7 詳細説明
    1. 7.1 概要
    2. 7.2 機能ブロック図
    3. 7.3 機能説明
      1. 7.3.1  出力段
      2. 7.3.2  PWM 制御モード (1x PWM モード)
        1. 7.3.2.1 アナログ ホール入力構成
        2. 7.3.2.2 デジタル ホール入力構成
        3. 7.3.2.3 非同期変調
        4. 7.3.2.4 同期変調
        5. 7.3.2.5 モーターの動作
      3. 7.3.3  デバイス インターフェイス モード
        1. 7.3.3.1 シリアル・ペリフェラル・インターフェイス (SPI)
        2. 7.3.3.2 ハードウェア インターフェイス
      4. 7.3.4  AVDD および GVDD リニア電圧レギュレータ
      5. 7.3.5  チャージ ポンプ
      6. 7.3.6  スルー レート制御
      7. 7.3.7  クロス導通 (デッド タイム)
      8. 7.3.8  伝搬遅延
      9. 7.3.9  ピン配置図
        1. 7.3.9.1 ロジック レベル入力ピン (内部プルダウン)
        2. 7.3.9.2 ロジック レベル入力ピン (内部プルアップ)
        3. 7.3.9.3 オープン ドレイン ピン
        4. 7.3.9.4 プッシュプル ピン
        5. 7.3.9.5 7 レベル入力ピン
      10. 7.3.10 電流センス アンプ出力 (SO)
      11. 7.3.11 アクティブ消磁
        1. 7.3.11.1 自動同期整流モード (ASR モード)
          1. 7.3.11.1.1 転流時の自動同期整流
          2. 7.3.11.1.2 PWM モード時の自動同期整流
        2. 7.3.11.2 自動非同期整流モード (AAR モード)
      12. 7.3.12 サイクル単位の電流制限
        1. 7.3.12.1 100% デューティ サイクル入力でのサイクル単位の電流制限
      13. 7.3.13 ホール コンパレータ (アナログ ホール入力)
      14. 7.3.14 進角
      15. 7.3.15 FGOUT 信号
      16. 7.3.16 保護
        1. 7.3.16.1 VM 電源低電圧誤動作防止 (RESET)
        2. 7.3.16.2 AVDD 低電圧保護 (AVDD_UV)
        3. 7.3.16.3 GVDD 低電圧誤動作防止 (GVDD_UV)
        4. 7.3.16.4 VCP チャージ ポンプ低電圧誤動作防止 (CPUV)
        5. 7.3.16.5 過電圧保護 (OV)
        6. 7.3.16.6 過電流保護 (OCP)
          1. 7.3.16.6.1 OCP ラッチ シャットダウン (OCP_MODE = 00b)
          2. 7.3.16.6.2 OCP 自動リトライ (OCP_MODE = 01b)
          3. 7.3.16.6.3 OCP 通知のみ (OCP_MODE = 10b)
          4. 7.3.16.6.4 OCP 無効 (OCP_MODE = 11b)
        7. 7.3.16.7 モーター ロック (MTR_LOCK)
          1. 7.3.16.7.1 MTR_LOCK ラッチ シャットダウン (MTR_LOCK_MODE = 00b)
          2. 7.3.16.7.2 MTR_LOCK 自動リトライ (MTR_LOCK_MODE = 01b)
          3. 7.3.16.7.3 MTR_LOCK 通知のみ (MTR_LOCK_MODE= 10b)
          4. 7.3.16.7.4 MTR_LOCK 無効 (MTR_LOCK_MODE = 11b)
        8. 7.3.16.8 過熱警告 (OTW)
        9. 7.3.16.9 サーマル シャットダウン (OTS)
    4. 7.4 デバイスの機能モード
      1. 7.4.1 機能モード
        1. 7.4.1.1 スリープ モード
        2. 7.4.1.2 動作モード
        3. 7.4.1.3 フォルト リセット (CLR_FLT または nSLEEP リセット パルス)
      2. 7.4.2 DRVOFF 機能
    5. 7.5 SPI 通信
      1. 7.5.1 プログラミング
        1. 7.5.1.1 SPI フォーマット
  9. 8 レジスタ マップ
    1. 8.1 ステータス レジスタ
    2. 8.2 制御レジスタ
  10. 9 アプリケーションと実装
    1. 9.1 アプリケーション情報
    2. 9.2 ホール センサの構成と接続
      1. 9.2.1 代表的な構成
      2. 9.2.2 オープン ドレイン構成
      3. 9.2.3 直列構成
      4. 9.2.4 並列構成
    3. 9.3 電源に関する推奨事項
      1. 9.3.1 バルク コンデンサ
    4. 9.4 レイアウト
      1. 9.4.1 レイアウトのガイドライン
      2. 9.4.2 レイアウト例
      3. 9.4.3 熱に関する注意事項
        1. 9.4.3.1 電力散逸
  11. 10デバイスおよびドキュメントのサポート
    1. 10.1 ドキュメントのサポート
    2. 10.2 サポート・リソース
    3. 10.3 商標
    4. 10.4 静電気放電に関する注意事項
    5. 10.5 用語集
  12. 11改訂履歴
  13. 12メカニカル、パッケージ、および注文情報

9.3.1 バルク コンデンサ

適切なローカル バルク容量の確保は、モータ駆動システムの設計において重要な要素です。一般的に、バルク容量が大きいことは有益ですが、コストと物理的なサイズが大きくなるというデメリットもあります。

必要なローカル容量は、次のようなさまざまな要因で決まります。

  • モーター システムが必要とする最大電流
  • 電源の容量と電流能力
  • 電源とモーター システムの間の寄生インダクタンスの大きさ
  • 許容される電圧リップル
  • 使用するモーターの種類 (ブラシ付き DC、ブラシレス DC、ステッパ)
  • モーターのブレーキ方式

電源とモータ駆動システムの間のインダクタンスにより、電源からの電流の変化する速度が制限されます。ローカル バルク容量が小さすぎると、モーターに大電流を供給しようとする場合、または負荷ダンプが発生した場合、システムの電圧が変動します。十分なバルク容量を備えることで、モータの電圧は安定し、大電流を素早く供給できます。

データシートには一般に、推奨値が記載されていますが、バルク コンデンサの容量が適切かどうかを判断するには、システム レベルのテストが必要です。

MCT8376Z-Q1 外部電源を使用したモーター駆動システムの構成例図 9-7 外部電源を使用したモーター駆動システムの構成例

モータが電源にエネルギーを伝達する場合のマージンを確保するため、バルク コンデンサの定格電圧は動作電圧より高くする必要があります。