Automotive

차량 전기화 추진. 

하이브리드, 전기 및 파워트레인 시스템의 파트너

소비자들은 이것을 요구하고 있습니다. 이것은 규정에도 필요합니다. 전기화는 오토모티브 산업을 변화시키고 있으며, 엔지니어들의 기대치는 그 어느 때보다 높아지고 있습니다. 중성 하이브리드 부터 전전기까지, 가장 중요한 설계 과제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식을 갖추고 있습니다. 당사는 적절한 아날로그 및 임베디드 프로세싱 제품과 차세대 전기 자동차를 설계하는 데 필요한 심층적인 지원을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 효율성을 높이실 때 TI의 수십 년 간의 업계 경험을 활용하십시오. 전력 밀도 향상. 안정성 개선. 최고의 안전 표준을 준수합니다. 그리고 전기 자동차 제작 비용을 지속적으로 낮추며 모두를 위해 더 많은 것을 달성할 수 있습니다. 우리는 더 지속 가능한 운송 세계를 엔지니어링할 수 있습니다.

신제품

LM5170-Q1

다중 위상 양방향 전류 컨트롤러.

UCC20225-Q1

오토모티브 48V 시스템용 LGA에서 단일 입력을 지원하는 절연 듀얼 채널 게이트 드라이버

INA293-Q1

차량용, 110V 고전압, 고대역, 단방향 전류 감지 증폭기

콤보 박스 아키텍처로 효율성을 극대화합니다

트랙션 인버터, DC/DC 컨버터온보드 충전기를 통합하면 차량 무게를 줄이고, 전체 비용을 낮추고, 전력 밀도를 높일 수 있으므로, 일반 대중이 전기 차량을 사용할 수 있습니다. 시스템을 통합하면 복잡한 자기 통합 및 더 정교한 제어 알고리즘의 필요성과 같은 새로운 기술적 문제가 발생하게 됩니다. 제어 알고리즘 과제를 간소화하는 C2000™ 마이크로컨트롤러, 그리고 효율적인 통합을 가능하게 하는 절연 게이트 드라이버와 같은 제품을 갖추고 있는 고전압 절연 포트폴리오와 같은 제품을 통해 TI는 고객이 원하는 통합 수준에 관계없이 설계 목표를 달성하는 데 도움이 되는 제품, 리소스 및 전문 기술을 보유하고 있습니다.

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이 기술 문서에서 다양한 수준의 파워트레인 통합, 그리고 이러한 기능의 이점과 과제에 대해 알아보세요.

이 고전력 밀도의 고효율 토템 폴 PFC 설계를 사용하여 98.6%의 효율로 최대 6.6kW의 온보드 충전기 시스템에 전원을 공급합니다.

안정적이고 효율적인 BMS(배터리 관리 시스템)

배터리는 전기차에서 가장 비싼 부품입니다. 전기화되고 있는 차량이 많아짐에 따라, 최고 수준의 기능 안전을 달성하기 위해 매우 정확하고 안정적인 배터리 모니터링 및 보호가 필요합니다. 또한 정확한 모니터링을 통해 더 효율적인 배터리 사용이 가능하므로, 충전 시 더 높은 주행 거리를 유지하거나 배터리 크기가 감소하여 주행 거리를 유지하고 비용을 절감할 수 있습니다. TI의 배터리 관리 집적 회로 및 시스템 리소스를 사용하면 고전압 12V, 48V 및 무선 배터리 관리 시스템 설계 과제를 통해 안전성, 효율성 및 전력 밀도를 극대화할 수 있습니다.

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가장 까다로운 배터리 관리 시스템 문제에 도움이 되는 변형, 제품 및 관련 콘텐츠를 보려면 완제품 페이지를 방문하십시오. 

이 기술 문서에서는 무선 BMS를 구현하는 것의 이점과 과제를 살펴보고 이러한 성장 추세에 대한 몇 가지 일반적인 질문에 답변합니다.

48V 시스템의 이점을 확인하세요

전기화는 전력 수요를 높이고 12V~48V48V~고전압 아키텍처는 이러한 요구 사항에 맞게 가용 전력을 늘릴 수 있습니다. 그러나 48V 전원 공급 장치를 도입하면 새로운 까다로운 설계 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 특히 48V 배터리의 정확한 모니터링 및 보호 기능과 ASIL(Automotive Safety Integrity Level)-D 인증을 달성하고 규모에 맞게 비용을 관리하십시오. TI의 아날로그 및 임베디드 프로세싱 제품은 이러한 과제를 해결하기 위한 제품입니다. 높은 수준의 전원 밀도에서 안전을 지원하는 넓은 입력 전압 DC/DC 컨버터 및 브러시리스 DC 모터 드라이버, 매우 정확한 센서 제품 포트폴리오, 개발 프로세스를 간소화하는 다양한 고성능, 저전력 마이크로컨트롤러를 통해 모든 48V 설계 과제를 해결할 수 있습니다.  48V 배터리 관리 시스템, 48V~12V 양방향 DC/DC 컨버터스타터/제너레이터 리소스를 살펴보십시오.

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48V 레일은 늘어나는 시스템 전력 수요를 지원하기 위해 전기화 차량에서 더욱 보편화되고 있습니다. 벅 부스트 컨트롤러가 듀얼 버스 토폴로지를 지원하는 방법을 알아보십시오.

스타터 제너레이터 시스템은 48V 중성 하이브리드 차량 아키텍처의 핵심입니다. 지속적인 진화에 대해 자세히 알아보십시오.