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LM51561H-Q1

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Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Spread-Spect

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LM51561H-Q1

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Produktdetails

Vin (min) (V) 1.5 Vin (max) (V) 60 Iout (max) (A) 15 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost, Flyback, SEPIC Rating Automotive Vout (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Iq (typ) (A) 0.00049 Duty cycle (max) (%) 93
Vin (min) (V) 1.5 Vin (max) (V) 60 Iout (max) (A) 15 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost, Flyback, SEPIC Rating Automotive Vout (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Iq (typ) (A) 0.00049 Duty cycle (max) (%) 93
HTSSOP (PWP) 14 32 mm² 5 x 6.4
  • AEC-Q100 Qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
    • Maximum operating temperature 150°C TJ
  • Functional Safety-Capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Suited for wide input operating range car battery applications
    • 3.5-V to 60-V Operating range (65-V abs max)
    • 2.97-V to 16-V when BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 65 V
    • Minimized battery drain
      • Low shutdown current ( IQ ≤ 2.6 µA )
      • Low operating current ( IQ ≤ 490 µA )
  • Small solution size and low cost
    • Maximum switching frequency of 2.2 MHz
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • EMI mitigation
    • Selectable dual random spread spectrum
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% accurate current limit threshold
    • Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Optional hiccup mode overload protection (see the Device Comparison Table)
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • 14-Pin HTSSOP package (5.0 mm × 4.4 mm)
  • Create a custom design using the LM5156xH-Q1 with the WEBENCH power designer
  • AEC-Q100 Qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
    • Maximum operating temperature 150°C TJ
  • Functional Safety-Capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Suited for wide input operating range car battery applications
    • 3.5-V to 60-V Operating range (65-V abs max)
    • 2.97-V to 16-V when BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 65 V
    • Minimized battery drain
      • Low shutdown current ( IQ ≤ 2.6 µA )
      • Low operating current ( IQ ≤ 490 µA )
  • Small solution size and low cost
    • Maximum switching frequency of 2.2 MHz
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • EMI mitigation
    • Selectable dual random spread spectrum
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% accurate current limit threshold
    • Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Optional hiccup mode overload protection (see the Device Comparison Table)
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • 14-Pin HTSSOP package (5.0 mm × 4.4 mm)
  • Create a custom design using the LM5156xH-Q1 with the WEBENCH power designer

The LM5156xH-Q1 (LM5156H-Q1 and LM51561H-Q1) device is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.

The LM5156xH-Q1 (LM5156H-Q1 and LM51561H-Q1) device is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
* Data sheet LM5156xH-Q1 2.2-MHz Wide VIN 65-V Non-synchronous Boost/SEPIC/Flyback Controller with 150°C Maximum Junction Temperature datasheet PDF | HTML 23 Sep 2020
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Application note How to Design a Boost Converter Using the LM5156 (Rev. A) PDF | HTML 14 Nov 2022
Functional safety information LM34966-Q1, LM5156x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution (Rev. C) PDF | HTML 28 Apr 2021
EVM User's guide LM5156HEVM-FLY Evaluation Module PDF | HTML 15 Sep 2020

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

LM5156HEVM-FLY — Evaluierungsmodul für Flyback-Controller LM5156H

The LM5156HEVM-FLY evaluation module showcases the features and performance of the LM51561 (TSSOP package) as wide input non-synchronous flyback controller. The standard configuration is designed to provide a regulated output of 5V at 4A from an input of 18V to 36V, switching at 250 kHz. This (...)
Benutzerhandbuch: PDF | HTML
Nicht verfügbar auf TI.com
Berechnungstool

SNVC240 — LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator

LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator
Unterstützte Produkte und Hardware

Unterstützte Produkte und Hardware

Produkte
AC/DC & DC/DC controllers (external FET)
LM5155 — 2,2-MHz-MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich, 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtsregler LM5155-Q1 — MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtsregler, AEC-Q100-qu LM51551 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Hiccup LM51551-Q1 — MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz), 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtscontroller, Hiccup LM5156 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM5156-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM51561 — Nicht synchroner Boost-/SEPIC-/Flyback-Controller, großer Eingangsspannungsbereich, 2,2 MHz, mit Spr LM51561-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Spread-Spect LM51561H — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Spread-Spect LM51561H-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Spread-Spect LM5156H — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM5156H-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran
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LM5155EVM-FLY — LM5155 Flyback-Controller – Evaluierungsmodul LM5156HEVM-FLY — Evaluierungsmodul für Flyback-Controller LM5156H
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