CAN トランシーバ
3.3V と 5V の各 CAN トランシーバを採用すると、ネットワークを最適化し、データの信頼性とシステム性能を向上させることができます
カテゴリ別の参照
フレキシブル データ レート (CAN FD)、信号改善機能 (CAN SIC)、最新の CAN エクストラ ロング (CAN XL) などのコントローラ エリア ネットワーク (CAN) 通信において、高性能、堅牢な保護機能、認証電磁両立性 (EMC) を実現します。当社のソリューションは、主要な業界標準、標準ピン配置、多様なパッケージ オプションに対応しており、設計と統合を簡素化し、より迅速で効率的なネットワークを実現します。3.3V と 5V の CAN バス トランシーバで構成された TI の製品ラインアップは、次世代の混合電圧ネットワークを可能にし、コストや基板面積を低減すると同時に、車載および産業用途全体で、データの高速化、到達距離の延長、信頼性の向上を実現します。
種類別に選択
アーキテクチャ
3.3V/5V CAN トランシーバ
特長
CAN 通信プロトコルの詳細
CAN XL でより多くのデータをより速く送信
ISO 11898-2:2024 向けに設計された CAN XL トランシーバは、要求の厳しい車内ネットワークに対応する広帯域幅と大きなペイロードを可能にします。フラグメンテーション オーバーヘッドを低減して時間同期を改善することにより、CAN XL は CAN プロトコルの堅牢性と故障コンファインド効果を維持しながら、決定論的通信を実現します。
当社のソリューションの特長。
- 高速モードで最大 20Mbps のデータ レート、最大 2048 バイトのペイロード、IP トンネリングが可能
- バス使用率と決定論的レイテンシの低減により、高いデータ負荷下でも優先度の高いメッセージを確実に配信
- CAN FD および CAN SIC ネットワークとのフル下位互換性により、ネットワーク混在環境でのスケーラブル アップグレードを実現
CAN XL デバイス に関する主な製品
CAN 信号改善機能を利用すると、複雑なネットワーク トポロジを活用できます
CAN SIC トランシーバを使用すると、複雑な車内ネットワーク トポロジでデータ レートの向上と信号信頼性の向上を実現できます。これらのデバイスではドミナントからリセッシブへのエッジでリンギングを排除しており、ネットワークを再設計せずに、最大 8Mbps の速度の低ノイズで信頼性の高い通信を実現します。
当社のソリューションの特長。
- 最大 8Mbps のデータ レートとリンギングの除去により、複雑なトポロジで信頼性の高い信号品位を実現
- 非 SIC の 5V CAN トランシーバとのドロップイン互換性により、既存のネットワークへのシームレスなアップグレードを実現
- ISO 11898-2:2024 に完全準拠し、CAN FD、クラシカル CAN、CiA 601-4 と下位互換
信号改善機能によって CAN FD トランシーバの真の可能性を引き 出す方法 (Rev. A 翻訳版)
CAN SiC テクノロジーとは何ですか?どのような状況と理由で、このテクノロジーを使用する必要がありますか?
CAN SIC に関する主な製品
CAN ノードを個別にウェークアップする機能によって消費電力を最適化できます
部分的ネットワーク有効化機能を備えた CAN トランシーバは、プログラマブル ウェークアップ パターンに基づいて個別のノードをターゲットにしウェークアップすることで電力を節約し、残りの部分を低消費電力状態にしたまま、アクティブなノードのみに電力を供給します。
当社のソリューションの特長。
- プログラマブル ウェークアップ パターンにより、個別の CAN ノードを選択的にターゲットを絞って有効化
- バス故障診断機能とウォッチドッグ タイマによりシステムの安全性と信頼性を向上
- 標準 CAN および CAN SIC トランシーバと柔軟な互換性があり、ノード レベルで消費電力を低減
How selective wake CAN transceivers enable lower power consumption in automotive d
How Selective Wake Enables Partial Networking (Rev. B)
CAN と部分的ネットワーク有効化機能 に関する主な製品
コマンダ レスポンダのネットワーク アーキテクチャ
CAN FD Light (ISO 11898-1:2024) は、CAN バス ネットワークをコマンダ / レスポンダ型のアーキテクチャで動作させることを可能にし、設計者がエッジ ノードからマイコン (MCU) を取り除けるようにします。この方式では、コマンダ側に配置された単一のマイコンが通信を管理し、マイコンを持たないレスポンダ ノード上の動作をトリガーします。これらのレスポンダ ノードは、従来の CAN FD デバイスと同一のバス上で共存できます。マイコンの数およびそれに伴うソフトウェアを削減することで、CAN FD Light はシステムの複雑さとコストを低減します。
利点:
- システムに必要なマイコンの数を削減
- エッジ ノードのソフトウェア要件を低減
- マイコンを搭載しないレスポンダ ノードを可能にし、エッジ設計を簡素化
- CAN および CAN FD ネットワークに対応
CAN FD Light デバイス に関する主な製品
3.3V 駆動の CAN トランシーバで電源設計をシンプルにすることができます
TI の 3.3V CAN トランシーバを採用すると、設計で電力効率を向上させると同時に、個別の 5V 電源が不要になり、基板面積を節減することができます。最大 5Mbps のデータ速度と信頼性の高いバス障害保護機能を搭載したこれらのデバイスは、5V CAN トランシーバとの完全な相互運用性があり、他の CAN システムとのシームレスな統合とフレキシビリティを実現します。
TI の最新世代の車載グレード 3.3V CAN トランシーバは、IEC (国際電気標準会議) 62228 の車載 EMC (電磁適合性) に初めて準拠した製品であり、3.3V CAN で車載と産業用の両方のアプリケーションをサポートできます。
全面的に相互運用可能かつ EMC (電磁適合性) に準拠した 3.3V CAN トランシーバを活用して車載インターフェイスの設計を簡略化
3.3V CAN トランシーバで産業用システムにおける信頼性の高いデータ転送を実現
How Automotive-Qualified Electromagnetic-Compliant 3.3V CAN FD Transceivers Improve ECU Performance (Rev. A)
3.3V CAN に関する主な製品
TI の 5V CAN トランシーバを採用すると、設計の課題に簡単に対処できます
TI の 5V CAN トランシーバの製品ラインアップは、帯域幅、効率、安全性に関して現在の車載と産業用の各ネットワークで求められるニーズを満たすのに役立ちます。TI の製品ラインアップには、最大 5Mbps のデータ レート、優れたバス障害保護機能搭載デバイス、デュアルチャネル デバイス、自己電圧生成可能なデバイス、コントローラ対応デバイス、搭載されている禁止ピンを使用してシステム全体をウェークアップできるデバイスがあります。
TI の 5V CAN トランシーバは、標準的な 8 ピン構成と 14 ピン構成の両方があり、省スペースの SOT (Small-Outline Transistor) パッケージを採用しています。この多様なデバイスにより、効率と信頼性を向上させながら多くの設計トポロジをサポートできます。
Introduction to the Controller Area Network (CAN) (Rev. B)
CAN and LIN transceiver low-power modes
5V CAN に関する主な製品
技術リソース
CAN と LIN の概要ビデオ
信号改善機能によって CAN FD トランシーバの真の可能性を引き 出す方法 (Rev. A 翻訳版)
CAN and LIN transceiver low-power modes
新製品
車載、インヒビット (INH) 機能と WAKE 機能搭載、低消費電力、CAN FD SIC (信号改良機能) 対応トランシーバ
概算価格 (USD) 1ku | 0.735
車載、低消費電力、WAKE (ウェイク) や sleep (スリープ) の各モードと障害保護機能搭載、CAN FD トランシーバ
概算価格 (USD) 1ku | 0.49