Produktdetails

Type AMR angle sensor, Differential Outputs, Quadrature Interface type Sin/Cos Bandwidth (typ) (kHz) 100 Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
Type AMR angle sensor, Differential Outputs, Quadrature Interface type Sin/Cos Bandwidth (typ) (kHz) 100 Supply voltage (min) (V) 2.7 Supply voltage (max) (V) 5.5 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 150
VSSOP (DGK) 8 14.7 mm² 3 x 4.9
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • Functional Safety-Compliant
    • Developed for functional safety applications
    • Documentation to aid ISO 26262 system design up to ASIL B
  • High-accuracy, low angle error AMR sensor:
    • 0.1° (typical)
    • 0.4° (maximum across temperature at 3.3V)
    • 0.56° (maximum across temperature at 5.5V)
  • High-speed AMR angle sensor:
    • Ultra low latency < 2µs supports up to 100krpm
  • Low angle drift eliminates the need for calibration across temperatures
  • Sine and cosine differential ratiometric analog outputs
  • Supports differential-ended or single-ended applications
  • Wide operating magnetic field range: 20mT to 1T
  • Fast start-up time: < 40µs
  • Integrated Quadrant Detection using Hall sensors
    • Extends AMR angle range to 360°
    • Can be used for speed and direction
    • Open-drain digital outputs
  • Supply voltage range: 2.7V to 5.5V
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications:
    • Temperature grade 0: –40°C to 150°C
  • Functional Safety-Compliant
    • Developed for functional safety applications
    • Documentation to aid ISO 26262 system design up to ASIL B
  • High-accuracy, low angle error AMR sensor:
    • 0.1° (typical)
    • 0.4° (maximum across temperature at 3.3V)
    • 0.56° (maximum across temperature at 5.5V)
  • High-speed AMR angle sensor:
    • Ultra low latency < 2µs supports up to 100krpm
  • Low angle drift eliminates the need for calibration across temperatures
  • Sine and cosine differential ratiometric analog outputs
  • Supports differential-ended or single-ended applications
  • Wide operating magnetic field range: 20mT to 1T
  • Fast start-up time: < 40µs
  • Integrated Quadrant Detection using Hall sensors
    • Extends AMR angle range to 360°
    • Can be used for speed and direction
    • Open-drain digital outputs
  • Supply voltage range: 2.7V to 5.5V

The TMAG6180-Q1 is a high-precision angle sensor based on Anisotropic Magneto Resistive (AMR) technology. The device features integrated signal conditioning amplifiers and provides differential sine and cosine analog outputs related to the direction of the applied in-plane magnetic field. This device also features two independent Hall sensor outputs at X and Y axes that can be used to extend the angle range of the sensor to 360°.

The TMAG6180-Q1 features a wide operating magnetic field that enables flexible mechanical placements as well as low latency (1.6µs) outputs for high-speed applications like rotor position sensing. The device features ultra-low latency on the sine and cosine outputs to minimize latency related angle errors and is designed for high-speed applications like rotor position sensing up to 100krpm.

The TMAG6180-Q1 offers extensive diagnostics to support stringent functional safety automotive and industrial requirements. The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C with minimal thermal drift and lifetime errors.

The TMAG6180-Q1 is a high-precision angle sensor based on Anisotropic Magneto Resistive (AMR) technology. The device features integrated signal conditioning amplifiers and provides differential sine and cosine analog outputs related to the direction of the applied in-plane magnetic field. This device also features two independent Hall sensor outputs at X and Y axes that can be used to extend the angle range of the sensor to 360°.

The TMAG6180-Q1 features a wide operating magnetic field that enables flexible mechanical placements as well as low latency (1.6µs) outputs for high-speed applications like rotor position sensing. The device features ultra-low latency on the sine and cosine outputs to minimize latency related angle errors and is designed for high-speed applications like rotor position sensing up to 100krpm.

The TMAG6180-Q1 offers extensive diagnostics to support stringent functional safety automotive and industrial requirements. The device performs consistently across a wide ambient temperature range of –40°C to +150°C with minimal thermal drift and lifetime errors.

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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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EVM User's guide TMAG6180EVM, TMAG6181EVM Evaluation Module User's Guide PDF | HTML 21 Mär 2023
Certificate TMAG6180-6181EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 16 Mär 2023

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

TMAG6180-6181EVM — Evaluierungsmodul TMAG6180 und TMAG6181 mit Differenzial-Sinus- und Kosinus-Analogausgängen

Das Evaluierungsmodul (EVM) TMAG6180-6181EVM ist eine komfortable Plattform zur Evaluierung der Leistung der AMR-Sensoren TMAG6180 und TMAG6181 für die Rotationspositionserfassung. Diese Geräte verfügen über differenzielle Sinus- und Kosinus-Analogausgänge für Hochgeschwindigkeits-Winkelmessungen. (...)

Benutzerhandbuch: PDF | HTML
GUI für Evaluierungsmodul (EVM)

TMAG6180-6181EVM-GUI GUI for TMAG6180-6181EVM

TMAG6180-6181EVM-GUI allows users to capture and plot output data from either TMAG6180-Q1 or TMAG6181-Q1
Unterstützte Produkte und Hardware

Unterstützte Produkte und Hardware

Produkte
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG6180-Q1 Hochpräziser analoger AMR-Winkelsensor für die Automobilindustrie mit 360°-Winkelbereich TMAG6181-Q1 Hochgenauer analoger AMR-Winkelsensor mit integriertem Umdrehungszähler für die Automobilindustrie
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
TMAG6180-6181EVM Evaluierungsmodul TMAG6180 und TMAG6181 mit Differenzial-Sinus- und Kosinus-Analogausgängen
Simulationstool

TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR TI Magnetic sensing simulation tool

The TI-MAGNETIC-SENSE-SIMULATOR (TIMSS) webtool estimates magnetic flux density and TI magnetic sensor outputs for magnetic position sensing systems. Select from our portfolio of magnetic sensors to thoroughly emulate electro-mechanical performance of your design. The tool supports various magnet (...)
Unterstützte Produkte und Hardware

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Hall-Effekt-Latches & ‑Schalter
DRV5011 Kleiner Hall-Effekt-Latch (erhältlich in WCSP und X2SON) mit niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5012 Hall-Effekt-Latch, energieeffizient (bereits ab 3,3 µA), niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5013 Hohe Spannung (bis zu 38 V), hohe Bandbreite (30 kHz) Hall-Effekt-Latch DRV5013-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite ( DRV5015 Hall-Effekt-Latch mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5015-Q1 Hall-Effekt-Latch für die Automobilindustrie mit hoher Empfindlichkeit (±2-Mt) und niedriger Span DRV5021 Unipolarer Schalter, niedrige Spannung (bis zu 5,5 V), hohe Bandbreite (bis zu 30 KHz) DRV5021-Q1 Unipolarer 2,5-V- bis 5,5-V-Halleffekt-Schalter für die Automobilindustrie DRV5023 Unipolarschalter mit hoher Spannung (bis zu 38 V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5023-Q1 Unipolarer Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V DRV5032 Schalter mit geringem Stromverbrauch (5 Hz, < 1 µA) für niedrige Spannung (bis zu 5,5 V) DRV5033 Omnipolarer Schalter mit hoher Spannung (bis zu 38V) und hoher Bandbreite (bis zu 30 kHz) DRV5033-Q1 Allpoliger Hall-Effekt-Schalter für die Automobilindustrie, 2,7 bis 38 V TMAG5110 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch TMAG5110-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich TMAG5111 2D-Hall-Effekt-Latch, zwei Kanäle, hohe Empfindlichkeit, Ausgänge für Geschwindigkeit und Richtung TMAG5111-Q1 Hochempfindlicher 2D-Zwei-Kanal-Hall-Effekt-Latch für den Automobilbereich mit Ausgängen für Geschwi TMAG5115 Hochgeschwindigkeits-Halleffekt-Latch mit geringem Jitter (schnelle Reaktion) TMAG5123 Hochpräziser In-Plane-Schalter für hohe Spannung (bis zu 38 V) TMAG5123-Q1 Hochpräziser Hochspannungs-in-Plane-Schalter für den Automobilbereich TMAG5124 Hochpräziser Zweidraht-Schalter (Stromausgang), hohe Spannung (bis zu 38 V) für Fernmessung TMAG5124-Q1 Hochpräziser Zweidraht-Schalter, hohe Spannung (bis zu 38 V), für die Automobilindustrie TMAG5131-Q1 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter (10 Hz, 1 µA) für die Automobilindustrie mit niedriger Spann TMAG5213 Hall-Effekt-Latch mit hoher Bandbreite (30 kHz) und hoher Spannung (26 V) für kostengünstige Anwendu TMAG5231 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit niedriger Spannung (1,65 V bis 5,5 V) TMAG5328 Energieeffizienter Hall-Effekt-Schalter mit einstellbarem Widerstand
Lineare Hall-Effekt-Sensoren
DRV5053 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5053-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit hoher Spannung (bis zu 38V) DRV5055 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5055-Q1 Ratiometrischer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausgang DRV5056 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor mit Analogausgang DRV5056-Q1 Ratiometrischer unipolarer linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit Analogausga DRV5057 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit digitalem PWM-Ausgang DRV5057-Q1 Linearer Hall-Effekt-Sensor für die Automobilindustrie mit digitalem PWM-Ausgang TMAG5253 Energieeffizienter linearer Hall-Effekt-Sensor mit Aktivierungspin im ultrakleinen X2SON-Gehäuse
Mehrachsige lineare und Winkelpositionssensoren
TMAG3001 Linearer Hall-Effekt-Sensor mit drei Achsen mit I²C und programmierbarem Schalter im Wafer-Chip-Gehä TMAG5170 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle TMAG5170-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit SPI-Bus-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5170D-Q1 Hochpräziser, linearer 3D-Hall-Effekt-Dual-Die-Sensor für die Automobilindustrie mit SPI-Schnittstel TMAG5173-Q1 Hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C-Schnittstelle für die Automobilindustrie TMAG5273 Energieeffizienter hochpräziser linearer 3D-Hall-Effekt-Sensor mit I²C Ausgangsschnittstelle TMAG6180-Q1 Hochpräziser analoger AMR-Winkelsensor für die Automobilindustrie mit 360°-Winkelbereich TMAG6181-Q1 Hochgenauer analoger AMR-Winkelsensor mit integriertem Umdrehungszähler für die Automobilindustrie
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Software
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Gehäuse Pins CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle
VSSOP (DGK) 8 Ultra Librarian

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  • REACH
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  • Blei-Finish/Ball-Material
  • MSL-Rating / Spitzenrückfluss
  • MTBF-/FIT-Schätzungen
  • Materialinhalt
  • Qualifikationszusammenfassung
  • Kontinuierliches Zuverlässigkeitsmonitoring
Beinhaltete Information:
  • Werksstandort
  • Montagestandort

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