Infraestructura de carga de vehículos eléctricos

Cree soluciones de carga de vehículos eléctricos rápidas y eficientes con productos y diseños líderes en energía de alta tensión, detección de corriente y tensión y conectividad

La carga de vehículos eléctricos debe ser rápida, asequible, segura y fiable. Proporcionar una infraestructura flexible para generar, almacenar, transmitir y distribuir la energía adicional es crucial para el camino hacia la electrificación. Ya sea para mejorar el rendimiento, la comodidad o la accesibilidad, nuestra tecnología de semiconductores será una parte clave de la infraestructura de carga que impulsará la transformación de la electrificación.

¿Por qué elegir TI para su diseño de recarga de VE?

checkmark

Aumente la densidad de alimentación

Reduzca el costo/tamaño y aumente la eficiencia energética en estaciones de carga de CC y módulos de pared con nuestra tecnología líder de alta alimentación y microcontroladores en tiempo real.

checkmark

Soluciones de detección precisas

Obtenga dispositivos de detección de corriente y tensión que ayuden a cumplir con los requisitos de seguridad y medición de energía para mejorar la experiencia del cliente.

checkmark

Encuentre flexibilidad en la conexión

Nuestra gama de productos proporciona todos los estándares de conectividad (Wi-Fi, Bluetooth®, Wi-SUN, Ethernet por cable) y protocolos (OCPP e ISO 15118).

Sistemas de recarga más rápidos y eficientes

Elija entre varios productos, incluidos FET de GaN, microcontroladores en tiempo real, controladores de compuerta para SiC, IGBT y fuentes de polarización de alimentación aisladas.

  • Aumente la densidad de alimentación con respecto a las soluciones basadas en IGBT (transistor bipolar de puerta aislada) y reduzca significativamente el tamaño de los módulos de pared de CC con nuestra tecnología GaN.
  • Para estaciones de carga de CC de >50 kW, nuestros controladores de compuerta aislados y suministros de polarización de potencia aislados permiten la adopción de FET de SiC y pueden soportar tensiones de trabajo de 1.5 kV.
  • Nuestros diseños de referencia cuentan con Wolfspeed, un líder mundial en transistores de efecto de campo (MOSFET) de semiconductores de óxido metálico de SiC. Los productos SiC de Wolfspeed ofrecen las resistencias en estado activo más bajas de la industria, así como bajas pérdidas de conmutación, lo que permite una alta densidad de alimentación y eficiencia.
White paper
Addressing High-Volt Design Challenges w/ Reliable and Affordable Isolation Tech (Rev. C)
En este documento se proporciona una descripción general del aislamiento galvánico, se explican los métodos de aislamiento comunes para sistemas de alta tensión y cómo nuestros productos de aislamiento pueden ayudarle a satisfacer las necesidades de aislamiento de forma fiable, al tiempo que reduce el tamaño y el costo de la solución.
PDF | HTML
Blog
Cómo ayuda el carburo de silicio a maximizar la eficiencia de los sistemas de energías renovables
En este artículo, se ofrece información sobre cómo el carburo de silicio (SiC) ayuda a los diseñadores de sistemas de energía a lograr un equilibrio entre la eficiencia, la densidad, el costo y la confiabilidad.
Technical article
Increasing power density with an integrated GaN solution
Las soluciones integradas de GaN simplifican muchos de sus desafíos a nivel de dispositivo para que pueda concentrarse en el sistema más amplio. Más información.
PDF | HTML
Featured products for Conversión de alimentación de alta tensión
UCC14240-Q1 ACTIVO Módulo CC-CC aislado de alta densidad de 2.0 W, entrada de 24 V, salida de 25 V, de > 3 k
LMG3425R030 ACTIVO GaN FET de 600 V y 30 mΩ con controlador, protección, informes de temperatura y modo de diodo ideal
TMS320F280039C ACTIVO MCU C2000™ de 32 bits con 120 MHz, Flash de 384 KB, FPU, TMU, CLA, CLB, AES y CAN-FD

Encuentre flexibilidad para conectarse con una gama de productos que proporciona estándares de conectividad (Wi-Fi®, Bluetooth®, Wi-SUN, Ethernet por cable) y protocolos (OCPP, ISO15118).

  • Facilite el acceso de los vehículos a la red (V2G) y de los vehículos al hogar (V2H) a las normas y protocolos de conectividad, como OCPP e ISO15118.
  • Procesador AM625x ARM Cortex A53 con HSM (Hardware Security Module) integrado para soportar la comunicación segura para Plug and Charge.
  •  Sistema ecológico basado en Linux para una fácil integración de pilas de terceros y operación de baja potencia.
Blog
Por qué la interoperabilidad es importante para un mercado de carga de vehículos eléctricos en evolución
Profundice en los protocolos de carga de vehículos eléctricos y en cómo los diseñadores de sistemas pueden cumplir con las normas de interoperabilidad.
Video
Construya una estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos con comunicación de vehículo a red (V2G)
Tome las riendas del diseño de su estación de carga EV inteligente con los nuevos procesadores AM62x de baja potencia de TI, que cuentan con tecnología de inteligencia artificial avanzada basada en Arm® y opciones de conectividad robustas para una transferencia de datos rápida, flexible y segura. 
Featured products for Procesamiento perimetral y conectividad
AM625 ACTIVO SoC de interacción persona-máquina con inteligencia artificial avanzada basada en Arm® Cortex®-A53 y
Nuevo CC3301 ACTIVO IC complementario SimpleLink™ Wi-Fi 6 y Bluetooth® de baja energía
CC1312R ACTIVO MCU inalámbrico SimpleLink™ de 32 bits Arm Cortex-M4F menor a 1 GHz con Flash de 352 kB

Nuestra tecnología de detección de corriente y tensión lidera la industria en rendimiento, con un rendimiento preciso de CC y CA para mediciones tanto aisladas como no aisladas.

  • Amplificadores y moduladores aislados y no aislados para detección de corriente basada en derivación con alta inmunidad al ruido y bajas emisiones radiadas para una transferencia de datos más fiable a través de dominios de tensión.
  • Diseños de referencia de supervisión de aislamiento y RCD para acelerar el tiempo de comercialización y la integración.
  • Logre una medición electrónica de CA y CC de nivel de ingresos con nuestros convertidores de analógico a digital (ADC) de detección de tensión y corriente de alta precisión, y permita información valiosa para la comodidad, el ahorro de energía y la estabilidad de la red.
Blog
Cómo los ADC de precisión permiten sistemas de medición de alta precisión en cargadores de vehículos eléctricos
Explore cómo los convertidores analógico-digitales (ADC) de precisión supervisan la energía necesaria para cargar un vehículo, lo que ayuda a que la carga de vehículos eléctricos sea más eficiente y cómoda. 
Blog
Simplificación de la detección de alta tensión con sensores de corriente de efecto Hall
Lea acerca de las innovaciones recientes que permiten utilizar sensores de corriente de efecto Hall en aplicaciones de alta tensión.
Technical article
4 key current-sensing design trends that are powering electrification
Obtenga más información acerca de las cuatro tendencias clave de diseño que surgieron a partir del crecimiento de las aplicaciones electrificadas y las tecnologías de detección de corriente diseñadas para abordarlas.
PDF | HTML
Featured products for detección de corriente y tensión
AMC3302 ACTIVO Entrada de ±50 mV, amplificador aislado reforzado con detección de corriente de precisión y CC/CC in
AMC1306M05 ACTIVO Modulador aislado reforzado con detección de corriente de precisión de entrada de 50 mV
ADS131M08 ACTIVO ADC delta-sigma de muestreo simultáneo, 24 bits, 32 kSPS y 8 canales

Recursos de diseño y desarrollo

Diseño de referencia
Diseño de referencia bidireccional de puente activo doble para estaciones de carga de veh&iac
Este diseño de referencia proporciona una descripción general de la implementación de un convertidor CC/CC monofásico de puente activo doble (DAB). La topología DAB ofrece ventajas como técnicas de conmutación suave, una disminución (...)
Diseño de referencia
Diseño de referencia de convertidor (tipo T) y PFC de 10 kW, bidireccional, trifásico y de tres nive
This verified reference design provides an overview on how to implement a three-level three-phase SiC based DC:AC T-type inverter stage. Higher switching frequency of 50KHz reduces the size of magnetics for the filter design and enables higher power density. The use of SiC MOSFETs with switching (...)
Diseño de referencia
Diseño de referencia de la plataforma del cargador AC de nivel 2
El equipo de servicio de vehículos eléctricos (EVSE) facilita la entrega de energía a los vehículos eléctricos de forma segura desde la red. Un sistema de control EVSE consta de una etapa de potencia auxiliar, una etapa de alta potencia CA/CC externa (solo en estaciones de carga de CC), una unidad (...)

Diseños de referencia relacionados con Infraestructura de carga de vehículos eléctricos

Utilice nuestra herramienta de selección de diseños de referencia para encontrar los diseños más adecuados para su aplicación y sus parámetros.

18 abr. 2023 | COMPANY BLOG

Analog and embedded processing products are enabling electrification through smarter, reliable and more accessible solar, energy storage and electric-vehicle charging systems.

Más información

Recursos técnicos

White paper
White paper
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
A medida que más vehículos eléctricos y eléctricos de alta eficiencia lleguen a las carreteras de todo el mundo, los desarrolladores de sistemas automotrices tendrán que mejorar la eficiencia y reducir los tiempos de carga de la batería en estos vehículos, todo ello sin añadir demasiado peso. Más información. 
document-pdfAcrobat PDF
Blog
Blog
Conceptos erróneos sobre la carga de vehículos eléctricos
La industria de carga de vehículos eléctricos (EV) está creciendo rápidamente, dados los compromisos de los fabricantes de automóviles de todo el mundo de vender solo EV en el futuro, y la asistencia de los gobiernos para construir redes de carga rápidas y fiables.
Application note
Application note
Design Considerations for Current Sensing in DC EV Charging Applications
En este informe de aplicación se abordan las consideraciones de diseño para la detección de corriente en aplicaciones de carga de vehículos eléctricos, con especial atención en los efectos del error de ganancia, la compensación, el ancho de banda y la latencia en el rendimiento del sistema.
document-pdfAcrobat PDF